移(yi)動設(she)備(bei)，特別(bie)是各種(zhong)類型(xing)的(de)起重(zhong)機(ji)，如龍門(men)起重(zhong)機(ji)和(he)室內(nei)起重(zhong)機(ji)、不同(tong)的(de)裝載裝置和(he)露(lu)天采(cai)礦(kuang)大(da)型(xing)設(she)備(bei)，以(yi)及(ji)凈化廠(chang)和(he)移動(dong)平臺(tai)中的(de)縱向(xiang)刮土橋，通過柔(rou)性電(dian)力和(he)控(kong)制(zhi)電(dian)纜實(shi)現能(neng)量和(he)數據(ju)的(de)傳輸(shu)。傳輸(shu)的(de)維護需要壹個(ge)連續可(ke)用的(de)系(xi)統(tong)來存(cun)儲(chu)和(he)釋放(fang)電(dian)纜，該系(xi)統(tong)以(yi)同步的(de)方(fang)式跟(gen)隨設(she)備(bei)的(de)移動。同時，運(yun)動的(de)基本(ben)模(mo)式——距離、方(fang)向、加(jia)速(su)度、速(su)度、質量(liang)——全由(you)設(she)備(bei)的(de)應用決(jue)定(ding)。

滿足這些要求的(de)系(xi)統(tong)是帶電(dian)機(ji)驅動的(de)電(dian)纜卷(juan)筒(tong)。電(dian)機(ji)驅動電(dian)纜卷(juan)筒(tong)由(you)卷筒(tong)本(ben)體(ti)、傳動(dong)裝置和(he)滑(hua)環組(zu)件組(zu)成。

• 所需柴油量(liang)的(de)大幅減少。與(yu)長(chang)久(jiu)運(yun)行的(de)柴油發(fa)動機(ji)相反，只(zhi)有(you)實(shi)際(ji)需要的(de)能(neng)量才能(neng)與(yu)外部能(neng)源(yuan)供(gong)應(ying)壹起使用。

• 由(you)於柴油電(dian)動驅動器的(de)維護間隔較短，從而(er)減少了時間(jian)和(he)成本(ben)。

• 通(tong)過減少加(jia)油(you)站(zhan)來減少成本(ben)和(he)工作量。

• 通(tong)過減少內(nei)燃機(ji)的(de)使用，大大減少了排放(fang)，從而(er)改善了現場的(de)環境(jing)條(tiao)件。

產(chan)地：德(de)國(guo)

驅動：電(dian)機(ji)

電(dian)源(yuan)：通過低(di)/中壓

組(zu)合：可(ke)提(ti)供(gong)額(e)外(wai)的(de)光(guang)纖用(yong)於數(shu)據(ju)傳輸(shu)

電(dian)纜長(chang)度：max.650米

電(dian)纜橫(heng)截(jie)面(mian)：25 mm²至95 mm²

卷(juan)筒(tong)直徑(jing)：max.8米

行(xing)駛(shi)速(su)度：高(gao)達(da)80米(mi)/分鐘

起重(zhong)機(ji)系(xi)統(tong)內(nei)的(de)安(an)裝高(gao)度：高(gao)達(da)25米(mi)

驅動技術：DTM（直接(jie)轉矩電(dian)機(ji)）/FCM（變(bian)頻電(dian)機(ji)）