交(jiao)易(yi)公平(ping)，兩(liang)合(he)人(ren)心(xin)。

南(nan)京惠言(yan)達電(dian)氣有(you)限公司成(cheng)立於2019年，座落(luo)在南(nan)京六(liu)合(he)市(shi)商(shang)圈。9年備件銷(xiao)售(shou)積累，公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)經營(ying)歐、美等國(guo)的閥(fa)門(men)、過(guo)濾(lv)設(she)備(bei)、編(bian)碼器(qi)、傳感器(qi)、儀器(qi)儀表(biao)、及(ji)各(ge)種(zhong)自動(dong)化產(chan)品，公(gong)司全力貫(guan)徹(che)“以(yi)質(zhi)優(you)價(jia)廉的產(chan)品和(he)完善到(dao)位(wei)的技術服務(wu)客(ke)戶”的經營(ying)宗旨(zhi)，服務(wu)於(yu)國(guo)內的流(liu)體控制(zhi)和(he)自動(dong)化控(kong)制(zhi)領(ling)域。節(jie)省(sheng)了(le)中間(jian)環(huan)節(jie)的流(liu)轉費(fei)用(yong)，能(neng)夠把更優(you)惠的價(jia)格(ge)提供(gong)給(gei)用(yong)戶。通(tong)過(guo)發展(zhan)我司已(yi)經自動(dong)化設(she)備(bei)和(he)備件供(gong)應商(shang)，主(zhu)營(ying)產(chan)品廣(guang)泛應用(yong)於冶金(jin)、造紙(zhi)、礦(kuang)山(shan)、石(shi)化、能(neng)源(yuan)、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)、汽(qi)車、水(shui)利(li)、市(shi)政(zheng)工(gong)程(cheng)及環保以(yi)及(ji)各(ge)類(lei)軍事(shi)、航空航天、科研等領域。
圖片可(ke)能(neng)與實(shi)物(wu)存(cun)在差異，訂貨前(qian)請(qing)聯系(xi)本司確認(ren)

型(xing)號：SN310C、SQ510C、SQ810C；
要(yao)更大容積110L，請(qing)選擇(ze)SQL1010C；
醫(yi)院(yuan)使(shi)用(yong)，推(tui)薦(jian)SM530、SM830，有(you)醫(yi)療器(qi)具(ju)認(ren)證；
觸摸(mo)屏操作，推(tui)薦(jian)SJ510C、SJ810C；
幹(gan)熱滅菌，請(qing)選擇(ze)SI411C、SI611C、SI811C

◆如需下載(zai)產(chan)品資(zi)料(liao)，請(qing)聯系(xi)我索取(qu)

商(shang)品詳(xiang)情(qing)
YAMATO針(zhen)孔滅菌器(qi)SL-21
溫度(du)範圍800-850℃     口(kou)徑(jing)：15mm

代(dai)替(ti)用(yong)氣體噴燈燃燒的傳統(tong)滅菌方式。
特點(dian)
·         滅菌作業在燃燒管內(nei)進(jin)行，防(fang)止了(le)菌和(he)微生(sheng)物(wu)的飛(fei)散。
·         將(jiang)鉑金(jin)接種(zhong)環、針(zhen)在燃燒管內(nei)進(jin)行滅菌。
·         與氣(qi)體燃燒滅菌不同(tong)，該(gai)方式通過(guo)加(jia)熱器(qi)進(jin)行，可(ke)放(fang)心(xin)操(cao)作。
·         發熱量(liang)只(zhi)有(you)氣體燃燒滅菌的1/6，在安(an)全櫃和(he)罩內(nei)也可(ke)進(jin)行操(cao)
          作。
·         采用(yong)耐(nai)熱性佳(jia)、且加(jia)熱均勻(yun)的石(shi)英(ying)玻璃(li)管。
·         在量(liang)多(duo)的連續滅菌有(you)非常高(gao)的效率。

惠言(yan)達YAMATO針(zhen)孔滅菌器(qi)SN310C

惠言(yan)達YAMATO針(zhen)孔滅菌器(qi)SN310C

KUBLER編(bian)碼器(qi)8.5868.1231.31120.739175965MTS傳感器(qi)RHM2400MD701S1G1100（帶(dai)成(cheng)品插(cha)頭(tou)）0.286956064BRAUN速(su)度(du)監測(ce)器(qi)D124.1S2U2M0.986131295MOOG伺服閥(fa)D663-4006/L03HXBD6NSM2-O0.167341785EGE傳感器(qi)SKZ-400WR0.734153679

