惠(hui)言(yan)達(da)寄(ji)語(yu)：

我(wo)們(men)都(dou)不(bu)是(shi)隨(sui)便的(de)壹個人(ren)遇到另(ling)壹個人(ren)，我(wo)們(men)都(dou)是(shi)經(jing)過跋(ba)山(shan)涉(she)水(shui)，漫漫長(chang)路(lu)才找(zhao)到彼此(ci)，在(zai)我(wo)們(men)的(de)人(ren)生長(chang)河裏(li)，這因(yin)緣際(ji)會的(de)短(duan)暫(zan)的(de)壹瞬，那(na)不(bu)是(shi)偶(ou)然，那(na)是(shi)我(wo)們(men)的(de)選(xuan)擇(ze)。

低(di)價(jia)跑量(liang)者(zhe)FRIZLEN電(dian)阻(zu)FZZMQ500X65-28

低(di)價(jia)跑量(liang)者(zhe)FRIZLEN電(dian)阻(zu)FZZMQ500X65-28

FRIZLENFGFLQ 313 3004 15KW 9Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLEN278282150備(bei)件(jian)

FRIZLENFZZMQU500×65-30 2261016制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENSK BR2-60/600  278282060制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENSK BR2-60/600 278282060電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQU500*65-30  訂(ding)貨(huo)號：2261016電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQU500×65-30 Order No.2261016制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENSK BR2-60/600  Order No.278282060備(bei)件(jian)

FRIZLENGYADU 216*80-30 35533電(dian)阻(zu)

FRIZLENGYADU 160*80-40 41448電(dian)阻(zu)

FRIZLEN38316電(dian)阻(zu)

FRIZLENRMC2Z-5K備(bei)件(jian)

FRIZLENFDWZQ-5170204-15備(bei)件(jian)

FRIZLENGMADU 180x13-15備(bei)件(jian)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFGHDQS 3201405-7.8電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ  500X65-28制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 500X65-28制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENR10 1K Ohm備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ 313 3004 15KW 9Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ 313 3004 15KW 9Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW 265-24F-470 470OHM 150W管(guan)式(shi)固定電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ 313 3004 15KW 9Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDMQ 500X65-12電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU160×45S-3×25.22587電(dian)阻(zu)器(qi)組(zu)合(he)

FRIZLENFZDMQ 500*65-40備(bei)件(jian)

FRIZLENFZZMQ 400*65-12電(dian)阻(zu)

FRIZLENRMC2Z-5k Art.Id.Nr.10569電(dian)器件(jian)

FRIZLENFZZMQ 500x65-28制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 500X65-28制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENSTEEL-GRID FIXED RESISTORS FA3338402 480*800*950 256AMP 0.52OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENDOEMO13 940V  240VAC 256A  30KW 50HZ 3*1.18OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENDOEMO 13電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFA 3338402電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFGFK3111202-30.4備(bei)件(jian)

FRIZLENFZZMQ 500X65-28電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 500x65-28制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENKWAD 216X91-85   400W電(dian)阻(zu)

FRIZLENGXMD U 216X120-41.5   300W電(dian)阻(zu)

FRIZLEN13D-58097備(bei)件(jian)

FRIZLEN01 - FEC4-2X12 RESISTOR備(bei)件(jian)

FRIZLENFSQU3121604-52.8 resistor 52 8Ohm 8000W電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENresistor 52 8Ohm 8000W   FSQU3121604-52.8備(bei)件(jian)

FRIZLENFSQU3121604-52.8 52.8Ohm 8000W電(dian)阻(zu)

FRIZLENGXADU 216X120-41.5電(dian)阻(zu)

FRIZLENKWAEU 216X91-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5530206-83-EVP備(bei)件(jian)

FRIZLENFZM 300X45 300W 1.2-56K 3X500VAC IP20電(dian)器件(jian)

FRIZLENGXAD110X70-2.7K備(bei)件(jian)

FRIZLENGZID  96 58-180  Ohm  50W/r911299398  U3930948電(dian)阻(zu)

FRIZLENGXADU 216x120-41.5電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZAS 400X65 0.5kW/25歐電(dian)阻(zu)

FRIZLENGMADU 180x13-15備(bei)件(jian)

FRIZLEN51663 - Resistor electr.13D51663 GMADU180X13-15電(dian)阻(zu)

FRIZLEN51663 - Resistor electr.13D51663 GMADU180X13-15電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20-3.3KΩ 26346備(bei)件(jian)

FRIZLENR20N-33 Ohms 27129 F51電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS 75×24s 32W 18KΩ電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZPT 160X45 S  80Ω電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLEN192476備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMU 300*45電(dian)阻(zu)

FRIZLENMagnetic Compass Dimmer Switch 24VDC R20N-33 Ohms 27129 F51電(dian)阻(zu)

FRIZLENMagnetic Compass Dimmer Switch 220V R20-3.3K OHMS 26346 F42電(dian)阻(zu)

FRIZLENGWUM 520x80-68 29518 U06備(bei)件(jian)

FRIZLENFA 3110904 -1 32 / 0 66起動(dong)電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENGWUM 520x80-68 29518 U06備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW100*35 0.47Ω 65W L36電(dian)阻(zu)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFGFLQ3144404-5-3備件

FRIZLENFSQU3326604-2.2電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFSQU3343206-2X2.18 UL電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFAS 3222206 2×4/2.6KW 2×9.6/33Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3340802 54KW 2.8Ω NR:197027電(dian)阻(zu)

FRIZLEN1220-Z-FZTU200X65-15備(bei)件(jian)

FRIZLENFZS75×24S-18KΩ 32W備(bei)件(jian)

FRIZLENFRIZL EN S21-1.0濾(lv)波板(ban)

FRIZLENFZS75X24S-18千歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLENFZS75X24S-18千歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLENBACK POWER RESISTOR FSQU3343206-2x2.18.UL電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZL 500x65-2x8.0-BIF Art.-ID: 60695備(bei)件(jian)

FRIZLENFDWZQ 51803 00064532 2.52KW 40Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAQ3224808-5/44.8 R1:5Ω/45KW R2:40Ω/5KW電(dian)阻(zu)

FRIZLENBW82電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAQ3247808-4.9/40.8 00075279 R1:4.9Ω/36kw/R2:40.8Ω/3.5kw電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAQ3247808-4.9/40.8電(dian)阻(zu)

FRIZLENP20 1K0  X2 WM110  10%功率調(tiao)節器

FRIZLEN1721-P20-1K0-X2-WM110/10%備件

FRIZLENL6CF-1.5電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA400*65F-25 250HM電(dian)阻(zu)

FRIZLENLBS5D-18K29電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA 400*65 25OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMU200*45電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU  200*45電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZG500X65-27備(bei)件(jian)

FRIZLENFZBS300X65 12Ω 430W N12變阻(zu)器(qi)

FRIZLENFA 3141402-3.4電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3144004-7.02/22電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3141402-3.4電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3144004-7.02/22電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ 51803備(bei)件(jian)

FRIZLENFZA 400*65 25OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENLBS5D-18OHM-1R1-182-50028 460W 180HM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 200X35 S-3*1.6 OHM      Order No.20600制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENRMC 2Z-5K備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ31112-67ohm電(dian)阻(zu)

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FRIZLENFZDP200*35S-3*1.6P濾(lv)波器

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FRIZLENGXAD110x70-2700電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAS 3222606 2*8 2/3.3 Ω 2*5/2.6KW電(dian)阻(zu)

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FRIZLENFZMU 200x45 20Ω電(dian)阻(zu)

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FRIZLENFZMU 200*45 NR:169734備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3144404-5-3備(bei)件(jian)

FRIZLENFZECU 600X 65-23伺(si)服(fu)電(dian)阻(zu)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFZTU200X65-15備件

FRIZLENFZMU 200x45 20Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENGXAD110x70-2700電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZP 135x35 S _Tubular fixed resistors 30 Ohm 100Watt備(bei)件(jian)

FRIZLEN68 Ohm / 100 W Frizlen GXTD 100x88 -68備(bei)件(jian)

FRIZLENFDVEQ5530206-83 Art id.no:49035備(bei)件(jian)

FRIZLENAB180 R40-1k電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100×35  0.47Ω 65W電(dian)阻(zu)

FRIZLENRZTU200X65-15斷(duan)路(lu)器

FRIZLENFKE 3100606槽片式(shi)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100X35 0.47Ω 65W K38電(dian)阻(zu)

FRIZLEN68 Ohm / 100 W Frizlen GXTD 100x88 -68備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDP200×35S-3×1.6  2253844電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100X35滑(hua)動(dong)變阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZW100X35滑(hua)動(dong)變阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZW100X35 0.47Ω 65W K38電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP200×35S-3×1.6備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDP 200*35S*1.6 OHM電(dian)器件(jian)

FRIZLENFZDP200×35S-3×1.6  2253844電(dian)阻(zu)

FRIZLENR100-1 kΩ 20525精(jing)密電(dian)位器(qi)

FRIZLENFZDP 200*35-3*0.7電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQU3100904-35電(dian)阻(zu)

FRIZLENFKE 3100606槽(cao)片式(shi)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS75X24S-18千(qian)歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLEN電(dian)機B7108P-03177 EM100041電(dian)機

FRIZLENFAS3222606-2x8.2/33電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA3340802-2.8電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FA3340802-2.8 ART ID:55291 NO.2238872備(bei)件(jian)

