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          tunkers夾具顯微(wei)鏡(jing)PKS16.1ZRA18T03更(geng)好(hao)去(qu)向(xiang)

          • 更(geng)新(xin)時(shi)間:  2020-02-10
          • 產品型(xing)號:  PKS 16.1 ZR A18 T03
          • 簡單(dan)描(miao)述(shu)
          • tunkers夾具顯微(wei)鏡(jing)PKS16.1ZRA18T03更(geng)好(hao)去(qu)向(xiang)
            tunkers 工(gong)件夾具 PKS 16.1 A00 T03 105Grad
            tunkers 工(gong)件夾具 PKS 16.1 A00 T03 105Grad 12013970-1
            tunkers 工(gong)件夾具 282415;PKS 25.1 A00 T03 105Grad
          詳(xiang)細介紹

          tunkers夾具顯微(wei)鏡(jing)PKS16.1ZRA18T03更(geng)好(hao)去(qu)向(xiang)

          tunkers夾具顯微(wei)鏡(jing)PKS16.1ZRA18T03更(geng)好(hao)去(qu)向(xiang)

          TUNKERS夾緊裝置V263.1BR3A12T12105
          V263.1BR2A10T12105°
          V63.1BR2ZA10T12120°
          PKS25.1ZRA18T03105°
          PKS25.1A18T03105°
          PKS20.1ZRA18T03105°
          PKS20.1A18T03105°
          PKS16.1ZRA18T03105°
          PKS16.1A18T03105°
          GN40ASA21K1T12R 2x80°
          GN40A21K1T12R 50°
          GN32ASA21K1T12R 2x80°
          V40BR2A10T12135°
          V63.1BR2A10T12135°
          V250.1BR2ZA10T12105°
          V50.1BR2ZA10T12120°
          V250.1BR2A10T12105°
          V50.1BR2A10T12135°
          K240.1BR2ZRA10T12110°
          K40.1BR2ZRA10T12110°
          V240BR2A10T12120°
          GN32A21K1T12R50°

           

          微(wei)課與(yu)傳(chuan)統(tong)教(jiao)學(xue)方法(fa)大(da)的區(qu)別(bie)在(zai)其對(dui)於(yu)時(shi)間的選擇(ze)靈(ling)活(huo)度更(geng)高,特別(bie)適合(he)現代(dai)信(xin)息化的(de)教(jiao)學。職(zhi)業院校(xiao)在(zai)汽(qi)車維(wei)修與(yu)檢(jian)測(ce)的(de)專(zhuan)業課程(cheng)教(jiao)學過程(cheng)中,可通(tong)過(guo)采用微(wei)課的形式(shi)來(lai)提高學生課余(yu)時(shi)間的學習質量(liang)。采用微(wei)課進(jin)行專(zhuan)業課講述(shu),能(neng)夠幫助(zhu)學生以(yi)更專(zhuan)業的方式(shi)來(lai)突破(po)難(nan)點掌握(wo)重點內容,微(wei)課的教(jiao)學(xue)形式(shi)也(ye)適用於(yu)當前(qian)學(xue)生的(de)生活(huo)習慣(guan)和時(shi)間分配現狀(zhuang),微(wei)課在(zai)汽(qi)車檢測(ce)和(he)維(wei)修專(zhuan)業的教(jiao)學過(guo)程(cheng)中收獲了不錯的(de)反(fan)饋。本(ben)文將(jiang)對(dui)微(wei)課如何引(yin)入汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業,如何具體進(jin)行教學(xue)過程(cheng)進(jin)行介紹,僅供參(can)考。

          關鍵(jian)詞(ci):微(wei)課;汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修;專(zhuan)業教學(xue)