先介(jie)紹(shao)了(le)公路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)的幾(ji)個階(jie)段，主(zhu)要(yao)有(you)初(chu)步設(she)計(ji)階(jie)段，圖(tu)紙(zhi)設(she)計(ji)階(jie)段和(he)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)階(jie)段，然(ran)後(hou)對(dui)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)的常(chang)見(jian)技術進(jin)行分(fen)析(xi)，如遙感技術，GPS技術，地(di)圖(tu)數(shu)字化技術，數(shu)字化測(ce)繪(hui)技術等，後(hou)研(yan)究(jiu)了(le)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)技術的具(ju)體應用(yong)，主(zhu)要(yao)包(bao)括平面控制(zhi)測(ce)量(liang)，工(gong)程(cheng)地(di)形測量(liang)，高(gao)程(cheng)控制(zhi)測(ce)量(liang)，施(shi)工(gong)工(gong)程(cheng)測量(liang)等內容(rong)。

關鍵(jian)詞(ci)：工(gong)程(cheng)測量(liang)；公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)；

0引(yin)言(yan)

城(cheng)市(shi)發展(zhan)速(su)度(du)逐漸(jian)加(jia)快(kuai)，尤(you)其(qi)是基(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)，他(ta)是城(cheng)市(shi)化發展(zhan)水(shui)平高(gao)低(di)的重(zhong)要(yao)標誌(zhi)。在公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)中，工(gong)程(cheng)測量(liang)是壹(yi)個關鍵(jian)環(huan)節(jie)，他(ta)指(zhi)導著(zhe)施(shi)工(gong)的正(zheng)常運(yun)行，控制(zhi)著(zhe)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)，因(yin)此(ci)施(shi)工(gong)主(zhu)管部(bu)門(men)壹(yi)定要(yao)正確(que)認(ren)識工(gong)程(cheng)測量(liang)的意(yi)義和(he)作用(yong)，深入(ru)探究(jiu)和(he)掌握有(you)關測(ce)量(liang)技術，提升(sheng)他(ta)在實(shi)踐(jian)過(guo)程(cheng)中的應用(yong)水(shui)平，使(shi)其(qi)在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中發揮重(zhong)要(yao)作用(yong)。

1公路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)的主(zhu)要(yao)內容(rong)

工(gong)程(cheng)測量(liang)是全部(bu)工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)和(he)施(shi)工(gong)的重(zhong)要(yao)內容(rong)，獲得工(gong)程(cheng)有(you)關的參(can)數(shu)訊(xun)息是測(ce)量(liang)環(huan)節(jie)的重(zhong)要(yao)目標(biao)，測(ce)量(liang)工(gong)作能(neng)夠給(gei)設(she)計(ji)和(he)施(shi)工(gong)環(huan)節(jie)提供(gong)可(ke)靠(kao)、準(zhun)確的數(shu)據(ju)和(he)施(shi)工(gong)物(wu)的尺(chi)寸大小，保(bao)障(zhang)設(she)計(ji)和(he)施(shi)工(gong)環(huan)節(jie)的正(zheng)常運(yun)行，進(jin)而確(que)保公路(lu)工(gong)程(cheng)的質(zhi)量(liang)和(he)安(an)全。

1.1初(chu)步設(she)計(ji)階(jie)段

在初(chu)步設(she)計(ji)階(jie)段中，我們要(yao)把設(she)計(ji)任(ren)務(wu)書(shu)和(he)工(gong)程(cheng)開工(gong)的有(you)關資(zi)料(liao)作為(wei)前(qian)提和(he)基礎，按(an)照(zhao)有(you)關設(she)計(ji)原(yuan)則(ze)和(he)工(gong)程(cheng)標準，從工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)的實(shi)際狀(zhuang)況(kuang)出(chu)發，切(qie)實(shi)遵(zun)循(xun)工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)方(fang)案(an)[1]。在這個環節(jie)中，工(gong)程(cheng)初(chu)期(qi)的有(you)關前(qian)提資(zi)料(liao)有(you)壹(yi)些是在工(gong)程(cheng)測量(liang)中獲得的，像(xiang)地(di)圖(tu)測量(liang)、高(gao)程(cheng)測量(liang)等等數(shu)據(ju)，測(ce)量(liang)環(huan)節(jie)要(yao)嚴格遵(zun)照(zhao)有(you)關標(biao)準(zhun)比(bi)例，以(yi)保(bao)證獲得的數(shu)據(ju)是真(zhen)實(shi)、可(ke)靠(kao)、有(you)效的。

