KROM電磁閥VGBF 80F40-3Z惠(hui)言(yan)達(da)代(dai)表(biao)作

 德國(guo)KROM SCHRODER公司是(shi)專業(ye)從(cong)事(shi)工(gong)業(ye)爐(lu)窯燃氣(qi)燃燒(shao)調(tiao)控系統設(she)計(ji)、研發(fa)及(ji)制(zhi)造的(de)世(shi)界較有(you)名公司。KROM SCHRO公司成(cheng)立(li)於1865 年， 在*設(she)立有50多個(ge)代(dai)表(biao)處及(ji)合(he)資廠，其系統產(chan)品性(xing)能位居(ju)同(tong)*。KROM SCHRO與國(guo)內外的(de)爐(lu)窯設(she)計(ji)公 司，例如： Stein Heurty (法(fa)國(guo)施(shi)坦因(yin)公司 )，LOI ( 德(de)國(guo)洛(luo)伊(yi)公司 )，Chugairo (日本(ben)中(zhong)外(wai)爐(lu)公司 ) ，Dannieli ( 意(yi)大(da)利丹尼利公司 ) ，鳳(feng)凰工(gong)業(ye)爐(lu)公司， 塞(sai)迪工(gong)業(ye)爐(lu)公司等(deng)保(bao)持著(zhe)良(liang)好的(de)長期合(he)作關(guan)系。

KromSchroder（霍科(ke)德(de)）VGBF燃氣(qi)減(jian)壓閥(fa)

燃燒(shao)系統是(shi)指為使(shi)燃料在(zai)鍋(guo)爐(lu)爐(lu)膛(tang)內充分(fen)燃燒(shao)，並將(jiang)燃燒(shao)生(sheng)成(cheng)的(de)煙氣(qi)排(pai)入大氣(qi)所(suo)需(xu)的(de)設備(bei)和(he)相應(ying)的(de)煙、風、煤(mei)(煤(mei)粉(fen))管道(dao)的(de)組合(he)。燃燒(shao)系統應(ying)根(gen)據(ju)燃用燃料的(de)類型(xing)，如(ru)固(gu)體(ti)、液(ye)體(ti)或(huo)氣(qi)體(ti)燃料、電(dian)站鍋(guo)爐(lu)的(de)類型(xing)和(he)燃燒(shao)方式(shi)，合理(li)選(xuan)擇工(gong)藝(yi)流程、決定設(she)備(bei)和(he)管道(dao)的(de)規格、數量(liang)，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)必(bi)要的(de)裕度，使(shi)鍋(guo)爐(lu)和(he)燃燒(shao)系統在(zai)安(an)全(quan)和(he)經濟的(de)情況(kuang)下(xia)運行(xing)。 [1]  燃料系統的(de)功能(neng)在於保(bao)證燃燒(shao)器(qi)燃燒(shao)所(suo)需(xu)的(de)燃料。燃燒(shao)系統的(de)任(ren)務(wu)是(shi)將(jiang)燃料中(zhong)蘊(yun)藏的(de)化學(xue)能通(tong)過燃燒(shao)釋(shi)放出(chu)來，轉換(huan)成(cheng)可(ke)被汽(qi)水(shui)吸收(shou)的(de)熱能(neng)。因(yin)此，燃燒(shao)系統的(de)好壞(huai)將(jiang)直接影(ying)響到(dao)鍋(guo)爐(lu)的(de)熱效(xiao)率(lv)。 [2] 

中(zhong)文(wen)名

燃料系統

外(wai)文(wen)名

combustion system

功    能(neng)

保(bao)證燃燒(shao)器(qi)燃燒(shao)所(suo)需(xu)的(de)燃料

任(ren)    務(wu)

將(jiang)燃料中(zhong)的(de)化學(xue)能通(tong)過燃燒(shao)釋(shi)放

地(di)    位

其(qi)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到(dao)鍋(guo)爐(lu)的(de)熱效(xiao)率(lv)

能(neng)量(liang)轉(zhuan)換

化學(xue)能轉換(huan)成(cheng)熱能(neng)

目錄(lu)

1. 1 組(zu)成(cheng)介(jie)紹(shao)
2. ▪ 送(song)風系統
3. ▪ 點(dian)火系統

1. ▪ 監測系統
2. ▪ 燃料系統
3. ▪ 電(dian)控系統

1. 2 系統組(zu)成(cheng)
2. 3 系統的(de)類型(xing)

