北京奔(ben)馳(chi)逐漸建立起集(ji)研發(fa)、發(fa)動(dong)機制造(zao)與(yu)整車(che)生(sheng)產(chan)為(wei)壹體的豪(hao)華車(che)制造(zao)體系(xi)。在這(zhe)套(tao)體系(xi)內(nei)，各個環(huan)節(jie)緊(jin)密配合，為(wei)產品(pin)品質保(bao)駕(jia)護航：智(zhi)能制造(zao)體系(xi)中，沖壓、裝(zhuang)焊(han)、塗(tu)裝和(he)總(zong)裝四大工藝(yi)廣泛采用機器人，以微(wei)米級(ji)的加(jia)工精度(du)，高效、準(zhun)確地(di)完成(cheng)相關(guan)工序，確保產品(pin)品質的壹致性(xing)；質量(liang)管(guan)理(li)體系(xi)覆蓋零部件、發(fa)動(dong)機、整車(che)三(san)大生(sheng)產核(he)心(xin)領(ling)域(yu)，保證每(mei)壹個生(sheng)產環(huan)節(jie)交(jiao)付的產品(pin)都(dou)歷經數(shu)道嚴(yan)苛(ke)的質量(liang)考核(he)，使(shi)星(xing)徽(hui)品(pin)質貫(guan)穿產(chan)品生產(chan)的每(mei)個環(huan)節(jie)。

品質根(gen)基(ji)不(bu)斷孕育(yu)成(cheng)果。2010年(nian)，基(ji)於(yu)第九(jiu)代E級(ji)車(che)打(da)造的國產(chan)全(quan)新(xin)長軸(zhou)距E級(ji)車(che)正式下線(xian)。北京奔(ben)馳(chi)以梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)全(quan)球(qiu)統壹(yi)標準(zhun)，為(wei)國人(ren)帶來了“中國(guo)制造(zao)，專屬(shu)中國(guo)”的梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)。6年(nian)後(hou)，北京奔(ben)馳(chi)站上(shang)100萬(wan)輛新(xin)臺階(jie)，開(kai)啟了下壹(yi)個重(zhong)要(yao)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)。

在北京奔(ben)馳(chi)，自(zi)動(dong)化設備與(yu)自(zi)動(dong)運(yun)行(xing)的大數(shu)據(ju)相(xiang)輔相成(cheng)，可對每(mei)壹個生(sheng)產環(huan)節(jie)實時(shi)監(jian)測和(he)分(fen)析(xi)，避(bi)免可能發(fa)生的瑕(xia)疵(ci)。此(ci)外(wai)，通(tong)過數字化同步(bu)，研發(fa)、物流、生產(chan)、質量(liang)等(deng)流程均(jun)可實現互聯(lian)互(hu)通(tong)，確保每(mei)壹輛(liang)汽(qi)車(che)按(an)照梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)全(quan)球(qiu)統壹(yi)標準(zhun)以及訂(ding)單(dan)需求進行(xing)生產，終交(jiao)付給客戶(hu)。

北京奔(ben)馳(chi)的質量(liang)管(guan)理(li)體系(xi)同樣(yang)愈(yu)加(jia)智能。基(ji)於(yu)大數(shu)據(ju)、工業物聯(lian)網(wang)等技術，智(zhi)能質量(liang)管(guan)理(li)系(xi)統可收集(ji)大(da)量(liang)生(sheng)產過程監控點(dian)的實時(shi)狀(zhuang)況，並與(yu)歷(li)史(shi)趨(qu)勢(shi)進行(xing)關(guan)聯(lian)和(he)分(fen)析(xi)，如(ru)天(tian)氣預(yu)報(bao)般進行(xing)潛(qian)在風(feng)險(xian)預(yu)警，為(wei)質量(liang)管(guan)理(li)提出有(you)效解(jie)決方案。

憑(ping)借制造(zao)水準(zhun)，北京奔(ben)馳(chi)得(de)到(dao)了行(xing)業的充分(fen)認(ren)可：2017年(nian)，北京奔(ben)馳(chi)摘(zhai)得(de)“全(quan)球(qiu)運(yun)營(ying)工廠(chang)”獎(jiang)項(xiang)，成(cheng)為(wei)獲此(ci)世界(jie)制造(zao)業獎項(xiang)的中國(guo)整車(che)制造(zao)企業。

2019年(nian)，隨著(zhe)發(fa)動(dong)機二(er)工廠(chang)、動(dong)力電(dian)池(chi)工廠(chang)落(luo)成(cheng)投產，北京奔(ben)馳(chi)完成(cheng)對傳統燃(ran)油發(fa)動(dong)機與(yu)動(dong)力電(dian)池(chi)的整合，動(dong)力平(ping)臺得(de)到(dao)跨越式升(sheng)級(ji)。同(tong)壹年(nian)，北京奔(ben)馳(chi)又(you)相(xiang)繼(ji)投(tou)產(chan)EQC純(chun)電SUV和(he)AMG後(hou)，成(cheng)為(wei)國內(nei)實現轎(jiao)車(che)、SUV、純(chun)電(dian)動(dong)車(che)、高性(xing)能車(che)全(quan)覆蓋的汽車(che)制造(zao)企業，迎(ying)來(lai)產品(pin)矩(ju)陣的歷史(shi)性(xing)超(chao)越。

與(yu)此(ci)同時(shi)，作為(wei)京津(jin)冀汽車(che)產(chan)業生態(tai)圈(quan)中的重(zhong)要(yao)參與(yu)者，北京奔(ben)馳(chi)在平(ping)臺和(he)產(chan)品(pin)上(shang)的兩大(da)突(tu)破，為(wei)打(da)造智能供應(ying)鏈體系(xi)提供了優(you)化與(yu)發(fa)展(zhan)動(dong)力；此(ci)外(wai)，北京奔(ben)馳(chi)全(quan)面推行綠(lv)色(se)制造(zao)，並攜(xie)手(shou)供應(ying)商(shang)，共同(tong)建(jian)立可持續(xu)發(fa)展(zhan)的綠色(se)供(gong)應(ying)鏈體系(xi)。

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