1.2圖(tu)紙(zhi)設(she)計(ji)階(jie)段

在圖(tu)紙(zhi)設(she)計(ji)階(jie)段中，設(she)計(ji)方(fang)案(an)必(bi)須經過(guo)不(bu)斷修(xiu)改(gai)，期(qi)間(jian)考(kao)量(liang)初(chu)步設(she)計(ji)圖(tu)紙(zhi)的合(he)理性(xing)和(he)科學性，分(fen)析(xi)其(qi)中的不(bu)足之處(chu)，改(gai)進(jin)設(she)計(ji)方(fang)法(fa)，得出優(you)化的施(shi)工(gong)路(lu)線[2]。確定施(shi)工(gong)路(lu)線之後(hou)，測(ce)量(liang)人(ren)員(yuan)要(yao)去往實地(di)進(jin)行測(ce)量(liang)，主(zhu)要(yao)包(bao)括測量(liang)施(shi)工(gong)點(dian)和(he)重(zhong)要(yao)網點(dian)的地(di)形和(he)設(she)計(ji)路(lu)線縱(zong)橫面測量(liang)等等。除此(ci)之外，設(she)計(ji)的施(shi)工(gong)圖(tu)紙(zhi)壹(yi)定要(yao)從工(gong)程(cheng)的實(shi)際狀(zhuang)況(kuang)出(chu)發，對(dui)此(ci)進(jin)行整體審核，假如出現設(she)計(ji)方(fang)案(an)和(he)實際情(qing)況(kuang)不(bu)壹(yi)致的話，壹(yi)定要(yao)提前(qian)上報(bao)，確保(bao)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)的準(zhun)確性(xing)。

1.3工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)階(jie)段

在工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)階(jie)段中，測量(liang)人(ren)員(yuan)要(yao)嚴格遵(zun)照(zhao)設(she)計(ji)圖(tu)紙(zhi)，提前(qian)完成(cheng)坐(zuo)標放(fang)樣、高(gao)程(cheng)放(fang)樣等任務(wu)。施(shi)工(gong)圖(tu)要(yao)貫穿(chuan)整個放(fang)樣環(huan)節(jie)的始(shi)終，把各個結構(gou)的標(biao)高(gao)、樁(zhuang)位(wei)偏(pian)移和(he)屏幕(mu)尺(chi)寸(cun)等誤(wu)差控制(zhi)在允(yun)許(xu)範圍之內。與此同(tong)時，要(yao)強(qiang)化工(gong)程(cheng)豎曲(qu)線變坡(po)點(dian)等位(wei)置的控(kong)制(zhi)測(ce)量(liang)，將(jiang)誤(wu)差控制(zhi)在可(ke)以(yi)接受(shou)的範圍之內[3]。在完成(cheng)放(fang)樣測(ce)量(liang)之後(hou)，要(yao)馬上測量(liang)檢(jian)核點(dian)，且和(he)設(she)計(ji)坐(zuo)標對(dui)比(bi)，假(jia)如有(you)確度(du)不準(zhun)的狀(zhuang)況(kuang)發生(sheng)，必(bi)須重(zhong)新做放(fang)樣測(ce)量(liang)，以(yi)確(que)保(bao)公路(lu)施(shi)工(gong)的正(zheng)常進(jin)行。在公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中，我們常(chang)常(chang)會(hui)面對比(bi)較(jiao)大的建(jian)築(zhu)物(wu)，情(qing)況(kuang)復雜(za)的橋(qiao)洞(dong)和(he)隧(sui)道，這時應該(gai)對他(ta)們進(jin)行重(zhong)點(dian)測(ce)量(liang)，工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)開(kai)始之前(qian)要(yao)設(she)計(ji)關鍵(jian)部(bu)位(wei)的重(zhong)點(dian)測(ce)量(liang)方(fang)案(an)，來消除因(yin)為(wei)精(jing)度(du)不準(zhun)帶(dai)來的消極影(ying)響(xiang)。

