elero的(de)折(zhe)疊(die)式(shi)快(kuai)門驅動器(qi)是(shi)翻(fan)新(xin)的(de)時(shi)尚選擇。既適用(yong)於(yu)舊(jiu)建(jian)築，也(ye)適用於(yu)新(xin)建(jian)築。障礙物(wu)檢測和(he)電子扭矩限(xian)制(zhi)確保了(le)較長(chang)的(de)使(shi)用壽命。驅動器(qi)包(bao)含(han)壹個電子扭矩開(kai)關(guan)。通(tong)過(guo)轉(zhuan)動電路板(ban)上(shang)的(de)“T"旋(xuan)鈕，可(ke)以(yi)在連(lian)續(xu)範(fan)圍(wei)內調整(zheng)關(guan)閉時(shi)的(de)扭矩。在(zai)+方向(xiang)轉(zhuan)動可(ke)增(zeng)加(jia)扭矩，在(zai)-方向(xiang)轉(zhuan)動可(ke)減(jian)小(xiao)扭矩。出(chu)廠(chang)設(she)置（中間(jian)）對應(ying)於(yu)適(shi)合(he)大多(duo)數(shu)情況的(de)標(biao)準值。在(zai)停止(zhi)（打(da)開(kai)和(he)關(guan)閉）之(zhi)間(jian)進行(xing)三次不間(jian)斷的(de)行(xing)駛(shi)操(cao)作後(hou)，將對(dui)行(xing)駛(shi)進(jin)行(xing)編(bian)程(cheng)。在(zai)壹次緊(jin)靠擋(dang)塊行(xing)駛(shi)後(hou)，設備(bei)將自(zi)動學習終(zhong)點關(guan)閉。在(zai)此之後(hou)，驅動器(qi)將(jiang)在(zai)到達停止(zhi)位置前(qian)不(bu)久自動切換(huan)到(dao)軟(ruan)關(guan)閉狀(zhuang)態。然而(er)，仍(reng)然需要(yao)停(ting)車(che)。如果沒(mei)有固(gu)定(ding)擋塊，則(ze)無法(fa)操(cao)作驅動器(qi)。

• 障礙物(wu)檢測

• 帶(dai)可(ke)調(tiao)節(jie)的(de)電子扭矩限(xian)制(zhi)

• 電壓：230 V

• 頻率：50 Hz

• 電流消耗：0,7 A

• 功(gong)率：160 W

• 扭矩：20Nm

• 短(duan)期運(yun)行(xing)：4 mim