FRIZLENFAS3222606-2X8.2/33備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDP200×35S-3×1.6  2253844電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20-120Ω AK0038 G11+R10-2.2KΩ AK0031 F45電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZWS300*45電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU 200X45-20(180W 20歐姆）電(dian)阻(zu)

FRIZLENFUW100X24  150Ω 44W預(yu)充(chong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU 200*45-20Ω 180W電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20-3.3KΩ 26346備(bei)件(jian)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZ5160302-47備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW100X35 0.47Ω 65W備(bei)件(jian)

FRIZLEN222n06-057 P40-1KN電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFUW100X24  150Ω 44W預(yu)充(chong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENModel：FZ135X35L（16歐姆）電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYP FAS 3222006 NR:215093制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFSQU3326604-2.2電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENTYP FAS 3222006 NR:215093制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYP FA 3248002 NR:215093制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLEN7.5 OHM/2.4KW/SCHUTZART:     IP54/DAUERLEISTUNG: 2400W/MIT TEMPERATURSCHALTER/VERDRAHTUNG UND KLEMMEN NACH UL/39092/FDAZQS 5360604 -7.5電(dian)阻(zu)

FRIZLENK25  FZS150X35S-10電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 200X35 S-3*1.6 OHM Order No.20600制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 200X35 S-3*1.6 OHM      Order No.20600制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 200X35 S-3*1.6 OHM  Order No.20600制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENGYAD 216*80-15   200W   15歐姆電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100*35 0.47Ω 60W H38電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU 200*45-20Ω 180W阻(zu)

FRIZLENP/N:D-71711 MURR : 9.6Ω 5KW變頻(pin)器控制用電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENModel：FZ135X35L（16歐姆）電(dian)阻(zu)

FRIZLENP4 4K7 5%  F9  WM110  sp=30mm備(bei)件(jian)

FRIZLENP4 4K7 5%  F9  WM110  sp=16mm備(bei)件(jian)

FRIZLENFRLB 661002-14備(bei)件(jian)

FRIZLEND-71711備(bei)件

FRIZLENS14-0.27備(bei)件

FRIZLEND-71711備件

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENGLAD100*40-10備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3144404-5-3 22KW 5.3Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFKOU 3100904變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FGFL3111002-0.1 Atr.-ID:63322 No.:2253762 R:0.1Ohm P:5kW電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENNr. 189853電(dian)動(dong)電(dian)位器(qi)

FRIZLENFGFKOU 3150404變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP200X35S-3X1.6  20622  2253844電(dian)機剎(sha)車

FRIZLENFZMU 200X45-20(180W 20歐姆）電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGS 3235608電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGSQ 3248008電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFKOU 3150404變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENGMADU 180x13-15備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW100X35 0.47Ω  65W  K16備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMU 200*45-20Ω 180W阻(zu)

FRIZLENType:FS 3342004 ED:400/60 KW:2*30/2*40 Ω:2*5.46 Nr.:200676電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFZECU600X65-23電(dian)阻(zu)

FRIZLENFSQ3121404-54.6 (6kW)備(bei)件(jian)

FRIZLENFSQ3342004-4.4 (52 kW)備(bei)件(jian)

FRIZLENTyp:FS 3342004 ED:400/60 KW:2*30/2*40 Ω:2*5.46 Nr.:200676　電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLEN訂(ding)貨(huo)號:22587，FZDPQU160X45S-3X25電(dian)阻(zu)組(zu)合(he)

FRIZLENFlat resistor 20 Ohm GWADU216x120-20制(zhi)動(dong)變阻(zu)器(qi)

FRIZLENP4 4K7 5% F9 WM110電(dian)位器(qi)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFS3342004電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENS6-0.056 330*180電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENS5-0.047電(dian)阻(zu)片

FRIZLENS4-0.039電(dian)阻(zu)片

FRIZLENP4 4K7 5% F9 WM110電(dian)位器(qi)

FRIZLEND-71711MURR MC2 Z-5K Nr.111841 24DC電(dian)阻(zu)

FRIZLENS6-0.056 330*180電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENGLAD 210X40-60 17748 R911275652 R26 150W 60 Ohm備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMU 300×45（16歐）電(dian)阻(zu)

FRIZLENS6-0.056 330*185mm 880KW 60HZ 440V電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENTyp:FS 3342004 ED:400/60 KW:2*30/2*40 Ω:2*5.46 Nr.:200676　電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENS6-0056電(dian)阻(zu)片

FRIZLENS6-0.056 330*180電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZMU 200X45-20電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZGQ 600×65 1KW 82Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZGQ 600×65 1KW 82Ω制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZGQ600X65       1KW  82歐姆備(bei)件(jian)

FRIZLENFDWZQ 51803 00064532 2.52KW 40Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLEN22587 FZDPQU160X45S-3X25電(dian)阻(zu)

FRIZLEN訂(ding)貨(huo)號:22587，FZDPQU160X45S-3X25電(dian)阻(zu)組(zu)合(he)

FRIZLEN訂(ding)貨(huo)號:22587，FZDPQU160X45S-3X25電(dian)阻(zu)組(zu)合(he)

FRIZLENType FGFLQ 3100804 D-71711 MURR ED 100; KW 4 ;Ω8; 120S制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA 400×65 F-25 25OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENP10 2KO 10% V2 WM110電(dian)位計(ji)

FRIZLENRMC 2Z-5K備(bei)件(jian)

FRIZLEN?RMC2Z-5K調速器(qi)

FRIZLENFZDG 600x65備件(jian)

FRIZLENFZDG 600*65  137.800電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDG 600*65電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU200X45-20300W0.02kΩ電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZT400X65 022.1332.1041-10制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZT 400×65 22Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZ100x35-5電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZW265-24F-470  470ohm  150W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAQ3235604-2.6備(bei)件(jian)

FRIZLENFGBN 680604備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFKQ 3111004-6，8備(bei)件(jian)

FRIZLENFAQ3235604電(dian)阻(zu)

FRIZLENSTEEL GRID RESISTOR  6 TERMINALS  1XR=0.5OHM +2XR=1.02OHM  1X40KWS +2X200KWS  IP00  SELF-VENTILATION  70°C  300KR6電(dian)阻(zu)片

FRIZLENDIKD1.5-PV -KopieR6電(dian)阻(zu)片端(duan)子

FRIZLENUP62 125.05.200 (125+-5°C)- KopieR6電(dian)阻(zu)片溫度(du)開(kai)關(guan)

FRIZLENFGS 3235608電(dian)阻(zu)

FRIZLENH 51 FZW100X24-150Ω 44W電(dian)阻(zu)

FRIZLEND-71711 FZZG備(bei)件(jian)

FRIZLENFZZMQ600X65-75電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZM600X65-100電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW 100*24-150Ω 44W充(chong)電(dian)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 160x45 - 3x0,47電(dian)纜(lan)

FRIZLENFG5-1.2  600w  1.2Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ  51803電(dian)阻(zu)

FRIZLENP10 1K0 10% M3  WM110 BV09400備(bei)件(jian)

FRIZLENFES 3111406備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW 265-24F-470;470OHM;150W備(bei)件(jian)

FRIZLENFZ100x35-5電(dian)阻(zu)

FRIZLENFES 3111406 SEG-NR.KP-45968 A備(bei)件(jian)

FRIZLENP10 1K0 10% M3 WM110 BV09400P10 1K0 10% M3 WM110 BV09400

FRIZLENFZMU200x45-20. Art.Id.No.: 32675電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENBR2-60/600 278282060備(bei)件(jian)

FRIZLENFZT 400×65 22Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFAQ3235604電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFKQ3111004-6，8備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW100*24-150 44W 1500V電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100X24-150 44W電(dian)阻(zu)

FRIZLENH 51 FZW100X24-150Ω 44W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZ5150302-56制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZ5150302-56制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW 265-24F-470;470OHM;150W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZ100x35-5電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100*35-047備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFKQ3111004-6，8備(bei)件(jian)

FRIZLENFAQ 3235604備(bei)件(jian)

FRIZLENFZZMQ 400X65-60電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 400X65-60電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 400X65-60電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ600X65-75電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ600X65-100電(dian)阻(zu)

FRIZLEN1R1FZMU 200X45/20歐姆限(xian)流(liu)電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20 10歐姆 11199電(dian)阻(zu)

FRIZLENGMADU 180x13-15備(bei)件(jian)

FRIZLENFA3122204-11/28電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFA3338602-3.4電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFAQ3236804-6 0/31.2  R6：31.2Ω  R2：30/ 4KW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENR40-33電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAQ3224808-5/44.8 R1:5Ω/45kW R2: 40Ω/5kW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLEN1721-P20-1K0-X2-WM110/10%功率調(tiao)節器

FRIZLENFZZG400X65-33制動(dong)斬波器

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLEN10610  RKS20M1-500 L47備件

FRIZLENART：10611  RK320M1-220 G17備件(jian)

FRIZLENFDWZQ 5170204-15；15Ω/1.44KW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160X45S-3X25；3x150w電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFSQU3343206-2X2.18 UL電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFZDP 160×45-3×0電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFL3150-403-3  2KW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLEND-71711MURR MC2 Z-5K Nr.111841 24DC電(dian)阻(zu)

FRIZLENP20-1K0-X2-WM110  功率調(tiao)節器10%功率調(tiao)節器

FRIZLENP10 2KO 10% V2 WM110電(dian)位計(ji)