2公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)的常(chang)見(jian)技術

2.1遙感技術

遙感技術被廣泛應用(yong)於當(dang)前(qian)公路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)技術中，能(neng)夠從比(bi)較(jiao)遠的位(wei)置獲得準確(que)的地(di)理(li)數(shu)據(ju)，依(yi)靠(kao)地(di)磁波(bo)的特點(dian)接收並(bing)釋放(fang)信(xin)息(xi)，得到(dao)的數(shu)據(ju)是比(bi)較(jiao)可(ke)靠(kao)有(you)效的[4]。除(chu)此之外，遙感技術的抗幹擾性(xing)很(hen)強(qiang)，外在條件很(hen)難(nan)影(ying)響(xiang)到(dao)他(ta)，工(gong)程(cheng)測量(liang)可(ke)依(yi)靠(kao)他(ta)不(bu)受(shou)氣候等條件的幹(gan)擾，為(wei)工(gong)程(cheng)測量(liang)帶(dai)來了有(you)利(li)條件。遙(yao)感技術能(neng)夠繪(hui)制(zhi)地(di)圖(tu)成(cheng)像(xiang)，提高(gao)了(le)繪(hui)制(zhi)地(di)圖(tu)的準(zhun)確性(xing)和(he)效率性，為(wei)公路(lu)工(gong)程(cheng)獲取(qu)可(ke)靠(kao)信(xin)息(xi)，保障(zhang)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)。

2.2GPS技術

作為(wei)壹(yi)種比(bi)較(jiao)成(cheng)熟(shu)的測(ce)量(liang)技術，GPS的應用(yong)領域十(shi)分(fen)寬(kuan)泛(fan)，他(ta)的主(zhu)要(yao)特點(dian)是方(fang)便(bian)快(kuai)捷、準(zhun)確(que)度(du)高(gao)，對(dui)外界(jie)條件的抵(di)抗性比(bi)較(jiao)高(gao)，因(yin)此工(gong)程(cheng)測量(liang)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)全天候進(jin)行。GPS技術作為(wei)壹(yi)種測(ce)量(liang)技術的優(you)勢(shi)主(zhu)要(yao)體現在控(kong)制(zhi)網(wang)布(bu)設(she)上(shang)，當(dang)前(qian)，GPS技術主(zhu)要(yao)應用(yong)於高(gao)速(su)公路(lu)的設(she)計(ji)施(shi)工(gong)中。

2.3地(di)圖(tu)數(shu)字化技術

地(di)圖(tu)數(shu)字化技術常常是和(he)地(di)理(li)信(xin)息(xi)系統(tong)緊密(mi)關聯(lian)的，在實(shi)際的應用(yong)工(gong)程(cheng)中，他(ta)的運(yun)作原理(li)是依(yi)靠(kao)信(xin)息(xi)系統(tong)將(jiang)紙(zhi)質(zhi)化的資(zi)料(liao)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)數(shu)字化資(zi)料(liao)，利(li)用(yong)計(ji)算(suan)機(ji)分(fen)析(xi)切(qie)實(shi)提高(gao)公(gong)路(lu)測(ce)量(liang)的效率。地(di)圖(tu)數(shu)字化技術的核心(xin)在於(yu)數(shu)字化設(she)備(bei)的轉(zhuan)變。跟(gen)蹤數(shu)字化和(he)掃描(miao)矢量(liang)化是比(bi)較(jiao)常(chang)見(jian)的兩(liang)種(zhong)數(shu)字化設(she)備(bei)轉(zhuan)變(bian)的方(fang)式，他(ta)們的應用(yong)情(qing)形不盡(jin)相同(tong)，需要(yao)根據(ju)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)的實(shi)際情(qing)況(kuang)確(que)定選擇(ze)哪(na)壹(yi)種。