組(zu)成(cheng)介(jie)紹(shao)

編(bian)輯

送(song)風系統

送(song)風系統的(de)功能(neng)在於向(xiang)燃燒(shao)室(shi)裏送(song)入壹(yi)定風速和(he)風量(liang)的(de)空氣(qi)，其主(zhu)要部(bu)

燃燒(shao)系統圖冊(12張)

 件有(you)：殼(ke)體(ti)、風機(ji)馬達(da)、風機(ji)葉(ye)輪、風槍火管、風門控制器(qi)、風門檔板(ban)、擴散(san)盤。

殼(ke)體(ti)：是燃燒(shao)器(qi)各部(bu)件(jian)的(de)安裝(zhuang)支架(jia)和(he)新(xin)鮮空氣(qi)進(jin)風通(tong)道(dao)的(de)主要組成(cheng)部(bu)分(fen)。從(cong)外(wai)形來看可(ke)以(yi)分(fen)為箱式和(he)槍式(shi)兩(liang)種(zhong)，箱式燃燒(shao)器(qi)多數(shu)有(you)壹(yi)個(ge)註(zhu)塑材料的(de)外罩，且(qie)功率(lv)壹(yi)般較小(xiao)，大功率(lv)燃燒(shao)器(qi)多數(shu)采(cai)用分(fen)體(ti)式殼(ke)體(ti)，壹(yi)般為槍式(shi)。殼(ke)體(ti)的(de)組成(cheng)材料壹(yi)般為高強(qiang)度輕(qing)質(zhi)合金鑄(zhu)件。

風機(ji)馬達(da)：主(zhu)要為風機(ji)葉(ye)輪和(he)高壓(ya)油(you)泵(beng)的(de)運轉(zhuan)提(ti)供(gong)動力(li)，也(ye)有(you)壹(yi)些燃燒(shao)器(qi)采(cai)用單(dan)獨電(dian)機(ji)提(ti)供(gong)油(you)泵(beng)動力(li)。某些小(xiao)功率燃燒(shao)器(qi)采(cai)用單(dan)相電(dian)機(ji)，功率(lv)相對(dui)較小(xiao)，大部(bu)分(fen)燃燒(shao)器(qi)采(cai)用三相電(dian)機(ji)，電機(ji)只有按照(zhao)確定的(de)方向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)才(cai)能使(shi)燃燒(shao)器(qi)正(zheng)常工(gong)作。

風機(ji)葉(ye)輪：通(tong)過高速旋(xuan)轉(zhuan)產(chan)生(sheng)足夠的(de)風壓(ya)以(yi)克服爐(lu)膛(tang)阻力(li)和(he)煙囪(cong)阻力(li)，並向(xiang)燃燒(shao)室(shi)吹(chui)入足夠的(de)空氣(qi)以滿(man)足燃燒(shao)的(de)需(xu)要。它(ta)由(you)裝有壹(yi)定傾(qing)斜(xie)角(jiao)度的(de)葉(ye)片的(de)圓(yuan)柱(zhu)狀(zhuang)輪子(zi)組(zu)成(cheng)，其(qi)組(zu)成(cheng)材料壹(yi)般為高強(qiang)度輕(qing)質(zhi)合金鋼(gang)，也(ye)有(you)註(zhu)塑(su)成(cheng)形(xing)的(de)產(chan)品，所(suo)有(you)合格的(de)風機(ji)葉(ye)輪均(jun)具有(you)良(liang)好的(de)動平(ping)衡(heng)性(xing)能。

風門控制器(qi)：是壹(yi)種(zhong)驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)，通(tong)過機(ji)械連(lian)桿控制風門檔板(ban)的(de)轉動。壹(yi)般有液(ye)壓驅(qu)動控制器(qi)和(he)伺服(fu)馬(ma)達(da)驅(qu)動控制器(qi)兩(liang)種(zhong)，前(qian)者(zhe)工(gong)作穩(wen)定，不(bu)易(yi)產(chan)生(sheng)故(gu)障(zhang)，後(hou)者(zhe)控制，風量(liang)變化平(ping)滑。

點(dian)火系統

點(dian)火系統的(de)功能(neng)在於點燃空氣(qi)與燃料的(de)混合(he)物，其(qi)主要部(bu)件(jian)有(you)：點火變壓(ya)器(qi)、點(dian)火電極(ji)、電(dian)火高壓(ya)電(dian)纜。

