持續創新(xin)的保(bao)證(zheng) :OASS公司(si)是(shi)位於德國(guo)北(bei)威(wei)州韋(wei)特(te)爾 (魯(lu)爾(er)河) 城(cheng)的(de)壹家(jia)中型(xing)科技(ji)企業(ye)，在(zai)校直(zhi)過程中裂(lie)紋檢(jian)測(ce)領(ling)域擁有的地(di)位(wei)。

QASS公(gong)司(si)革(ge)新(xin)性的測(ce)量系統(tong)使得(de)大(da)量的各(ge)類(lei)生產工藝(yi)得(de)以(yi)優化以(yi)及(ji)實時(shi)監控加工工件(jian)和工具成為可能(neng)。目(mu)前正(zheng)在使用OASS監測(ce)系統(tong)的(de)公司(si)有:寶馬、博世(shi)、卡(ka)特(te)彼(bi)勒、奇瑞(rui)、

戴姆(mu)勒、中國(guo)壹汽(qi)、福特(te)、菲亞特(te)、高(gao)達(da)比尼(ni)、格(ge)特(te)拉克(ke)、通(tong)用、哈雷(lei)、現(xian)代、捷(jie)特(te)科強(qiang)鹿、高(gao)技(ji)、愛(ai)馬(ma)意(yi)、曼恩(en)雷(lei)諾(nuo)、斯(si)柯(ke)達(da)、蒂森克虜伯(bo)大(da)眾汽車(che)、沃爾沃、采(cai)埃(ai)孚(fu)等(deng)等(deng)

存在的問題(ti)在校直(zhi)過程中，因為施加巨(ju)大(da)的壓(ya)力，即便(bian)加工過(guo)程小(xiao)心(xin)翼翼,硬(ying)化(hua)過的鋼制(zhi)工件(jian)中也(ye)會(hui)出現(xian)壹個(ge)甚至(zhi)多個(ge)裂(lie)紋，有些(xie)裂紋在工件(jian)表(biao)面呈現(xian)合(he)攏(long)狀態以(yi)至(zhi)肉眼(yan)或(huo)者(zhe)其它的(de)檢(jian)測(ce)方法無(wu)法識(shi)別。

創新(xin)理念(nian)

在對(dui)淬火(huo)硬(ying)化(hua)鋼軸的裂(lie)紋檢(jian)測(ce)方面，OASS技(ji)術在(zai)全(quan)球(qiu)範(fan)圍內(nei)居於。我們(men)通(tong)過(guo)全(quan)新(xin)的結構(gou)聲(sheng)波(bo)傳遞分(fen)析(xi)方(fang)法(fa)能(neng)夠(gou)探(tan)測(ce)到極細微(wei)的裂(lie)紋。這(zhe)種新(xin)的方(fang)法(fa)以(yi)3D的形(xing)式對(dui)結構(gou)聲(sheng)波(bo)進行(xing)分(fen)析(xi)，這(zhe)三(san)個(ge)維(wei)度分(fen)別(bie)是(shi)時(shi)間、信(xin)號振幅和頻率(lv)

解決(jue)方案(an)OASS的Optimizer4D優化儀也(ye)就(jiu)是(shi)校直(zhi)機(ji)應用領(ling)域的(de)CiS.02裂(lie)紋檢(jian)測(ce)儀，不僅(jin)能(neng)夠(gou)精(jing)準的(de)識(shi)別裂(lie)紋，同時(shi)還(hai)能(neng)使誤(wu)報(bao)警(jing)工件(jian)的(de)數量(liang)達(da)到最(zui)小(xiao)。在校直(zhi)過程中工件(jian)如果(guo)產生裂(lie)紋，就(jiu)會(hui)以(yi)的頻(pin)率(lv)發出(chu)特(te)定(ding)的(de)信號，這(zhe)些(xie)裂紋信號都(dou)可以(yi)由Optimizer4D-CiS.02從(cong)機(ji)械設(she)備自(zi)身(shen)噪音和加工過(guo)程中的(de)幹(gan)擾噪音中甄(zhen)別出(chu)來