2.4數(shu)字化測(ce)繪(hui)技術

隨著(zhe)科(ke)學技術的發展(zhan)，數(shu)字化測(ce)繪(hui)技術應運(yun)而生。先前(qian)的測(ce)繪(hui)技術暴露(lu)出來的缺(que)點(dian)比(bi)較(jiao)明顯，比(bi)如說，構(gou)圖時間(jian)過(guo)長(chang)、圖(tu)形比(bi)較(jiao)單壹(yi)、信(xin)息(xi)采集(ji)的確(que)度(du)比(bi)較(jiao)低(di)。現在的數(shu)字化測(ce)量(liang)技術有(you)著(zhe)數(shu)據(ju)信(xin)息(xi)采集(ji)和(he)數(shu)字繪(hui)圖(tu)技術的共(gong)同優(you)點(dian)，能(neng)夠實現數(shu)據(ju)收集(ji)、分析(xi)的高(gao)效運(yun)行，另外他(ta)的自動(dong)測(ce)繪(hui)系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)為(wei)我們提高(gao)更確(que)的繪(hui)圖(tu)，不(bu)僅(jin)降低了繪(hui)圖(tu)難(nan)度(du)，還(hai)大促進(jin)測量(liang)工(gong)作的進(jin)步。

3公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)技術的具(ju)體應用(yong)

3.1平面控制(zhi)測(ce)量(liang)

平(ping)面控制(zhi)測(ce)量(liang)關系(xi)到(dao)路(lu)面的平(ping)順性(xing)，直接影(ying)響(xiang)到(dao)公路(lu)行(xing)車的安(an)全性和(he)開車的舒(shu)適(shi)性，因(yin)此(ci)工(gong)程(cheng)測量(liang)要(yao)盡量(liang)減(jian)少(shao)誤(wu)差，提高(gao)工(gong)程(cheng)測量(liang)的精(jing)度(du)，確保(bao)路(lu)面平整，達到(dao)有(you)關要(yao)求。公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)要(yao)結合(he)工(gong)程(cheng)的實(shi)際特點(dian)，采(cai)用(yong)相同(tong)精(jing)度(du)或者低壹(yi)級精(jing)度(du)加(jia)密(mi)的方(fang)法進(jin)行級(ji)控制(zhi)網(wang)，控(kong)制(zhi)測(ce)量(liang)誤(wu)差在允(yun)許(xu)範圍內，保證測量(liang)數(shu)據(ju)結(jie)果在測(ce)量(liang)精(jing)度(du)內，結(jie)構(gou)物(wu)和(he)橋(qiao)洞(dong)的誤(wu)差範圍是上(shang)下(xia)5mm。測量(liang)技術在現(xian)在的公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)平面控制(zhi)測(ce)量(liang)中采用(yong)的方(fang)法是GPS定位(wei)技術和(he)全站儀(yi)測導線，要(yao)保障(zhang)GPS接收機(ji)精(jing)度(du)，適(shi)應公路(lu)控(kong)制(zhi)網(wang)設(she)計(ji)精(jing)度(du)，以(yi)便(bian)接收衛星測量(liang)信(xin)號(hao)，分析(xi)整理(li)數(shu)據(ju)，確(que)定目(mu)標(biao)物(wu)的大體位(wei)置。GPS定位(wei)技術和(he)全站儀(yi)測導線相比(bi)他(ta)們都能(neng)滿足(zu)設(she)計(ji)精(jing)度(du)要(yao)求，但(dan)是電(dian)磁波(bo)測(ce)距儀可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)地(di)點(dian)物(wu)距(ju)離測(ce)量(liang)，由(you)於(yu)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)收到(dao)外部(bu)環境(jing)的影(ying)響(xiang)，誤(wu)差不易(yi)控制(zhi)。所(suo)以(yi)全站儀(yi)測導線技術在被(bei)用(yong)公路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)中，需要(yao)完成(cheng)選擇(ze)佳(jia)觀(guan)測時間(jian)、控(kong)制(zhi)網(wang)網(wang)型(xing)優(you)化，以(yi)免(mian)造(zao)成(cheng)誤(wu)差過(guo)大進(jin)而影(ying)響(xiang)整體控制(zhi)網(wang)精(jing)度(du)。

3.2工(gong)程(cheng)地(di)形測量(liang)