點火變壓(ya)器(qi)：是(shi)壹(yi)種(zhong)產(chan)生(sheng)高壓(ya)輸(shu)出(chu)的(de)轉換(huan)元(yuan)件，其輸(shu)出(chu)電壓(ya)壹(yi)般為：2×5KV、2×6KV、2×7KV，輸出(chu)電流(liu)壹(yi)般為15~30mA。

點火電極(ji)：將(jiang)高壓電能通(tong)過電弧(hu)放電(dian)的(de)形式(shi)轉換(huan)成(cheng)光(guang)能(neng)和(he)熱能(neng)，以引燃燃料。壹(yi)般有單(dan)體(ti)式和(he)分(fen)體(ti)式兩(liang)種(zhong)。

電(dian)火高壓(ya)電(dian)纜：其作用是傳送(song)電能(neng)。

監測系統

監測系統的(de)功能(neng)在於保(bao)證燃燒(shao)器(qi)安(an)全(quan)的(de)運行(xing)，其(qi)主要部(bu)件(jian)有(you)火焰(yan)監測器(qi)、壓力(li)監測器(qi)、監測溫度器等(deng)。

火焰(yan)監測器(qi)：其主(zhu)要作用是監視火焰(yan)的(de)形成(cheng)狀(zhuang)況(kuang)，並產(chan)生(sheng)信號(hao)報(bao)告(gao)程控器。火焰(yan)檢(jian)測(ce)器(qi)主要有三(san)種(zhong)：光敏電(dian)阻、紫(zi)外(wai)線(xian)UV電眼(yan)和(he)電離電極(ji)。

燃料系統

燃料系統的(de)功能(neng)在於保(bao)證燃燒(shao)器(qi)燃燒(shao)所(suo)需(xu)的(de)燃料。燃油燃燒(shao)器(qi)的(de)燃料系統主(zhu)要有：油(you)管(guan)及(ji)接(jie)頭、油泵、電(dian)磁閥、噴(pen)嘴、重油(you)預(yu)熱器(qi)。燃氣(qi)燃燒(shao)器(qi)主(zhu)要有過濾器、調(tiao)壓(ya)器、電磁閥組(zu)、點火電磁閥組(zu)。

電(dian)控系統

電(dian)控系統是(shi)以(yi)上(shang)各系統的(de)指揮中(zhong)心(xin)和(he)聯絡(luo)中(zhong)心(xin)，主(zhu)要控制元(yuan)件為程控器，針對(dui)不(bu)同的(de)燃燒(shao)器(qi)配(pei)有不(bu)同的(de)程控器，常(chang)見的(de)程控器有(you)：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其(qi)主(zhu)要區(qu)別為各個(ge)程序步(bu)驟的(de)時(shi)間不(bu)同。

系統組(zu)成(cheng)

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工(gong)業(ye)燃燒(shao)系統壹(yi)般由燃燒(shao)器(qi)送(song)風系統、

DYD工(gong)業(ye)燃燒(shao)系統

點(dian)火系統、燃料系統以(yi)及(ji)電(dian)控系統四(si)個(ge)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。對(dui)於燃燒(shao)系統包(bao)含的(de)部(bu)件(jian)，典型(xing)的(de)燃燒(shao)系統包(bao)含漸縮(suo)件、燃燒(shao)室(shi)內襯、流(liu)量(liang)套(tao)管、燃料噴(pen)嘴、燃料筒(tong)、端帽(mao)、端蓋(gai)的(de)從(cong)頭(tou)到(dao)尾的(de)全(quan)部(bu)組(zu)件(jian)，還(hai)有(you)其(qi)他(ta)輔助(zhu)硬件包括(kuo)交(jiao)叉(cha)燃燒(shao)管(guan)、火花塞(sai)、火焰(yan)探頭。另(ling)外(wai)，可(ke)能(neng)會有(you)各種燃料和(he)空氣(qi)輸送(song)元(yuan)件例如放氣(qi)閥、止(zhi)回(hui)閥(fa)和(he)軟管等(deng)。[3] 

系統的(de)類型(xing)