FRIZLENFAS 3222006，2*4kw/1.72kw，2*13.8Ω/47Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3340802，54kw，2.8Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAS 3222006，2*4kw/1.72kw，2*13.8Ω/47Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3340802，54kw，2.8Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENwyad 216x80 20ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENwyad 320x80 40ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENgwad 216x80備(bei)件(jian)

FRIZLENfzdp 160 x45-3x0.4722ohm/200w備(bei)件(jian)

FRIZLENgwad 216x80 fzdp 160 x45-3x0.4722ohm/200w備(bei)件(jian)

FRIZLENFZG 500X65-60備(bei)件

FRIZLENFES 3111406 SEG-NR.KP-45968 A備(bei)件

FRIZLENFES 3111406 SEG-NR.KP-45968 A備件

FRIZLENFZZMQ 500X65-30 訂(ding)貨(huo)號：1220-1805+1220-1848制動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160X45S-3X25；3x150w電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ 5170204-15；15Ω/1.44KW電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ 5170204-15；15Ω/1.44KW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160X45S-3X25；3x150w電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZDP200X35S-3X16電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDGQ600*65-47/3000w剎(sha)車(che)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZGQ600*65-82/2000w剎(sha)車(che)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ 5170204-15；15Ω/1.44KW制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160X45S-3X25；3x150w電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENR20 4.7K電(dian)位器(qi)

FRIZLENFDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3132606  2*5KW/3KW 2*8.2Ω/16.2Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3447202  86KW 1.78Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3447202.86kw.1.78Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3132606.2*5kw/3kw.2*8.2Ω/16.2Ω電(電)阻(zu)

FRIZLENFA 3132606 2*5kw/3kw 2*8.2Ω/16.2Ω備(bei)件(jian)

FRIZLENFA 3447202.86kw  1.78Ω備(bei)件(jian)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3132606 2*5kw/3kw 2*8.2Ω/16.2Ω制(zhi)動(動)電(電)阻(zu)

FRIZLENFA 3447202 86kw 1.78Ω制(zhi)動(動)電(電)阻(zu)

FRIZLENFGFL3144402-16  16.3Ω/ 22kWBrake resistor

FRIZLENFPS 25DC-Powerswitch

FRIZLENFGFL3144402-16  16.3Ω/ 22kWBrake resistor

FRIZLENFPS 25DC-Powerswitch

FRIZLENFA 3132606    2*5kw/3kw    2*8.2Ω/16.2Ω制(zhi)動(動)電(電)阻(zu)

FRIZLENFA 3447202    86kw     1.78Ω制(zhi)動(動)電(電)阻(zu)

FRIZLENFA 3447202.86kw.1.78Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA 3132606.2*5kw/3kw.2*8.2Ω/16.2Ω電(電)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20-2.2K B25備(bei)件(jian)

FRIZLENR20-4.7K歐姆 c48備(bei)件(jian)

FRIZLENGDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMQ/500*65/30Ω/800A電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ/500*65/30Ω/1600A電(dian)阻(zu)

FRIZLENKWAEU 216x91-85 L18 400W 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZNQ160X45S-40備(bei)件(jian)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFZZNQ160X45S-40電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZDP 300*45S 3*30 w:3*300A預(yu)充(chong)電(dian)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFSQ 3343204(NO.215306)電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFZDP 160x45 - 3x0,47電(dian)纜(lan)

FRIZLENFDWZQ 5170204-15；15Ω/1.44KW制動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160X45S-3X25電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZMU200x45-20. Art.Id.No.: 32675電(dian)阻(zu)

FRIZLENCH-FZB3500電(dian)路(lu)板(ban)

FRIZLENFSQ 3343204(NO.215306)電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENKWAEU216*91-85備(bei)件(jian)

FRIZLENFDVEQ5130106-85電(dian)阻(zu)

FRIZLENLBS5D-18OHM-1R1-182-50028 460W 180HM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW 100*35-0.47電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100X35 0.47Ω  65W  K16備(bei)件(jian)

FRIZLENFZW 100*35-0.47Ω 65W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW 100*35-0.47電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS150*35S 5 220W備(bei)件(jian)

FRIZLENFRIZLEN FZS150*35S 5Ω 220W剎(sha)車(che)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS150*35S-10R-220W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ3121604-52,8電(dian)器件(jian)

FRIZLENFGFLQU3100904備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ?3122004附件

FRIZLENFZGQ 600X65-82電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFK3111402-21電(dian)器件(jian)

FRIZLENType FGFLQ 3100504 D-71711 MURR ED 100; KW 2.5 ;Ω16; 120S制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENType FGFLQ 3100804 D-71711 MURR ED 100; KW 4 ;Ω8; 120S制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENType FZGQ 400X65  D-71711 MURR 56Ω 600w  120S制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZG 500X65-60備(bei)件(jian)

FRIZLEN00.782.2907/  GPAD 335x30-18 44990 S12  18Ohm 270W Material number 00.782.2907備(bei)件(jian)

FRIZLENK06LBS5D-18備(bei)件(jian)

FRIZLENK06LBS5D-18備(bei)件

FRIZLENFZG 500X65-60備(bei)件

FRIZLENType FZZCO 600*65備件

FRIZLENType: FUW 100*35-100 Art no: 35768備(bei)件

FRIZLENFZW100*35 0.47Ω 65W K07電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU 200*45  W=180電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZPT 160V45S 2236177備(bei)件(jian)

FRIZLENFZPT 160X45S-80 2237105備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFG 3150402  2kw  13歐電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU200*45電(dian)阻(zu)

FRIZLEN100*35 0.47Ω 65W電(dian)阻(zu)

FRIZLEN51663 - Resistor electr.13D51663 GMADU180X13-15電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP 200 X 35 S 3 X 3.6 Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFSQU 3236604  33kW_3.7ohm備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDP 200 X 35 S 3 X 3.6 Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFSQU 3236604 規(gui)格:33kW_3.7ohm附件

FRIZLENFZMU 200*45 W=180附件(jian)

FRIZLENFZW100*35-200Ω 60W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFKE3100602- 0.9備(bei)件(jian)

FRIZLENFKE3100602- 0.9備(bei)件(jian)

FRIZLENFZL 200*45-20電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZW100*35-047備(bei)件(jian)

FRIZLENFZS150X35S-10歐 220W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFE04-2X12 AI895H24備(bei)件(jian)

FRIZLENFZTU200X65-15備(bei)件(jian)

FRIZLENFA3144402-0.97電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA3144402-0.97電(dian)阻(zu)

FRIZLENArt: 10611 RKS20M1-220 D 33 Zeichn.-Nr.: 12M0028備(bei)件(jian)

FRIZLENFZECU600X65-23電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGHDQS3201205-52.8   3AFV3336747備(bei)件(jian)

FRIZLENFA3144402-0.97電(dian)阻(zu)

FRIZLEN421068  40歐電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFL3121602電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFG3132802電(dian)阻(zu)

FRIZLENFAO3338604電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FGFG3132802   14KW  28 OHMS ED:100電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FAO 3338604   43KW 3.4 OHM ED:100電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FGFL 3121802  9KW  2.7 OHMS ED:100電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FGFG3132802   14KW  28 OHMS ED:100電(dian)阻(zu)

FRIZLENTYPE:FGFL 3121602  8KW 4 OHMS ED:100電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS150*35S-10R-220W電(dian)阻(zu)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFGFKQ 61224 18 ohm備件

FRIZLENFSL 756902 1 x 9 ohm備件(jian)

FRIZLENFGFL6100802-1.0電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFL6100802-1.0電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFL6100802-1.0電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU 160x45 S NR197842電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDS150X35備(bei)件(jian)

FRIZLENGMADU 180x13-15備(bei)件(jian)

FRIZLENfzw160X45-47歐姆 150W電(dian)阻(zu)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFKQ 61224 18 ohm備(bei)件(jian)

FRIZLENFSL 756902 1 x 9 ohm備(bei)件(jian)

FRIZLENFZGQ 600X65-82電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ?3122004備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3121604-52.8電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFK 3111402-21制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQU3100904備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQU3100904電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ3121604-52,8電(dian)器件(jian)

FRIZLENFGFLQ3122004-27電(dian)器件(jian)

FRIZLENFGFK3111402-21電(dian)器件(jian)

FRIZLENFZGQ 600*65-82備(bei)件(jian)

FRIZLENP100 100Ω±10% 7G WM50電(dian)位計(ji)

FRIZLENFZFG 600*65-5，5BIF備(bei)件(jian)

FRIZLENFZFG 600X65-5 5BIF Nr.128381電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS75X24S-18千(qian)歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLENFZS75X24S-18千歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMU200X45-180W 20Ω電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA200X45F-24DHM電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU200X45/20歐姆電(dian)阻(zu)

FRIZLENFEC4-2X12備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ 3122004 27.0 OHMS  10 000.0 W DIAXL= 999999 MM  OLERANC= +/-5 % MOUNT_TY= OTHER  TP_ADJ= 不(bu)可(ke)調電(dian)阻(zu)

FRIZLENFEC4-2X12  AI 895 D13制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFA3144402-0.97電(dian)阻(zu)

FRIZLENR150-250Resistor

FRIZLENFZG 500X65-60備(bei)件(jian)

FRIZLENFBEMS?5230304-2.8?400W?25105?K06備(bei)件(jian)

FRIZLENFUW100IZ4-150Ω預(yu)充(chong)電(dian)電(dian)阻(zu)

