

CCT壓(ya)力溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)常用於氣(qi)候控制系統的(de)熱泵和(he)熱(re)管(guan)理(電池),特(te)別(bie)是(shi)在(zai)具(ju)有替(ti)代(dai)驅動器的(de)車(che)輛(liang)中。專門(men)開發的(de)熱(re)接收(shou)器允許(xu)在(zai)流(liu)動介質(zhi)中快速響(xiang)應(ying)時間(jian),並保(bao)證溫度測(ce)量(liang)的(de)高(gao)精度。
由於(yu)其緊湊(cou)的(de)尺寸(cun)和(he)最(zui)小(xiao)的重量(liang),該(gai)設計表(biao)現(xian)出色(se),這(zhe)使得它易於集(ji)成(cheng),是輕(qing)量化(hua)系統的(de)理想(xiang)選(xuan)擇。特(te)定的評估(gu)電子(zi)元(yuan)件使(shi)壓(ya)力和(he)溫度信號(hao)通過(guo)數字單線(xian)接(jie)口(LIN)和(he)自(zi)動地(di)址(zhi)提供(gong)。
由於(yu)全(quan)自動生(sheng)產,可(ke)以以實惠(hui)的價格(ge)實(shi)現(xian)高(gao)產量(liang)。
移(yi)動流(liu)體的(de)快速響(xiang)應(ying)時間(jian)
高(gao)溫度測(ce)量(liang)精度
優(you)異(yi)的(de)長(chang)期穩(wen)定性
與(yu)流(liu)體具(ju)有良(liang)好的(de)相容(rong)性
非(fei)常容(rong)易集(ji)成(cheng)
支持輕(qing)質(zhi)結構概(gai)念
久經考(kao)驗(yan)的汽車 EMC/ESD 電阻(zu)
擴展(zhan)的診(zhen)斷和(he)保(bao)護(hu)功能
已驗(yan)證LIN 2.1是否符(fu)合(he)休(xiu)眠模式(shi)
通(tong)過數字單線(xian)接(jie)口 (LIN) 和(he)自(zi)動地(di)址(zhi)提供(gong)壓(ya)力和(he)溫度信號(hao)
高(gao)性價比
可(ke)生(sheng)產大批量
| 測(ce)量(liang)範(fan)圍(wei) | |
| 公稱壓(ya)力 | 0–10 至(zhi) 0–100 bar |
| 過壓(ya) | 2× 公稱壓(ya)力 |
| 爆(bao)破壓(ya)力 | 3× 公稱壓(ya)力 |
| 壓(ya)力類(lei)型(xing) | 相對 |
| 電氣(qi)特(te)性 | |
| 電(dian)源(yuan)電壓(ya) | 9–16 V |
| 電流(liu)消(xiao)耗(hao) | 最大 10 mA |
| 輸出(chu)信號(hao) | 林 1.3 / 林(lin) 2.1 自動地(di)址(zhi) |
| 機械(xie)特(te)性 | |
| 測(ce)量(liang)元(yuan)件 | 帶(dai) 電阻(zu)測(ce)量(liang)橋(qiao)的(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)電極 |
| 外殼材(cai)料(liao) | 鋁 |
| 壓(ya)力連(lian)接 | 十(shi)六進制 24, M10 |
| 線(xian) | 外(wai)螺(luo)紋1) |
| 電(dian)氣(qi)連接(jie) | 4 針(zhen) RD 插頭(tou)1) |
| 安裝(zhuang)位置 | 任何(he) |
| 重量(liang) | 約(yue) 15 g |
| 準確(que)性 | |
| 總(zong)壓(ya)力誤(wu)差(cha) | ± 0.5 % FS (0–90 °C) ± 1 % FS (–40–125 °C) |
| 總(zong)溫度誤差(cha)3) | ± 1K2) |
| 響(xiang)應(ying)時間(jian) (t90) | 3 秒(miao)2) |
| 環境條(tiao)件(jian) | |
| 工作溫度範圍(wei) | −40–125 °C |
| 介質(zhi)溫度範圍(wei) | −40–150 °C |
| 介質(zhi)兼容(rong)性 | R134a, HFO 1234yf, PAG 油(you), POE oi |
| 1)可(ke)根據要求(qiu)提供(gong)其(qi)他電氣(qi)連接(jie) 2)取決(jue)於(yu)安裝(zhuang)情(qing)況 | |