編(bian)輯

在常規開式(shi)循(xun)環燃氣(qi)渦(wo)輪中(zhong)，燃燒(shao)是(shi)壹(yi)個(ge)連(lian)續的(de)過程，其中(zhong)燃油在(zai)壓氣(qi)機(ji)供給(gei)的(de)空氣(qi)裏燃燒(shao)；只有在燃燒(shao)起(qi)始過程中(zhong)才(cai)需(xu)要電火花，之(zhi)後(hou)火焰(yan)必(bi)須自行(xing)維持。設(she)計(ji)師(shi)在(zai)燃燒(shao)室(shi)結(jie)構(gou)上(shang)有很(hen)多選(xuan)擇，因(yin)為飛機(ji)和(he)地面(mian)裝置在重量(liang)、體(ti)積和(he)迎風面(mian)積的(de)不(bu)同要求(qiu)可(ke)能(neng)使(shi)解決方案大相徑庭。近(jin)年來，氮氧化物(wu)(NOx)排(pai)放量(liang)的(de)嚴格限制對(dui)工(gong)業(ye)和(he)航(hang)空燃氣(qi)渦(wo)輪的(de)燃燒(shao)設(she)計(ji)均(jun)產(chan)生(sheng)了很(hen)大(da)的(de)影(ying)響。

早(zao)的(de)航(hang)空發(fa)動機(ji)采(cai)用單(dan)管燃燒(shao)室(shi)，如(ru)圖6-1所(suo)示(shi)，空氣(qi)從(cong)壓(ya)氣(qi)

單(dan)管燃燒(shao)室(shi)

機(ji)中(zhong)流(liu)出(chu)後(hou)，被分(fen)成(cheng)若(ruo)幹(gan)股獨立(li)的(de)氣(qi)流，分(fen)別(bie)進(jin)人(ren)到(dao)各自相應(ying)的(de)燃燒(shao)室(shi)內。這些燃燒(shao)室(shi)環繞(rao)在連(lian)接壓氣(qi)機(ji)和(he)渦(wo)輪的(de)軸上(shang)，每(mei)個(ge)燃燒(shao)室(shi)都有(you)各自的(de)燃油噴(pen)嘴，連接(jie)到(dao)共(gong)用的(de)燃油總(zong)管上(shang)。該(gai)布局特別適(shi)用於裝有(you)離心(xin)壓(ya)氣(qi)機(ji)的(de)發(fa)動機(ji)，因(yin)為流體(ti)在擴(kuo)壓器中(zhong)分(fen)成(cheng)了(le)獨立(li)的(de)流束。圖1-10所(suo)示(shi)的(de)羅·羅(luo)公司的(de)達(da)特發(fa)動機(ji)便是壹(yi)個(ge)例子(zi)。單(dan)管燃燒(shao)室(shi)大(da)的(de)優勢(shi)是只用針對(dui)其中(zhong)壹(yi)個(ge)單(dan)管燃燒(shao)室(shi)進(jin)行(xing)研究即(ji)可(ke)，其(qi)空氣(qi)流量(liang)和(he)燃油流(liu)量(liang)只占整個(ge)燃燒(shao)室(shi)中(zhong)的(de)很小(xiao)壹(yi)部(bu)分(fen)。對(dui)於航(hang)空裝置(zhi)而(er)言(yan)，單(dan)管燃燒(shao)室(shi)在(zai)重(zhong)量(liang)、體(ti)積和(he)迎風面(mian)積方面(mian)不(bu)太(tai)理(li)想(xiang)，所(suo)以(yi)現(xian)在(zai)的(de)航(hang)空發(fa)動機(ji)設計(ji)不(bu)再采(cai)用這種(zhong)燃燒(shao)室(shi)。小(xiao)型(xing)燃氣(qi)渦(wo)輪，比(bi)如(ru)輔助動力(li)裝置(APU)和(he)車(che)用裝置，經(jing)常都設(she)計(ji)成(cheng)單(dan)管燃燒(shao)室(shi)。