FRIZLENKWAEU 216*91-85備(bei)件(jian)

FRIZLENFZECQU600*65  5000W 20OHM UL備(bei)件(jian)

FRIZLENFZECQU600*65  1000W 25OHM UL電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZECQU200*65  300W 68OHM UL備(bei)件(jian)

FRIZLENR100  500W 3000歐備(bei)件(jian)

FRIZLENFZS150*35S-10R-220W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZPT 160x45SPROMESS組(zu)件(jian)

FRIZLENKWAE 320x91， 450watt，85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ3111004-8.2   ED100  功率：5KW電(dian)阻(zu)：8.2Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFASQ3339004-2.9   ED100    功率：45KW電(dian)阻(zu)：2.9Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENKWAEU 216*91-85制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENKWAEU 216x91-85 MO6 400W 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDVEQ5130106-85 400Watt Nr.35432 85Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ3339004-2.9   ED100 功率：45KW電(dian)阻(zu):2.9Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFASQ3111004-8.2   ED100  功率：5KW電(dian)阻(zu)：8.2Ω電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZMU200x45-20. Art.Id.No.: 32675電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZM300*65 430W/250ohm備(bei)件(jian)

FRIZLEN型(xing)號：D-71711 MURR  FGFLQ 3122004     Nr 225826電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU200x45-20. Art.Id.No.: 32675電(dian)阻(zu)

FRIZLENGLAD100*40-1  42280備(bei)件(jian)

FRIZLENFZMQ/500*65/30Ω/800A電(dian)阻(zu)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENFZZMQ/500*65/30Ω/1600A電(dian)阻(zu)

FRIZLENP100 3KO 10% T6 WM110電(dian)位計(ji)

FRIZLENFZP 135x35 S _Tubular fixed resistors 30 Ohm 100Watt備(bei)件(jian)

FRIZLENFZWICOx35 (0.47歐姆 65W H50)電(dian)阻(zu)

FRIZLENTyp：FZDP 300*45S 3*30Ω W：3*300預(yu)充(chong)電(dian)電(dian)阻(zu)

FRIZLENTyp：FZZP 300*45S 2*240Ω W：2*300放(fang)電(dian)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDPQU160*45S 3*25歐姆 3*150A電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZS75X24S-18千(qian)歐  32w FRIZLEN備(bei)件(jian)

FRIZLENFZWICOx35 (0.47歐姆 65W H50)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU200*45電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20 4.7K電(dian)位器(qi)

FRIZLENFDWZQ 5180104制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ3111004   ED100    功率：5KW電(dian)阻(zu)：8.2Ω；出(chu)廠編號：2144931電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ3339004   ED100   功率：45KW電(dian)阻(zu):2.9Ω；出(chu)廠編號：214493電(dian)阻(zu)

FRIZLENFDWZQ 5180104制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENGYAD216X80-15 200W 15歐電(dian)阻(zu)

FRIZLENGYAD 216*80-15 200W 15Ω???電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZM300*65 100歐電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZG  500x65  1600W 15 ohmbrake resistor

FRIZLENRMC 2Z-5K備(bei)件(jian)

FRIZLENFASQ3111004   ED100    功率：5KW電(dian)阻(zu)：8.2Ω；出(chu)廠編號：2144931電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ3339004   ED100   功率：45KW電(dian)阻(zu):2.9Ω；出(chu)廠編號：214493電(dian)阻(zu)

FRIZLEN電(dian)機B7108P-03177 EM100041電(dian)機

FRIZLENGXHMU520x80-40 500W，IP67，Alu-Housing resistor flat type 40 Ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENR10-4.7KΩ Z32備(bei)件(jian)

FRIZLENFZGQ600X65       1KW  82歐姆備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDGQ 600X65   3KW  47歐姆備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3143604    18KW  10歐姆備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3121604     8KW  32歐姆備(bei)件(jian)

FRIZLENFUW 100*35 - 45  450HM  65W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFUW100*24 -150電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZG600X65-82備(bei)件(jian)

FRIZLENFGFLQ3143604-10制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFGFLQ3121604-32制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDQG600X65-47制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZGQ600X65-82制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZAS 400X65備(bei)件(jian)

FRIZLENGWADU 320X80-100電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZA 500*65 15ou 600W電(dian)阻(zu)

FRIZLENFASQ339004 DN100  45kW 2.9電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFASQ3111004 DN100  5kW  8.2電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFZGQ 600*65 W:1000 Nr:225092 D-71711變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFZGO 600*65 82ΩNR:225092變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENBRU-1KW/120RJ變頻(pin)器制動(dong)電(dian)阻(zu)箱(xiang)

FRIZLENFES 3121806-3x0.135電(dian)阻(zu)

FRIZLENFKES3147206 (3*2.4Ohm  3*8KW)電(dian)阻(zu)

FRIZLENP10 2KO 10% V2 WM110電(dian)位計(ji)

FRIZLENP10 2KO 10% V2 WM110電(dian)位計(ji)

FRIZLENP10 1K0 10% AO WM110 BV09400備(bei)件(jian)

FRIZLENR10-4，7KΩ C17備件

FRIZLENFZS265*24S-2.5K電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENFZG600X65-82備(bei)件(jian)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。

FRIZLENSK BR2 607600 278282060 60歐    pcs制(zhi)動(dong)模(mo)塊(kuai)

FRIZLENSK BR2 60/600278282060 60歐姆 Nr190584/fzmqu 300*65電(dian)阻(zu)

FRIZLENFR12 R10-4.7 KΩ R36 P05 15879N P-3P3 P/N: 1/1189potentiometer 電(dian)位器(qi)

FRIZLENR20-3.3KΩ 26346 G48電(dian)阻(zu)

FRIZLENR20-3.3KΩ 26346 G48電(dian)阻(zu)

FRIZLENFUW 100x24 - 150電(dian)阻(zu)

FRIZLENFUW 100*24 - 150   1500hm 44W電(dian)阻(zu)

FRIZLENGWMD420*80-40備(bei)件(jian)

FRIZLENR40 1千(qian)歐 AB0180 M41電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZMU 200*45-20電(dian)阻(zu)器(qi)

FRIZLENfixed resistor 20 Ohm 180W-FZMU 200x45-20電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZDP200X35S20622 3*1 6 OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENFZDP200X35S20622 3*1 6 OHM備(bei)件(jian)

FRIZLENFKE3100702-4.0ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFKE3100602-4.4ohm電(dian)阻(zu)

FRIZLENFZZMQ 500*65 212189制(zhi)動(dong)電(dian)阻(zu)

大(da)力(li)推(tui)進城(cheng)市森林(lin)建設(she)。以(yi)創(chuang)建生態(tai)園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市為(wei)載體(ti)，以(yi)生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)為(wei)重點(dian)，進(jin)壹步提(ti)高(gao)城(cheng)市綠化(hua)水(shui)平。著(zhe)力打造景(jing)觀林(lin)、生(sheng)態(tai)林(lin)、產(chan)業林(lin)“三(san)林共建(jian)”的(de)城(cheng)市森林(lin)體系(xi)，實(shi)現林(lin)網(wang)、水(shui)網、路(lu)網“三網(wang)融(rong)合”，營(ying)造“城(cheng)在林中(zhong)、路(lu)在綠中(zhong)、房在園中、人(ren)在景(jing)中”的(de)生(sheng)態(tai)宜(yi)居(ju)環(huan)境(jing)。按照《規(gui)劃》要(yao)求(qiu)，著力(li)加(jia)強(qiang)“兩(liang)廊(lang)”建設(she)。壹是(shi)沿(yan)南(nan)水(shui)北調幹(gan)渠(qu)建設(she)生(sheng)態(tai)防護廊(lang)道，充(chong)分(fen)利(li)用幹(gan)渠(qu)兩側(ce)寬防護(hu)林(lin)帶(dai)，建設(she)沿(yan)岸森林公(gong)園、水(shui)系(xi)景(jing)觀(guan)、城(cheng)市綠道(dao)，打(da)造體(ti)現航(hang)空文化內涵、集(ji)生態保(bao)護(hu)和(he)休(xiu)閑(xian)遊(you)覽於壹體的(de)都(dou)市(shi)景(jing)觀帶(dai)。二是(shi)沿(yan)新107國(guo)道兩(liang)側(ce)，規(gui)劃建(jian)設(she)防(fang)護(hu)林帶(dai)，形成高(gao)品位(wei)的(de)生(sheng)態(tai)景(jing)觀長(chang)廊(lang)。在生(sheng)態廊(lang)道建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)重視航(hang)空港(gang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)主城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)的(de)聯(lian)動(dong)發展。堅(jian)持統(tong)籌(chou)規(gui)劃、統(tong)壹建設(she)、相(xiang)互(hu)支撐(cheng)、協(xie)同(tong)動(dong)作(zuo)。把航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)廊(lang)道納(na)入全(quan)市(shi)綠道(dao)網(wang)絡(luo)，實(shi)現大(da)範圍的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通和(he)資(zi)源共享(xiang)。

