Pilot-operated, 減壓 閥

先導(dao)控制式(shi)，減壓閥將進(jin)口(kou)（口(kou)2）高(gao)壓主油路壓力調(tiao)節(jie)減口(kou)1所需(xu)的減壓壓力，這(zhe)樣可以(yi)利(li)用(yong)單(dan)壹泵(beng)源實(shi)現(xian)多(duo)種(zhong)壓力需(xu)求的油路。

• 從減壓壓力口(kou)（口(kou)1）到(dao)進口(kou)（口(kou)2）的反向(xiang)液(ye)流(liu)可能導(dao)致主閥(fa)芯關閉(bi)。如(ru)果油(you)路中(zhong)需(xu)要(yao)反向(xiang)自由流(liu)，可以(yi)考(kao)慮(lv)在(zai)油(you)路中(zhong)加入(ru)單(dan)向(xiang)閥(fa)。
• 如(ru)果先導(dao)流(liu)量消(xiao)耗(hao)很關鍵，可(ke)以考慮(lv)使用(yong)直(zhi)動(dong)式(shi)減壓/溢(yi)流(liu)閥。
• 推(tui)薦(jian)的大進(jin)口(kou)壓力由調(tiao)節(jie)範圍決(jue)定(ding)。範圍D, E, N和Q 是由進(jin)口(kou)和減壓口(kou)間大(da)壓力降2000 psi (140 bar)來測試。範圍A, B和H是由進(jin)口(kou)和減壓口(kou)間大(da)壓力降3000 psi (210 bar)來測試。範圍C和W是由進(jin)口(kou)大壓力5000 psi (350 bar)來測試。
• 先導(dao)式(shi)操作(zuo)閥具(ju)有(you)非常(chang)平(ping)坦(tan)的壓力/流量特(te)性(xing)，良(liang)好的穩(wen)定(ding)性(xing)和極(ji)低(di)的滯(zhi)回(hui)。
• 口(kou)3處的壓力直(zhi)接(jie)以1:1的比例(li)增(zeng)加到(dao)閥的設定(ding)值(zhi)上，且(qie)壓力不能超(chao)出(chu)5000 psi（350 bar）。
• 先導(dao)式(shi)操作(zuo)減壓，減壓/溢(yi)流(liu)閥先天不是快(kuai)速(su)動(dong)作閥(fa)。如(ru)需(xu)好的動(dong)態響(xiang)應(ying)，可以(yi)考慮(lv)使用(yong)直(zhi)動(dong)式(shi)閥。
• W和Y控制方(fang)式(shi)（可用時(shi)）可以(yi)或不(bu)特(te)殊(shu)設定(ding)值(zhi)。當(dang)沒(mei)有(you)特殊(shu)設定(ding)值(zhi)時(shi)，W和Y控制方(fang)式(shi)下可以(yi)在(zai)全(quan)量程(cheng)範圍內調(tiao)節(jie)設定(ding)值(zhi)。當(dang)為(wei)特(te)殊(shu)設定(ding)值(zhi)時(shi)，此值(zhi)則(ze)代表閥的大設定(ding)值(zhi)。
• 配(pei)置EPDM密(mi)封圈(quan)的插裝(zhuang)閥可用(yong)在(zai)磷(lin)酸(suan)酯(zhi)液(ye)壓油系統(tong)。暴(bao)露(lu)在(zai)石(shi)油基(ji)液(ye)壓油或潤(run)滑(hua)油(you)脂中(zhong)會(hui)損(sun)壞(huai)密(mi)封圈(quan)。
• 所有(you)3口(kou)減壓閥和減壓/溢(yi)流(liu)閥在(zai)尺寸(cun)上可(ke)互(hu)換(huan)（如(ru)：給(gei)定(ding)的外形(xing)結構尺寸(cun)閥(fa)擁有(you)相(xiang)同(tong)的流道，相(xiang)同(tong)的插孔(kong)）。考(kao)慮安(an)裝(zhuang)配置時(shi)，減壓/溢(yi)流(liu)閥的回(hui)油(you)路（口(kou)3）好具(ju)有(you)公(gong)稱流(liu)量(liang)能力(li)。
• 利(li)用(yong)Sun浮動(dong)結構減少由於(yu)過量(liang)安(an)裝(zhuang)扭矩或插(cha)孔(kong)/插(cha)裝(zhuang)閥加工誤(wu)差帶來的內部零件粘(zhan)結的可能(neng)性(xing)。