單(dan)管燃燒(shao)室(shi)仍然(ran)廣泛應(ying)用於工(gong)業(ye)發(fa)動機(ji)，但是(shi)新(xin)的(de)設計(ji)采(cai)用環管(guan)系統，其(qi)每(mei)個(ge)火焰(yan)筒(tong)均(jun)勻(yun)地環繞(rao)在壹(yi)個(ge)環形(xing)機(ji)匣(xia)上(shang)。西門子(zi)“臺(tai)風”采(cai)用的(de)正(zheng)是這種(zhong)系統；GE公司和(he)威斯(si)汀(ting)豪斯(si)公司的(de)工(gong)業(ye)燃氣(qi)輪機(ji)也(ye)采(cai)用這種(zhong)布(bu)局。氣(qi)流從(cong)軸(zhou)流壓氣(qi)機(ji)下(xia)遊的(de)擴壓(ya)器流(liu)出(chu)後(hou)會發(fa)生(sheng)回(hui)流(liu)；利用這壹(yi)現(xian)象可(ke)以(yi)將(jiang)壓氣(qi)機(ji)壹(yi)渦(wo)輪連(lian)接(jie)軸的(de)總(zong)長度大幅(fu)減(jian)短，而(er)且(qie)便於維修(xiu)燃油噴(pen)嘴和(he)火焰(yan)筒(tong)。

就(jiu)布(bu)局而(er)言(yan)，緊(jin)湊的(de)是環形(xing)燃燒(shao)室(shi)，這種(zhong)布(bu)局有(you)利於在特定的(de)直徑範(fan)圍(wei)內大限(xian)度地利用空間；既(ji)可(ke)減(jian)少壓(ya)力(li)損(sun)失，也(ye)使(shi)得(de)發(fa)動機(ji)的(de)直徑小(xiao)。環形(xing)燃燒(shao)室(shi)存(cun)在幾(ji)處不(bu)足，因(yin)此先(xian)研發(fa)了(le)環管(guan)燃燒(shao)室(shi)。

壹(yi)，盡(jin)管可(ke)以(yi)使(shi)用許多燃油噴(pen)嘴，然(ran)而(er)很(hen)難(nan)獲(huo)得(de)均(jun)勻(yun)的(de)油氣(qi)分(fen)布(bu)和(he)出(chu)口溫度分(fen)布(bu)。

第二(er)，環形(xing)燃燒(shao)室(shi)結(jie)構(gou)上(shang)不(bu)牢固(gu)，很難(nan)避免熾熱的(de)火焰(yan)筒(tong)壁發(fa)生(sheng)翹曲(qu)。

第三(san)，與單(dan)管燃燒(shao)室(shi)只需(xu)采(cai)用多組(zu)火焰(yan)筒(tong)中(zhong)的(de)壹(yi)個(ge)單(dan)管開展(zhan)試驗相(xiang)比(bi)，大多數(shu)環形(xing)燃燒(shao)室(shi)研究工(gong)作必(bi)須針對(dui)整個(ge)燃燒(shao)室(shi)進(jin)行(xing)，這就(jiu)要求(qiu)試驗設(she)備(bei)能(neng)夠提(ti)供(gong)滿(man)足發(fa)動機(ji)所(suo)需(xu)的(de)全(quan)部(bu)空氣(qi)流量(liang)。 [4] 

KROM燃氣(qi)減(jian)壓閥(fa)VGBF系列， VGBF40F,VGBF150F40-3,VGBF50F10-3,VGBF80F103,

VGBF80F40-3Z,

VGBF100F10-3,VGBF80F40-3，VGBF150F10-3,VGBF15R40-1.VGBF25R40-1，VGBF40F05-3,

VGBF50F05-3,VGBF65F05-3 VGBF80F05-3,VGBF100F05-3,VGBF150F05-3,VGBF25R10-1, 

VGBF40R10-3,VGBF40 F10-3, VGBF50F10-3,VGBF80F10-3 

VGBF100F10-3,VGBF150F10-3,VGBF15R40-1,VGBF25R40-1 

VGBF40R40-1,VGBF40F10-3,VGBF50F40-3,VGBF80F40-3 ,VGBF50F40-3Z

VGBF100F40-3 VGBF100F

產(chan)地(di)：德國(guo)

 產(chan)品說(shuo)明

燃氣(qi)減(jian)壓閥(fa)VGBF 

適(shi)用於各種燃氣(qi)介質(zhi) 

適(shi)用於生(sheng)物甲(jia)烷 

采(cai)用進(jin)口壓(ya)力(li)補償設計(ji)，提(ti)高(gao)了(le)調(tiao)節精度 

*的(de)尺寸(cun)設(she)計(ji)，允(yun)許(xu)較高(gao)的(de)燃氣(qi)流量(liang)通(tong)過 

對(dui)於管徑(jing)DN15-150不(bu)需(xu)要安裝(zhuang)呼吸管線(xian)（對(dui)於DN200和(he)DN250則需(xu)要安裝(zhuang)） 