          1微(wei)課內涵介(jie)紹

          微(wei)課的實質內容是(shi)將(jiang)教(jiao)學內容通(tong)過視(shi)頻(pin)的(de)形式(shi)與(yu)學(xue)生(sheng)進(jin)行交(jiao)互,每(mei)門微(wei)課的時(shi)間在(zai)幾分(fen)鐘到十幾分(fen)鐘不等。微(wei)課由於(yu)其(qi)授(shou)課時(shi)間要求少,壹門完整(zheng)的課程(cheng)需(xu)要有(you)連(lian)續(xu)多個(ge)微(wei)課來(lai)共(gong)同組成,微(wei)課的主(zhu)要(yao)教學形式(shi)是(shi)以(yi)微(wei)視(shi)頻(pin)的(de)形式(shi)與(yu)學(xue)生(sheng)進(jin)行交(jiao)互。在(zai)交(jiao)互過(guo)程(cheng)中能(neng)夠給(gei)學(xue)生(sheng)提(ti)供諸如圖片(pian)、視(shi)頻(pin)、聲(sheng)音(yin)效果(guo),教(jiao)師(shi)肢(zhi)體動作(zuo)、例(li)題(ti)講解多種(zhong)教(jiao)學(xue)元素(su)。在(zai)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業引入微(wei)課內容不是(shi)用來(lai)替(ti)代傳(chuan)統的教學過程(cheng),而是(shi)希望(wang)通過(guo)微(wei)課的形式(shi)能(neng)夠彌補(bu)學(xue)生(sheng)在(zai)課余(yu)時(shi)間繼續(xu)學習時(shi)有(you)壹(yi)個(ge)更好的平臺(tai)來(lai)學習。微(wei)課以(yi)視頻(pin)的形式(shi)對(dui)課程(cheng)進(jin)行講述(shu),講述(shu)內容靈(ling)活(huo)對(dui)於(yu)重點難(nan)點內容進(jin)行集中講解,通過將(jiang)復(fu)雜的學(xue)習內容進(jin)行科學(xue)分解,使之(zhi)能(neng)夠成為(wei)互相有(you)聯(lian)系的(de)若幹(gan)個(ge)學習單(dan)元(yuan),讓學生通(tong)過(guo)對(dui)單(dan)元(yuan)進(jin)行循序(xu)漸(jian)進(jin)的學習來(lai)構(gou)建壹個(ge)完整(zheng)的知(zhi)識體系[1]。

          2微(wei)課的特點

          想(xiang)要(yao)了(le)解微(wei)課的特點,就需(xu)要將(jiang)微(wei)課教學(xue)與(yu)傳(chuan)統(tong)教(jiao)學(xue)內容進(jin)行比對(dui),微(wei)課教學(xue)與(yu)傳(chuan)統(tong)教(jiao)學(xue)方式(shi)相比(bi)突出(chu)的(de)3個(ge)特點包括用時(shi)較短、內容精(jing)悍以(yi)及在(zai)授(shou)課過程(cheng)中不受(shou)固定(ding)時(shi)間和空間的限制。

          2.1用時(shi)較短

          作(zuo)為(wei)微(wei)型(xing)課堂(tang)微(wei)課,在(zai)時(shi)間長度上(shang)有(you)非(fei)常靈(ling)活(huo)的(de)選(xuan)擇(ze),與(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)45分(fen)鐘課堂(tang)相比(bi)微(wei)課的時(shi)長不固定(ding),從(cong)短(duan)的(de)壹(yi)分(fen)鐘到長的(de)十幾分(fen)鐘都(dou)有(you)出(chu)現,微(wei)課的具體時(shi)長*受(shou)課堂(tang)內容的(de)決定(ding)。

          2.2內容精(jing)悍

          微(wei)課制作(zuo)者要(yao)把握(wo)教學(xue)效(xiao)節(jie)奏,對(dui)實際(ji)的(de)教學(xue)內容進(jin)行選擇(ze),對(dui)於(yu)進(jin)行重點難(nan)點知(zhi)識有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)講授(shou)。壹方面是(shi)強化學(xue)生(sheng)的認識和(he)記憶,另壹方面是(shi)由於(yu)難(nan)點知(zhi)識的理解較為(wei)困難(nan),學(xue)生(sheng)需要更(geng)多的時(shi)間進(jin)行思考,通過短時(shi)間重復(fu)播放(fang)來(lai)消化知(zhi)識點[2]。

          2.3不受(shou)具體時(shi)間空間的限制

          微(wei)課的載(zai)體是(shi)移動互聯(lian)網(wang)設(she)備(bei),學生(sheng)可以(yi)通過(guo)電(dian)腦(nao)、手(shou)機、平板等多種(zhong)載(zai)體來(lai)完成(cheng)微(wei)課的學(xue)習。微(wei)課的設(she)置(zhi)正是(shi)抓住學生(sheng)對(dui)移動互聯(lian)網(wang)設(she)備(bei)應(ying)用靈(ling)活(huo)這點,讓壹個(ge)專(zhuan)業化課堂(tang)被學(xue)生隨身攜(xie)帶(dai)、隨時(shi)播放(fang),同時(shi)減少了固定(ding)時(shi)間空間給(gei)教(jiao)學(xue)過(guo)程(cheng)造成的影響(xiang)。

          3微(wei)課在(zai)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業教學(xue)改革(ge)中的應(ying)用探(tan)討

          3.1進(jin)行微(wei)課課程(cheng)的(de)開發

          通(tong)過(guo)前文的介(jie)紹,我們已(yi)經(jing)知(zhi)道要達(da)到高質量(liang)微(wei)課,就需(xu)要專(zhuan)業人員(yuan)對(dui)微(wei)課課程(cheng)的(de)教學內容進(jin)行開發,使其內容貼合實際(ji)的(de)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業課程(cheng)教(jiao)學內容。為(wei)了避免(mian)出現(xian)專(zhuan)業性錯誤,防止學生(sheng)在(zai)學習過程(cheng)中被誤導。其具體的開(kai)發過(guo)程(cheng)應(ying)包含以(yi)下幾個(ge)內容。