2.高(gao)度重(zhong)視立體綠化(hua)。城(cheng)市空間(jian)*，為(wei)了(le)在有限的(de)空間(jian)內(nei)大(da)限(xian)度(du)增加(jia)綠化(hua)面(mian)積(ji)，要(yao)在確保(bao)城(cheng)市地面(mian)綠化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，大(da)力(li)發展屋頂(ding)綠化(hua)、垂(chui)直(zhi)綠化(hua)。建(jian)議借鑒(jian)杭州(zhou)、南京等地的(de)經(jing)驗，把立體(ti)綠化(hua)納(na)入城(cheng)市綠化(hua)管(guan)理條例(li)，出臺(tai)促(cu)進立(li)體綠化(hua)的(de)政策(ce)法(fa)規(gui)。各(ge)類新建項目必(bi)須設(she)計(ji)建(jian)造能(neng)適(shi)應屋頂(ding)綠化(hua)的(de)屋面(mian)結構(gou)，同(tong)時(shi)制(zhi)訂(ding)和(he)實(shi)施屋頂(ding)綠化(hua)方(fang)案(an)。已(yi)有建築則應區(qu)別(bie)不(bu)同(tong)情(qing)況(kuang)，因(yin)地(di)制宜(yi)逐步推(tui)進立(li)體(ti)綠化(hua)。

3.加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)。以(yi)“水(shui)生態(tai)文明(ming)試點(dian)城(cheng)市”建設(she)為(wei)載體(ti)，加(jia)強(qiang)城(cheng)市生態(tai)水(shui)體建(jian)設(she)，打(da)造集(ji)生態(tai)、審(shen)美(mei)等(deng)多種功能於壹體的(de)城(cheng)市水(shui)體景(jing)觀。南水(shui)北調為(wei)鄭(zheng)州(zhou)市緩(huan)解水(shui)資(zi)源匱乏、建(jian)設(she)生(sheng)態(tai)水(shui)城(cheng)提供了(le)重要(yao)機遇。南水(shui)北調中線工(gong)程(cheng)自南(nan)向(xiang)北從(cong)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區(qu)穿過，全(quan)程約(yue)28公(gong)裏(li)。工(gong)程建成通水(shui)後，每年能分(fen)給(gei)鄭(zheng)州(zhou)5億多(duo)立方(fang)米(mi)的(de)水(shui)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)增加(jia)700萬平方(fang)米(mi)的(de)水(shui)面(mian)。要(yao)充(chong)分(fen)利(li)用這壹資(zi)源優勢，重點(dian)營(ying)造壹批水(shui)生態(tai)景觀和(he)人(ren)文景觀，把濱水(shui)生態(tai)休(xiu)閑(xian)帶(dai)打造成為(wei)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)生態文明(ming)建設(she)的(de)亮點(dian)。航(hang)空港(gang)的(de)生(sheng)態(tai)水(shui)系(xi)建(jian)設(she)要(yao)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)老(lao)城(cheng)區(qu)、鄭(zheng)州(zhou)新區(qu)以及(ji)黃河生態休(xiu)閑(xian)帶(dai)聯(lian)動(dong)發展，實(shi)施河湖(hu)水(shui)系(xi)連(lian)通工(gong)程、河(he)道生態修(xiu)復(fu)工(gong)程(cheng)、濕(shi)地(di)保(bao)護(hu)工(gong)程(cheng)，加(jia)快推進(jin)水(shui)生態(tai)文明(ming)建設(she)，打(da)造人(ren)水(shui)和(he)諧的(de)綠色(se)“水(shui)城(cheng)”。

4.積(ji)極(ji)推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)。綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)是(shi)建(jian)設(she)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)抓手。建(jian)築(zhu)是(shi)城(cheng)市資(zi)源能源消耗大(da)戶(hu)，也是(shi)各(ge)類汙染物排放(fang)大(da)戶(hu)。相(xiang)關(guan)資(zi)料顯示，*50%的(de)能(neng)源用於建築，50％以上(shang)的(de)物資(zi)材料(liao)用於建築，固體廢物中40%來(lai)自建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。降低城(cheng)市建築(zhu)的(de)資(zi)源消耗與(yu)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，大(da)力(li)發展節能減排的(de)綠色(se)建(jian)築(zhu)，對(dui)於建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)具有突(tu)出(chu)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義。（1）把發展綠色(se)建(jian)築(zhu)納(na)入綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃。作(zuo)為(wei)國(guo)家明(ming)確定位的(de)綠色(se)宜(yi)居(ju)航(hang)空都(dou)市(shi)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)應當在推廣綠色(se)建(jian)築(zhu)方(fang)面(mian)走在前(qian)頭(tou)、*發展。要(yao)認真貫徹落(luo)實(shi)國(guo)家財(cai)政部(bu)和(he)住(zhu)建(jian)部(bu)《關(guan)於加(jia)快推動(dong)我(wo)國(guo)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展的(de)意(yi)見》、國(guo)務院辦公廳(ting)《關(guan)於轉發發展改革(ge)委與(yu)住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)部(bu)綠色(se)建(jian)築(zhu)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)的(de)通(tong)知》、《鄭(zheng)州(zhou)市人(ren)民政府(fu)關(guan)於加(jia)快發展綠色(se)建(jian)築(zhu)的(de)意(yi)見》和(he)《鄭(zheng)州(zhou)市可(ke)再生能(neng)源建築(zhu)應用推進方(fang)案》，結合(he)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)實(shi)際，編(bian)制(zhi)綠色(se)建(jian)築(zhu)發展規(gui)劃，確定目標(biao)任務、明(ming)確主攻方向(xiang)，納(na)入考(kao)核(he)體(ti)系(xi)。（2）政府(fu)投資(zi)項目要(yao)*執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，發揮(hui)示(shi)範帶(dai)動(dong)作(zuo)用。要(yao)以建(jian)設(she)綠色(se)機場(chang)為(wei)重點(dian)，按照國(guo)家有關(guan)政策(ce)規(gui)定，確保(bao)政府(fu)投資(zi)建設(she)的(de)機關(guan)、學(xue)校、醫院、博(bo)物館、體育(yu)館等建(jian)築(zhu)，以(yi)及其他(ta)單(dan)體建(jian)築面(mian)積(ji)超過2萬平方(fang)米(mi)的(de)大(da)型(xing)公(gong)共建(jian)築，全面(mian)執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準。（3）制定優惠(hui)政策(ce)，鼓勵市(shi)場主(zhu)體(ti)開(kai)發設(she)綠色(se)建(jian)築(zhu)。積(ji)極(ji)引導(dao)商(shang)業房地產開發項(xiang)目執行(xing)綠色(se)建(jian)築(zhu)標(biao)準，鼓勵房地產開發企(qi)業建(jian)設(she)綠色(se)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)。在財(cai)稅、融資(zi)、土地等(deng)方(fang)面(mian)出臺(tai)相關(guan)政策(ce)，明(ming)確綠色(se)建(jian)築(zhu)獎(jiang)勵標準，制定(ding)容積(ji)率獎(jiang)勵、用地優先等方面(mian)的(de)具體政策(ce)，大(da)限(xian)度(du)地激(ji)發市(shi)場主體參(can)與(yu)綠色(se)建(jian)築(zhu)開(kai)發的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。

5.大(da)力(li)發展綠色(se)交通(tong)。壹是(shi)堅(jian)持公(gong)交優先戰略，加(jia)快實(shi)施“公交都(dou)市(shi)”計劃(hua)。公(gong)交優先是(shi)指(zhi)城(cheng)市客(ke)運(yun)交通(tong)以(yi)大(da)容量(liang)、快速度(du)的(de)公(gong)交系(xi)統(tong)為(wei)主，其它(ta)交通(tong)工(gong)具為(wei)輔(fu)的(de)交通(tong)發展戰略。公交優先是(shi)方(fang)便市民出行(xing)，減(jian)輕(qing)道路(lu)壓力，緩(huan)解(jie)交通(tong)擁擠(ji)的(de)醉佳(jia)途(tu)徑。優先發展城(cheng)市公共交通(tong)、實(shi)施公交優先戰略，是(shi)提(ti)高(gao)交通(tong)資(zi)源利(li)用效(xiao)率，緩(huan)解交通(tong)擁堵的(de)有效(xiao)手段，也是(shi)改善(shan)人(ren)居(ju)環(huan)境(jing)，建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)內(nei)在(zai)要(yao)求(qiu)。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家十(shi)分(fen)重(zhong)視發展城(cheng)市公共交通(tong)。英國(guo)倫敦(dun)、法(fa)國(guo)巴(ba)黎(li)、美(mei)國(guo)紐約(yue)等(deng)城(cheng)市公交化(hua)率均(jun)在70％左右，日本東京的(de)公(gong)交化(hua)率高(gao)達(da)87％。我(wo)國(guo)城(cheng)市的(de)公(gong)交化(hua)率僅為(wei)20%。私(si)家車保(bao)有量(liang)和(he)出行(xing)率高(gao)、公交分(fen)擔率低(di)，是(shi)我(wo)國(guo)城(cheng)市大(da)氣(qi)汙(wu)染和(he)交通(tong)擁堵的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)。建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)，必(bi)須把公共交通(tong)的(de)發展放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)，努力增加(jia)公(gong)交運(yun)量(liang)，提(ti)高(gao)公交分(fen)擔率。建(jian)議借鑒(jian)太(tai)原等地的(de)經(jing)驗，堅(jian)持“規(gui)劃建(jian)設(she)優先、政策(ce)優先、路(lu)權優先和(he)政府(fu)投入優先”的(de)四(si)優先原則，大(da)力(li)發展公共交通(tong)。二是(shi)有序發展有軌電(dian)車。有軌電(dian)車具有節能、環(huan)保(bao)、占(zhan)地(di)少(shao)、容量(liang)大(da)、安(an)全(quan)、便捷的(de)特(te)點(dian)，既(ji)能有效(xiao)提高(gao)單位(wei)面(mian)積(ji)的(de)道(dao)路(lu)運輸能(neng)力(li)，又可(ke)減少(shao)汙染。建議把有軌電(dian)車納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)交通(tong)規(gui)劃，作(zuo)為(wei)公共交通(tong)的(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。借(jie)鑒(jian)歐洲(zhou)國(guo)家的(de)成功經(jing)驗，在人(ren)口密集的(de)商(shang)業街(jie)區(qu)采(cai)用“步行(xing)街(jie)+有軌電(dian)車”的(de)交通(tong)模(mo)式，適(shi)度(du)控制機動(dong)車(che)通(tong)行(xing)。三(san)是(shi)積(ji)極(ji)推廣電(dian)動(dong)汽車(che)。認真研(yan)究借鑒(jian)電(dian)動(dong)汽車(che)運營(ying)的(de)“新鄉模(mo)式”，以(yi)公(gong)共交通(tong)為(wei)重點(dian)，逐步在(zai)公務車和(he)出租(zu)車(che)領(ling)域推(tui)廣電(dian)動(dong)汽車(che)。將電(dian)動(dong)汽車(che)納(na)入目錄(lu)，逐步實(shi)現公(gong)務用車電(dian)動(dong)化(hua)。航(hang)空港(gang)區(qu)要(yao)*推廣使用電(dian)動(dong)汽車(che)。鼓勵支持環(huan)衛(wei)、郵(you)政等(deng)公(gong)共服(fu)務單位使(shi)用電(dian)動(dong)車(che)。要(yao)加(jia)強(qiang)充(chong)電(dian)站點(dian)等(deng)相關(guan)基礎(chu)設(she)施建設(she)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)推(tui)廣創造條件(jian)。四是(shi)合(he)理規(gui)劃建(jian)設(she)自行(xing)車(che)道和(he)人(ren)行(xing)道(dao)，為(wei)市民低碳出行(xing)創(chuang)造道(dao)路(lu)條件(jian)。

