中心(xin)距(ju)離(li)，齒輪(lun)比和(he)齒(chi)系(xi)統(tong)已選擇(ze)按(an)照DIN 3975/76標(biao)準制造。地(di)面，右手蝸輪(lun)連同特(te)殊蝸(wo)輪(lun)青(qing)銅和(he)油(you)潤(run)滑(hua)蝸輪(lun)保證良(liang)好(hao)的(de)效(xiao)率(lv)，每(mei)個(ge)旋轉(zhuan)方向運行(xing)平穩(wen)，並有(you)較長的使(shi)用(yong)壽(shou)命。充分加工(gong)地(di)殼體以其28個(ge)預鉆(zuan)孔的(de)安(an)裝(zhuang)和(he)螺(luo)紋(wen)孔允(yun)許(xu)安(an)裝(zhuang)在任何(he)期望(wang)的位置。重型(xing)骨架(jia)鋁合(he)金(jin)外(wai)殼，確(que)保快速(su)的(de)散(san)熱性能。內置的深槽和(he)角(jiao)度(du)接(jie)觸(chu)和(he)/或(huo)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承(cheng)的終身(shen)潤(run)滑(hua)和(he)密(mi)封(feng)，以防止(zhi)在任何(he)安(an)裝(zhuang)形(xing)式的(de)汙(wu)垢(gou)滲透，無(wu)論是從環(huan)境還是從齒輪(lun)單元(yuan)的內部。插頭(tou)為(wei)通(tong)風(feng)，排(pai)水(shui)和(he)檢查(zha)油(you)位(wei)可(ke)根(gen)據減(jian)速(su)器的(de)安(an)裝(zhuang)互(hu)換。

蝸(wo)輪(lun)減速(su)機被認(ren)為(wei)是帶(dai)有(you)自鎖(suo)功能的，如(ru)果該(gai)減(jian)速(su)器進(jin)入(ru)靜止(zhi)狀(zhuang)態(tai)，而(er)被反(fan)向(xiang)驅(qu)動。這是壹種具有(you)較(jiao)高的傳動比和(he)非(fei)常(chang)低(di)的速(su)度(du)的(de)可(ke)能性。沖(chong)擊和(he)振(zhen)動能夠中和(he)自鎖(suo)能力。因(yin)此(ci)，自鎖(suo)齒系(xi)統(tong)不(bu)能取代(dai)剎(sha)車(che)或(huo)反(fan)向(xiang)行(xing)程(cheng)鎖定(ding)機制。為(wei)了(le)避(bi)免該(gai)蝸輪(lun)傳動的過(guo)度(du)受力，由(you)於涉(she)及非(fei)常(chang)高的動能，則(ze)應該進(jin)壹步(bu)允(yun)許(xu)在壹定(ding)的運行(xing)下降(jiang)時(shi)間停(ting)止後輸入(ru)。

ATLANTA Antriebssysteme E.Seidenspinner GmbH & Co.KG成立(li)於1929年(nian)，公(gong)司(si)位(wei)於德國(guo)亞(ya)特蘭大(da)，主要從事高精(jing)密齒(chi)輪(lun)齒條，蝸(wo)輪(lun)蝸桿(gan)減速(su)箱(xiang)，蝸(wo)輪(lun)馬達(da)等產品(pin)的研(yan)發。德國(guo)本(ben)土(tu)生產，保(bao)證高精(jing)度和(he)高品質(zhi)。Atlanta驅動系(xi)統(tong)在驅動技術方面提(ti)供(gong)革新。不(bu)斷地(di)再發展和(he)新的(de)軟件(jian)使(shi)得(de)在驅動技術裏(li)構(gou)建(jian)性的(de)產品(pin)系(xi)列(lie)能夠得(de)到(dao)持(chi)續性的(de)轉(zhuan)化(hua)。