公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)的主(zhu)要(yao)依(yi)據(ju)就(jiu)是工(gong)程(cheng)地(di)形測量(liang)，在施(shi)工(gong)地(di)圖(tu)的繪(hui)制(zhi)過(guo)程(cheng)中，通常是按(an)照(zhao)1∶500、1∶1000和(he)1∶2000來繪(hui)制(zhi)的。全站儀(yi)測繪(hui)法(fa)、GPS定位(wei)測(ce)繪(hui)法(fa)和(he)航空攝影(ying)測(ce)繪(hui)法(fa)是公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)地(di)形測量(liang)中比(bi)較(jiao)常(chang)用(yong)的三種(zhong)測(ce)量(liang)方(fang)法(fa)，這三種(zhong)測(ce)量(liang)方(fang)法(fa)的優(you)勢(shi)和(he)不足(zu)都比(bi)較(jiao)明顯，需要(yao)根據(ju)不(bu)同的條件加(jia)以(yi)選擇(ze)。比(bi)如說，全站儀(yi)測繪(hui)法(fa)的優(you)點(dian)是確(que)度(du)高(gao)，缺(que)點(dian)是效率低；GPS定位(wei)測(ce)繪(hui)法(fa)的優(you)點(dian)是測(ce)量(liang)比(bi)較(jiao)實(shi)時動(dong)態(tai)效率比(bi)較(jiao)高(gao)，缺(que)點(dian)是確(que)度(du)低；航(hang)空攝影(ying)測(ce)繪(hui)法(fa)的優(you)點(dian)是更新(xin)及(ji)時地(di)圖(tu)多(duo)種多(duo)樣，測(ce)量(liang)的速(su)度(du)高(gao)，缺(que)點(dian)是精(jing)度(du)低。

3.3高(gao)程(cheng)控制(zhi)測(ce)量(liang)

高(gao)程(cheng)影(ying)響(xiang)著(zhe)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)是這其(qi)中的壹(yi)項重(zhong)要(yao)指標(biao)。高(gao)程(cheng)測量(liang)先(xian)要(yao)符(fu)合(he)相關標(biao)準(zhun)，采(cai)用(yong)合理(li)的測(ce)量(liang)技術，檢(jian)驗數(shu)據(ju)合(he)格與否，尤(you)其(qi)是針(zhen)對同(tong)壹(yi)路(lu)段的高(gao)程(cheng)測量(liang)，測(ce)量(liang)系(xi)統(tong)要(yao)保持(chi)高(gao)度(du)的壹(yi)致性(xing)，數(shu)據(ju)要(yao)非常(chang)確(que)減(jian)少誤(wu)差的存(cun)在。假(jia)如必(bi)須要(yao)更換(huan)系(xi)統(tong)，那(na)麽先要(yao)確認(ren)數(shu)據(ju)轉(zhuan)換(huan)關系(xi)，確(que)保(bao)級控(kong)制(zhi)網(wang)的穩(wen)定性(xing)。

3.4施(shi)工(gong)工(gong)程(cheng)測量(liang)

公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)是壹(yi)個較為(wei)漫(man)長(chang)的過(guo)程(cheng)，有(you)時候面臨的施(shi)工(gong)條件比(bi)較(jiao)復雜(za)，可(ke)能(neng)穿過(guo)山(shan)區(qu)或者城(cheng)市(shi)，面臨的不(bu)確定因(yin)素(su)比(bi)較(jiao)多(duo)，所需的工(gong)程(cheng)測量(liang)大都難(nan)度(du)大、精(jing)度(du)高(gao)，比(bi)如說平面位(wei)置測量(liang)等。所以(yi)我們要(yao)熟練運(yun)用(yong)各種(zhong)測量(liang)技術，根據(ju)不(bu)同的施(shi)工(gong)任(ren)務(wu)，選擇(ze)有(you)針(zhen)對性(xing)的工(gong)程(cheng)技術，從而提升(sheng)公路(lu)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)，促進(jin)公路(lu)基(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)的發展(zhan)。

4結(jie)語

根據(ju)以(yi)上(shang)論(lun)述(shu)，公路(lu)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)在現(xian)代(dai)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)中占有(you)很(hen)大比(bi)例，涉(she)及到(dao)人(ren)們生(sheng)產(chan)生(sheng)活(huo)的各(ge)個方面，因此(ci)企(qi)業(ye)施(shi)工(gong)必(bi)須要(yao)重(zhong)視公路(lu)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)。工(gong)程(cheng)測量(liang)關系(xi)到(dao)公路(lu)的質(zhi)量(liang)、安(an)全、成(cheng)本等，是公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)中的壹(yi)個關鍵(jian)環(huan)節(jie)。所(suo)以(yi)，要(yao)想讓(rang)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)實(shi)現(xian)質(zhi)量(liang)和(he)速(su)度(du)的雙(shuang)提升(sheng)，就要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)公路(lu)工(gong)程(cheng)測量(liang)技術的研(yan)究(jiu)。