（二）加(jia)強(qiang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)與(yu)汙(wu)染治理

1.大(da)氣(qi)汙(wu)染防治(zhi)。壹是(shi)加(jia)大(da)機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染治理力度。通過嚴格檢測、淘汰黃標(biao)車、提(ti)高(gao)油品質(zhi)量(liang)、實(shi)施階(jie)梯(ti)油價(jia)、推進(jin)油改氣(qi)工(gong)程，以(yi)及推廣生態駕駛(shi)、適(shi)度(du)限行(xing)等(deng)多種措施，有效(xiao)治理機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染。二是(shi)加(jia)大(da)燃(ran)煤鍋爐(lu)改造力(li)度，實(shi)現集(ji)中(zhong)供(gong)熱，熱電(dian)聯(lian)產(chan)，大(da)限(xian)度(du)降低(di)燃煤對(dui)大(da)氣(qi)的(de)汙(wu)染。三是(shi)有效(xiao)治理城(cheng)市建築(zhu)揚(yang)塵(chen)。嚴格對(dui)施工現場實(shi)施圍擋防護(hu)、物料覆(fu)蓋、灑水(shui)清掃(sao)、建築垃圾(ji)密閉(bi)運輸(shu)，有效(xiao)控制建築(zhu)工地(di)揚(yang)塵(chen)汙染，做(zuo)到(dao)垃(la)圾(ji)不(bu)落(luo)地(di)、黃(huang)土不(bu)裸(luo)露、工地不(bu)揚(yang)塵(chen)、渣(zha)土不(bu)散落(luo)。同(tong)時(shi)，要(yao)在大(da)風(feng)天(tian)氣，對(dui)施工區(qu)采(cai)取(qu)灑水(shui)等降(jiang)塵(chen)等措施。四是(shi)嚴格控制城(cheng)市餐飲服(fu)務業油煙排放(fang)。新建餐飲服(fu)務業要(yao)安(an)裝(zhuang)油煙治(zhi)理設(she)施，現有餐飲服(fu)務業應限(xian)期安(an)裝(zhuang)。

2.水(shui)汙染防治(zhi)。堅(jian)持集(ji)中與(yu)分(fen)散相(xiang)結合的(de)原則處理城(cheng)市汙水(shui)，提高(gao)汙水(shui)處理率。將城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)與(yu)廢(fei)水(shui)資(zi)源化相(xiang)結(jie)合。鄭(zheng)州(zhou)屬於水(shui)資(zi)源嚴重匱乏的(de)城(cheng)市，在考(kao)慮(lv)城(cheng)市水(shui)汙染防治(zhi)對(dui)策時(shi)應高(gao)度重(zhong)視廢水(shui)資(zi)源化再利(li)用。重視高(gao)標準(zhun)的(de)城(cheng)市下水(shui)道建(jian)設(she)。借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建設(she)雨(yu)汙(wu)分流制(zhi)下水(shui)道系(xi)統(tong)和(he)雨水(shui)收(shou)集系(xi)統(tong)。加(jia)強(qiang)城(cheng)市飲用水(shui)源地的(de)保(bao)護(hu)，確保(bao)城(cheng)市居(ju)民飲用水(shui)安(an)全(quan)。加(jia)強(qiang)執法(fa)檢(jian)查，打(da)擊各(ge)種(zhong)違(wei)法(fa)排汙行(xing)為(wei)。

3.固體廢物汙染防治(zhi)。進(jin)壹步加(jia)強(qiang)對(dui)固體廢物的(de)監(jian)督管(guan)理，使固體廢物大(da)限(xian)度(du)實(shi)現資(zi)源化、減(jian)量(liang)化(hua)、無(wu)害(hai)化。建(jian)設(she)防(fang)淋(lin)、防滲(shen)、防流失(shi)的(de)固體廢物暫(zan)存場(chang)所(suo)。按照危險固體廢物處置(zhi)標準(zhun)要(yao)求(qiu)，收(shou)集、處置(zhi)各(ge)類廢物。當前，尤其是(shi)要(yao)高(gao)度重(zhong)視城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)的(de)處理和(he)資(zi)源化利(li)用。建築垃(la)圾(ji)被稱(cheng)為(wei)城(cheng)市礦產資(zi)源。相關(guan)資(zi)料顯示，歐盟(meng)國(guo)家建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)資(zi)源化率超過90%，韓(han)國(guo)、日本(ben)建(jian)築(zhu)廢棄物資(zi)源化率已(yi)經(jing)達(da)到97%以上(shang)。建(jian)議借鑒(jian)國(guo)內外(wai)成功經(jing)驗，盡快制定(ding)實(shi)施城(cheng)市建築(zhu)垃圾(ji)處理的(de)地(di)方(fang)法(fa)規(gui)，對(dui)建築(zhu)垃圾(ji)的(de)排放(fang)、運(yun)輸(shu)、消納(na)、監管(guan)進(jin)行(xing)規(gui)範。采(cai)取(qu)制度激勵(li)與(yu)技(ji)術創(chuang)新雙輪(lun)驅(qu)動(dong)，大(da)力(li)發展建築垃圾(ji)循環(huan)利(li)用產業，實(shi)現垃(la)圾(ji)變廢為(wei)寶，破(po)解(jie)“垃(la)圾(ji)圍城(cheng)”的(de)困境(jing)。

4.噪(zao)音(yin)汙(wu)染防治(zhi)。航(hang)空噪(zao)聲(sheng)是(shi)指(zhi)由航(hang)空器(qi)及(ji)其所(suo)屬(shu)物發出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)汙(wu)染，其聲(sheng)源包(bao)括(kuo)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音(yin)和(he)飛機飛行(xing)過程(cheng)中空氣(qi)摩(mo)擦(ca)產生的(de)氣(qi)流(liu)。由(you)於航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)持續增(zeng)長，航(hang)空噪(zao)音(yin)成為(wei)航(hang)空港(gang)備(bei)受關(guan)註的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。西(xi)方(fang)發達(da)國(guo)家針(zhen)對(dui)航(hang)空噪(zao)聲(sheng)的(de)民眾(zhong)康怡(yi)活動(dong)時(shi)有發生(sheng)。隨(sui)著(zhe)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)和(he)航(hang)空經(jing)濟(ji)發展的(de)提(ti)速(su)，航(hang)線航(hang)班將大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染有可(ke)能成為(wei)航(hang)空港(gang)突(tu)出(chu)的(de)環(huan)境(jing)問(wen)題。必(bi)須把預防(fang)和(he)治理航(hang)空噪(zao)聲(sheng)放(fang)在(zai)重(zhong)要(yao)位置(zhi)。目前(qian)，歐洲(zhou)已(yi)經(jing)開始采(cai)取(qu)措施限制航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染，歐洲(zhou)委員(yuan)會(hui)於2011年12月出臺(tai)了(le)較(jiao)為(wei)嚴格的(de)噪(zao)音(yin)管(guan)理規(gui)章(zhang)。要(yao)借鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，把預防(fang)和(he)治理噪聲汙染納(na)入航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)的(de)總(zong)體規(gui)劃和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，把航(hang)空噪(zao)聲(sheng)汙染降低(di)到(dao)低程(cheng)度。

（三(san)）大(da)力(li)發展服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)