經(jing)過EC測試和(he)認證(zheng) 

 技(ji)術(shu)參數

材料 閥(fa)體(ti)：鋁(lv)

膜片：丁睛(jing)橡膠(jiao)

閥座：鋁(lv)

閥桿：鋁(lv)

閥板(ban)：丁睛(jing)橡膠(jiao)

法蘭連接(jie)：PN16符合(he)ISO7005標(biao)準

螺(luo)紋連接：Rp符合(he)ISO7-1

燃氣(qi)種類 天然(ran)氣(qi)，城市煤氣(qi)，LPG（氣(qi)態）和(he)生(sheng)物甲(jia)烷。

不(bu)可(ke)用於空氣(qi)介質(zhi)

*入口壓(ya)力(li) 1bar或(huo)4bar

出(chu)口壓(ya)力(li)範(fan)圍(wei) DN15-100：5-350mbar

DN150：5-160mbar

DN200-250：10-105mbar

不(bu)同的(de)出(chu)口壓(ya)力(li)範(fan)圍(wei)可(ke)以(yi)通(tong)過選(xuan)用不(bu)同的(de)彈(dan)簧(huang)來實現(xian)。出(chu)廠設定值(zhi)為20mbar

外接(jie)導(dao)壓管(guan) DN15-DN25：Rp1/4

DN40-250：Rp3/8

壓力(li)測試孔 DN15-DN25：進(jin)口腔(qiang)有(you)壹(yi)個(ge)，Rp1/4螺(luo)紋連接(jie)

DN40-250：進(jin)口腔(qiang)和(he)出(chu)口腔(qiang)各有壹(yi)個(ge)，Rp1/4螺(luo)紋連接(jie)

介質(zhi)溫度範(fan)圍(wei) -15°C...+60°C

安(an)裝及(ji)位(wei)置要求(qiu) 此減(jian)壓閥(fa)可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)在水(shui)平管(guan)線(xian)和(he)垂直管線(xian)中(zhong)。不(bu)允許(xu)有安(an)裝應(ying)力(li)。安裝時(shi)應(ying)與周圍(wei)建(jian)築(zhu)物有少20mm的(de)距離。

EN746-2安裝(zhuang)要求(qiu) 根(gen)據(ju)EN746-2規定的(de)要求(qiu)，為防止(zhi)管路(lu)超壓，應(ying)在(zai)燃氣(qi)減(jian)壓閥(fa)上(shang)遊和(he)下(xia)遊分(fen)別(bie)安裝超壓(ya)力(li)自動切(qie)斷(duan)閥SAV和(he)安全(quan)釋(shi)放閥(fa)SBV。但如(ru)果減(jian)壓閥(fa)下(xia)遊設(she)備(bei)的(de)耐(nai)壓(ya)等(deng)級比減(jian)壓閥(fa)前管(guan)道(dao)中(zhong)的(de)實際燃氣(qi)壓力(li)高的(de)話，則上(shang)述兩(liang)種(zhong)閥(fa)門可(ke)以(yi)省(sheng)略(lve)。

 型號(hao)表(biao)

型號(hao) 口徑(jing) 入口*承(cheng)壓(ya)bar 重量(liang)kg

VGBF15R Rp1/2 1 0.9

VGBF25R Rp1 1或(huo)4 1.9

VGBF40R Rp1-1/2 1或(huo)4 2.9

VGBF40F DN40 1或(huo)4 4.5

VGBF50F DN50 1或(huo)4 6.5

VGBF80F DN80 1或(huo)4 15.1

VGBF100F DN100 1或(huo)4 23.9

VGBF150F DN150 1 48

VGBF200F DN200 1 103

VGBF250F DN250 1 122

具體(ti)型號(hao)如下(xia)：

86044010    VGBF 15R40-1

86044011    VGBF 15R40-1Z

86046210    VGBF 25R10-1

86046211    VGBF 25R10-1Z

86046010    VGBF 25R40-1

86046011    VGBF 25R40-1Z

86047410    VGBF 40R10-3

86047411    VGBF 40R10-3Z

86047110    VGBF 40R40-3

86047111    VGBF 40R40-3Z

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86047211    VGBF 40F10-3Z

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86053213    VGBF 150F10-3VZ

86053211    VGBF 150F10-3Z

KROM電磁閥VGBF 80F40-3Z惠(hui)言(yan)達(da)代(dai)表(biao)作