服(fu)務業是(shi)無(wu)煙(yan)工(gong)業，具有資(zi)源消耗低、環(huan)境(jing)汙(wu)染小(xiao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、就業容量(liang)大(da)等(deng)優勢，服(fu)務業比重(zhong)是(shi)衡(heng)量(liang)綠色(se)城(cheng)市的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標。要(yao)把發展現代(dai)服(fu)務業為(wei)主導(dao)的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)要(yao)支撐(cheng)。

1.充(chong)分(fen)發揮(hui)區(qu)位和(he)交通(tong)優勢，大(da)力(li)發展物流產業。相(xiang)關(guan)研(yan)究表(biao)明(ming)，世(shi)界經(jing)濟(ji)已(yi)進(jin)入“速(su)度(du)經(jing)濟(ji)”時(shi)代(dai)。航(hang)空運(yun)輸(shu)以其高(gao)速、安(an)全(quan)等優勢，成為(wei)繼(ji)海運(yun)、河運、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)之後驅(qu)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)“第五沖(chong)擊(ji)波”。要(yao)根據(ju)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)綜(zong)合經(jing)濟(ji)試(shi)驗(yan)區(qu)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位，把航(hang)空物流打造成為(wei)整(zheng)個(ge)物流產業體(ti)系(xi)的(de)，加(jia)快建設(she)重(zhong)要(yao)的(de)現(xian)代(dai)物流中心(xin)，使之成為(wei)鄭(zheng)州(zhou)以及(ji)中原經(jing)濟(ji)區(qu)融入經(jing)濟(ji)體(ti)系(xi)的(de)快速通(tong)道。提(ti)高(gao)物流產業的(de)信息化和(he)標準(zhun)化(hua)水(shui)平。重(zhong)視利(li)用現代(dai)網(wang)絡(luo)信息技術對(dui)物流企業運(yun)營(ying)和(he)行(xing)業管(guan)理進行(xing)改造升(sheng)級(ji)，積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務、物聯(lian)網(wang)、網絡(luo)配(pei)送(song)等網絡物流業。以(yi)信息化、網(wang)絡化、智能(neng)化、標準化提升(sheng)物流運作(zuo)效(xiao)率和(he)行(xing)業管(guan)理水(shui)平，降(jiang)低物流產業的(de)能(neng)耗、物耗和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染。大(da)力(li)推(tui)廣綠色(se)物流，大(da)限(xian)度(du)降低(di)物流產業的(de)資(zi)源消耗與(yu)碳排放(fang)。選(xuan)擇(ze)綠色(se)運(yun)輸(shu)工(gong)具，合理規(gui)劃網(wang)點(dian)和(he)配送(song)中心(xin)、優化配送(song)路(lu)線與(yu)運(yun)輸方(fang)式(shi)，堅(jian)持循環(huan)經(jing)濟(ji)的(de)“4R”原則，推廣綠色(se)包(bao)裝(zhuang)。

2.積(ji)極(ji)推進(jin)會展業發展，打造會(hui)展名(ming)城(cheng)。著力培(pei)育航(hang)空類展會。明(ming)確航(hang)空展會發展定位及思路(lu)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)民航(hang)等相關(guan)部(bu)門(men)和(he)單位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，建立(li)航(hang)空類會議暨展覽長期(qi)合(he)作(zuo)機制(zhi)，密切與(yu)國(guo)內外(wai)會(hui)展業協(xie)會及較(jiao)有名(ming)會展企業的(de)聯(lian)系(xi)，定(ding)期(qi)舉(ju)辦航(hang)空類展會及論壇。高(gao)起點(dian)打(da)造特(te)色會(hui)展品牌(pai)。充(chong)分(fen)發揮(hui)河(he)南(nan)省(sheng)旅遊和(he)文化資(zi)源優勢，重視旅遊業、文化產業與(yu)會(hui)展業的(de)融(rong)合(he)發展，形成以旅遊促(cu)會展，以會展促(cu)旅遊的(de)良性(xing)互(hu)動(dong)格局(ju)，提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)會展的(de)品(pin)牌(pai)度和(he)影響(xiang)力(li)，把鄭(zheng)州(zhou)打造成為(wei)化、專(zhuan)業化(hua)、規(gui)模(mo)化及(ji)特(te)色化(hua)的(de)國(guo)內外(wai)較(jiao)有名(ming)會展中心(xin)。積(ji)極(ji)發展綠色(se)會(hui)展。推廣使用數(shu)字模(mo)式、積(ji)木式、可(ke)重復(fu)使(shi)用的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)展臺(tai)，展覽材料(liao)要(yao)盡可(ke)能減(jian)少環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)資(zi)源消耗。

3.加(jia)快發展總(zong)部(bu)經(jing)濟(ji)。制(zhi)定(ding)優惠(hui)政策(ce)，優化發展環(huan)境(jing)，積(ji)極(ji)吸引(yin)大(da)型(xing)跨(kua)國(guo)公司(si)將區(qu)域性(xing)總(zong)部(bu)、研(yan)發中(zhong)心(xin)、結算中(zhong)心(xin)落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)，支持國(guo)內外(wai)大(da)型(xing)企(qi)業集(ji)團(tuan)或公司(si)總(zong)部(bu)在(zai)航(hang)空都(dou)市(shi)區(qu)設(she)立(li)投資(zi)性(xing)公(gong)司(si)。

4.重(zhong)視發展商(shang)貿(mao)業。積(ji)極(ji)引進(jin)較(jiao)有名(ming)商(shang)貿(mao)企業入住(zhu)，打(da)造集(ji)購物、文化、餐飲、休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂於壹體的(de)多(duo)功能綜合性(xing)商(shang)貿(mao)業態(tai)。借(jie)鑒(jian)上(shang)海自貿(mao)區(qu)的(de)經(jing)驗，探(tan)索構(gou)建(jian)機場(chang)綜合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)“前店後庫”經(jing)營(ying)模(mo)式，創(chuang)新海關(guan)監(jian)管(guan)方(fang)式(shi)，實(shi)現免(mian)稅(shui)區(qu)外實(shi)體店與(yu)區(qu)內保(bao)稅(shui)倉庫的(de)聯(lian)動(dong)運(yun)作(zuo)，打造具備保(bao)稅(shui)展示、免(mian)稅(shui)和(he)完稅(shui)銷售功能的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗商(shang)場。重視航(hang)空港(gang)購物中心(xin)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)商(shang)貿(mao)城(cheng)建設(she)聯(lian)動(dong)發展。鄭(zheng)州(zhou)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)商(shang)貿(mao)城(cheng)，商(shang)貿(mao)業擁有良好的(de)發展基礎(chu)和(he)巨大(da)的(de)發展潛力。充(chong)分(fen)發揮(hui)鄭(zheng)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢和(he)發展基礎(chu)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)航(hang)空港(gang)商(shang)貿(mao)業。

5.發展壯大(da)文化旅遊產(chan)業。依(yi)托(tuo)中(zhong)原文化資(zi)源優勢，大(da)力(li)發展文化產業。實(shi)施文化精品工(gong)程，把航(hang)空都(dou)市(shi)打造成為(wei)展示中原文化的(de)窗(chuang)口和(he)名(ming)片。全(quan)面(mian)提升(sheng)旅遊業發展水(shui)平。依(yi)托(tuo)航(hang)空港(gang)組(zu)建鄭(zheng)州(zhou)旅遊集(ji)散中(zhong)心(xin)。重視航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)與(yu)河(he)南旅遊文化產業發展的(de)相(xiang)互(hu)促(cu)進、相(xiang)互支撐(cheng)、良性(xing)互(hu)動(dong)。使(shi)航(hang)空都(dou)市(shi)成為(wei)驅(qu)動(dong)河(he)南(nan)旅遊文化產業走出去(qu)的(de)重(zhong)要(yao)引擎(qing)，河(he)南(nan)省(sheng)豐富的(de)旅遊文化資(zi)源成為(wei)航(hang)空都(dou)市(shi)文化產業的(de)重(zhong)要(yao)資(zi)源支撐(cheng)。

6.重(zhong)視發展都市農業和(he)環(huan)都市鄉(xiang)村休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)。註重生態(tai)環(huan)境(jing)建(jian)設(she)方(fang)面(mian)的(de)城(cheng)鄉統(tong)籌(chou)，堅(jian)持經(jing)濟(ji)效(xiao)益、生態效(xiao)益、景觀效(xiao)果相(xiang)統(tong)壹的(de)原則，發展集物質(zhi)經(jing)濟(ji)功能、生態環(huan)境(jing)功能、審美(mei)體(ti)驗功能於壹體的(de)都(dou)市(shi)農業和(he)鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業。把發展都市農業和(he)環(huan)城(cheng)市鄉村(cun)休(xiu)閑(xian)產(chan)業帶(dai)，作(zuo)為(wei)擴展城(cheng)市生態(tai)腹地(di)、提升(sheng)城(cheng)市宜居(ju)樂居(ju)水(shui)平的(de)重(zhong)要(yao)舉措。

（四）加(jia)快推進(jin)智慧(hui)城(cheng)市建設(she)

智(zhi)慧(hui)城(cheng)市與(yu)綠色(se)城(cheng)市有著密切的(de)內(nei)在(zai)關(guan)聯(lian)。包(bao)括(kuo)物聯(lian)網(wang)、互聯(lian)網(wang)、雲計算(suan)等(deng)在(zai)內(nei)的(de)現(xian)代(dai)信息網絡(luo)技術，在(zai)綠色(se)低(di)碳城(cheng)市的(de)規(gui)劃、建(jian)設(she)與(yu)管(guan)理中扮演著(zhe)日(ri)益重要(yao)的(de)角(jiao)色。建(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市，充(chong)分(fen)利(li)用信息數(shu)據技術、互(hu)聯(lian)網(wang)技術，提(ti)高(gao)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化水(shui)平，是(shi)節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)、建(jian)設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)途徑。在綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)基礎(chu)過程(cheng)中，要(yao)高(gao)度重(zhong)視“綠色(se)城(cheng)市”與(yu)“智(zhi)慧城(cheng)市”的(de)融(rong)合(he)和(he)聯(lian)動(dong)發展，推動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會各(ge)領(ling)域信息化。以(yi)信息化促(cu)進城(cheng)市的(de)綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展。加(jia)強(qiang)信息基礎(chu)設(she)施建設(she)。積(ji)極(ji)發展電(dian)子商(shang)務，推動(dong)信用服(fu)務、網上(shang)支付(fu)、物流配送(song)等支撐(cheng)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)。加(jia)快推進(jin)電(dian)子政務建設(she)，推(tui)進(jin)政務信息系(xi)統(tong)互(hu)聯(lian)互(hu)通、信息共享(xiang)和(he)業務協(xie)同(tong)，實(shi)行(xing)網(wang)上(shang)壹站式(shi)行(xing)政審(shen)批(pi)。全面(mian)構(gou)建(jian)智(zhi)慧(hui)交通(tong)、智(zhi)慧管(guan)理、智慧健康、智(zhi)慧社(she)區(qu)、智慧(hui)教育等信息應用系(xi)統(tong)，提(ti)升(sheng)城(cheng)市管(guan)理的(de)信息化智(zhi)能化水(shui)平。

（五(wu)）加(jia)強(qiang)制(zhi)度建(jian)設(she)

黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)屆全(quan)會強(qiang)調(tiao)，建設(she)生(sheng)態(tai)文明(ming)，必(bi)須建(jian)立系(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)的(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)制度(du)體(ti)系(xi)，用制度保(bao)護(hu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)。推(tui)動(dong)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)建設(she)，必(bi)須結(jie)合航(hang)空港(gang)的(de)實(shi)際，借(jie)鑒(jian)國(guo)內外(wai)的(de)成功經(jing)驗，建立健全促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展和(he)循環(huan)發展的(de)長(chang)效(xiao)機制(zhi)。

1.實(shi)施綠色(se)新政，充(chong)分(fen)發揮(hui)政府(fu)在(zai)建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中的(de)、管(guan)理和(he)服(fu)務作(zuo)用。政府(fu)在(zai)實(shi)施可(ke)持續發展戰略、建設(she)綠色(se)航(hang)空都(dou)市(shi)中具有重要(yao)作(zuo)用。尤其是(shi)在(zai)制(zhi)定(ding)城(cheng)市發展戰略、發展規(gui)劃以(yi)及(ji)城(cheng)市管(guan)理等方面(mian)，政府(fu)的(de)作(zuo)用舉足輕(qing)重。壹是(shi)要(yao)進壹步改革(ge)完(wan)善(shan)政績(ji)考核(he)評價(jia)體系(xi)，糾(jiu)正(zheng)長期(qi)以(yi)來(lai)單純(chun)以GDP評價(jia)發展成果和(he)幹(gan)部(bu)政績(ji)的(de)做(zuo)法(fa)，加(jia)大(da)資(zi)源消耗、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)、生態(tai)效(xiao)益等指(zhi)標在評價(jia)體系(xi)中(zhong)的(de)權(quan)重(zhong)，激(ji)勵和(he)督導各(ge)級(ji)政府(fu)切(qie)實(shi)推行(xing)可(ke)持續發展的(de)綠色(se)新政，把節約(yue)資(zi)源、保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)放(fang)在(zai)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)。二是(shi)高(gao)度重(zhong)視以綠色(se)規(gui)劃綠色(se)城(cheng)市建設(she)。科學(xue)規(gui)劃是(shi)大(da)的(de)城(cheng)市資(zi)源。建設(she)綠色(se)城(cheng)市，規(gui)劃是(shi)基礎(chu)、是(shi)起點(dian)、是(shi)導(dao)向(xiang)。要(yao)按照中央加(jia)強(qiang)生(sheng)態文明(ming)建設(she)的(de)基本(ben)精神，從(cong)城(cheng)市資(zi)源稟(bing)賦和(he)環(huan)境(jing)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)實(shi)際出(chu)發，制(zhi)定城(cheng)市發展總(zong)體規(gui)劃、城(cheng)市詳(xiang)細(xi)規(gui)劃和(he)各(ge)專(zhuan)項(xiang)規(gui)劃，按照集約(yue)緊湊(cou)、產(chan)城(cheng)融合的(de)發展模(mo)式，推(tui)進(jin)節約(yue)型(xing)、環(huan)境(jing)友(you)好型(xing)城(cheng)市建設(she)，保(bao)障城(cheng)市的(de)可(ke)持續發展。本文來(lai)自於《城(cheng)市建設(she)》雜(za)誌(zhi)。城(cheng)市建設(she)雜(za)誌(zhi)簡(jian)介(jie)詳(xiang)見

2.構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)機制(zhi)起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)。建立(li)和(he)完善(shan)促(cu)進綠色(se)發展、低碳發展、循環(huan)發展的(de)政策(ce)保(bao)障體(ti)系(xi)。積(ji)極(ji)探(tan)索建(jian)立(li)反(fan)映(ying)市場(chang)供求(qiu)關(guan)系(xi)、資(zi)源程度(du)、環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)成本的(de)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)和(he)資(zi)源價(jia)格形成機制(zhi)，推行(xing)排汙權(quan)、水(shui)權交易(yi)制(zhi)度，建(jian)立(li)市(shi)場起決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用的(de)綠色(se)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)機制(zhi)與(yu)產(chan)業體(ti)系(xi)。

3.建(jian)立(li)健全相關(guan)法(fa)規(gui)，強(qiang)化(hua)節約(yue)資(zi)源保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)法(fa)律保(bao)障。要(yao)加(jia)快推動(dong)與(yu)綠色(se)發展密切相關(guan)的(de)地(di)方(fang)立(li)法(fa)。進(jin)壹步建(jian)立健全環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)制(zhi)度(du)，確保(bao)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)獨(du)立監管(guan)和(he)嚴格執法(fa)。及(ji)時(shi)、準(zhun)確向全體居(ju)民公布(bu)環(huan)境(jing)信息，健全舉報制(zhi)度(du)，加(jia)強(qiang)社(she)會監(jian)督。完善(shan)汙染物排放(fang)許(xu)可(ke)制，實(shi)行(xing)企(qi)事業單(dan)位(wei)汙染物排放(fang)總(zong)量(liang)控制制度(du)。對(dui)造成生態(tai)環(huan)境(jing)損(sun)害(hai)的(de)責任者(zhe)嚴格實(shi)行(xing)賠(pei)償制(zhi)度(du)，依(yi)法(fa)追(zhui)究刑事責任。

4.建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)制(zhi)度，調(tiao)動(dong)全(quan)社(she)會參(can)與(yu)綠色(se)航(hang)空建(jian)設(she)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。綠色(se)城(cheng)市建設(she)，人(ren)人(ren)有責。“公(gong)眾(zhong)參與(yu)”是(shi)可(ke)持續發展的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)原則。制度化(hua)的(de)公(gong)眾(zhong)參與(yu)是(shi)生(sheng)態(tai)文明(ming)建設(she)的(de)根(gen)基。要(yao)在全(quan)社(she)會開(kai)展綠色(se)教(jiao)育(yu)，提(ti)高(gao)居(ju)民的(de)生(sheng)態(tai)意(yi)識，培(pei)育資(zi)源節約(yue)環(huan)境(jing)友(you)好的(de)生(sheng)態(tai)文化和(he)綠色(se)生(sheng)活方式(shi)。積(ji)極(ji)開展綠色(se)社(she)區(qu)、綠色(se)家(jia)庭(ting)、綠色(se)企(qi)業的(de)建(jian)設(she)。建(jian)立(li)健全公眾(zhong)參與(yu)的(de)制(zhi)度(du)，保(bao)障社(she)會公(gong)眾(zhong)在決(jue)策(ce)、過程(cheng)和(he)末端(duan)等所(suo)有環(huan)節擁有法(fa)定(ding)參與(yu)權(quan)。使社(she)會公(gong)眾(zhong)能夠有效(xiao)地參(can)與(yu)政策(ce)、規(gui)劃和(he)計劃(hua)的(de)制(zhi)定(ding)及(ji)建設(she)項(xiang)目的(de)立(li)項(xiang)等(deng)方面(mian)的(de)決(jue)策(ce)，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)法(fa)律、法(fa)規(gui)、政策(ce)、規(gui)劃、計(ji)劃(hua)及開發建(jian)設(she)項(xiang)目實(shi)施過程(cheng)中的(de)環(huan)境(jing)監(jian)督，有效(xiao)地參(can)與(yu)環(huan)境(jing)汙(wu)染和(he)生態(tai)破(po)壞發生(sheng)之後的(de)處理與(yu)問(wen)責。通(tong)過制(zhi)度建設(she)，提(ti)高(gao)公眾(zhong)參與(yu)的(de)廣泛性(xing)與(yu)有效(xiao)性(xing)，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)綠色(se)航(hang)空港(gang)建(jian)設(she)奠(dian)定堅(jian)實(shi)的(de)社(she)會基礎(chu)。