          3.1.1做(zuo)好(hao)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業微(wei)課的前(qian)期(qi)設計

          在(zai)進(jin)行課程(cheng)內容的(de)前期(qi)設(she)計(ji)過(guo)程(cheng)中,先要(yao)根(gen)據傳統(tong)的(de)課程(cheng)內容進(jin)行精簡(jian),結合微(wei)課特點將(jiang)壹(yi)些重點難(nan)點進(jin)行錄(lu)制。微(wei)課內容要(yao)符合(he)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修教(jiao)學(xue)大(da)綱(gang)和教學(xue)計劃(hua),終的(de)教(jiao)學成(cheng)果要破難(nan)點突重點,微(wei)課環(huan)節(jie)設計(ji)知(zhi)識點的要與(yu)學(xue)生(sheng)進(jin)行互動,使微(wei)課課程(cheng)內容能(neng)夠更加(jia)專(zhuan)業標準(zhun)[3]。

          3.1.2做(zuo)好(hao)汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業微(wei)課的編(bian)排制作(zuo)

          對(dui)已(yi)經(jing)制定好(hao)的素(su)材(cai),進(jin)行采集和內容的(de)編排。編排過程(cheng)中要註(zhu)意(yi)微(wei)課自身的特點,做(zuo)到短而精(jing)。同時(shi)又(you)不能(neng)對(dui)關(guan)鍵(jian)內容進(jin)行偷工(gong)減料,編(bian)輯者具有(you)豐富的教(jiao)學(xue)經(jing)驗(yan),能(neng)夠正確(que)把(ba)握(wo)不同的(de)教學(xue)內容。微(wei)課需要(yao)采集大量(liang)的(de)相關(guan)素(su)材(cai),並從(cong)數(shu)量眾多的素(su)材(cai)中選擇(ze)合(he)適微(wei)課教育的(de)內容並(bing)對(dui)其(qi)進(jin)行重新的(de)編排使整(zheng)個(ge)教學內容能(neng)夠符合(he)微(wei)課特點,並能(neng)夠達(da)到相應(ying)的(de)教(jiao)學(xue)目標,使學生能(neng)夠通過(guo)進(jin)行微(wei)課學習達(da)到同樣的(de)學(xue)習效果。

          3.2推(tui)動微(wei)課課程(cheng)的(de)實施

          目前(qian),微(wei)課仍然(ran)是(shi)壹種(zhong)輔(fu)助(zhu)性教(jiao)學(xue)手(shou)段(duan),傳(chuan)統(tong)的(de)教(jiao)學內容仍然(ran)占據主導(dao)地位。不可否(fou)認,傳統(tong)的教(jiao)學內容對(dui)於(yu)整(zheng)個(ge)教學過程(cheng)有(you)著(zhe)非常重要的(de)影響(xiang),微(wei)課也(ye)確實僅僅是(shi)作(zuo)為(wei)其日常學習的壹種(zhong)延伸(shen)。實際(ji)的(de)學習過程(cheng)中微(wei)課可以(yi)作(zuo)為(wei)壹種(zhong)很(hen)好(hao)的(de)課前預(yu)習的手(shou)段(duan),汽(qi)車檢測(ce)與(yu)維(wei)修專(zhuan)業是(shi)具有(you)很(hen)強的實踐(jian)性(xing)屬性,微(wei)課可以(yi)幫助(zhu)學生直觀(guan)的(de)傳(chuan)遞(di)實踐(jian)信(xin)息,學(xue)生面臨實踐(jian)過(guo)程(cheng)時(shi)進(jin)行正確(que)指導(dao)的壹種(zhong)輔(fu)助(zhu)教學(xue)手(shou)段(duan)[4]。

          4結束語(yu)

          綜(zong)上(shang)所(suo)述(shu),微(wei)課是(shi)壹種(zhong)新(xin)式(shi)的教(jiao)學(xue)模式,近幾年(nian)在(zai)我國的(de)教學(xue)領(ling)域中得到了大(da)範圍(wei)的應(ying)用,尤(you)其是(shi)對(dui)於(yu)壹(yi)些(xie)實踐(jian)性(xing)較強的專(zhuan)業采用微(wei)課進(jin)行現場(chang)指導(dao)和課後(hou)鞏固是(shi)壹個(ge)很(hen)好(hao)的(de)教(jiao)學(xue)方式(shi)。

           

          電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)是(shi)針對(dui)新(xin)能(neng)源汽(qi)車故(gu)障(zhang)檢測(ce)的有(you)效(xiao)方式(shi),電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)的(de)應(ying)用主(zhu)要是(shi)通過(guo)使用電(dian)子(zi)儀器和(he)相關(guan)設(she)備(bei),對(dui)新(xin)能(neng)源汽(qi)車的零(ling)部(bu)件及(ji)元(yuan)件進(jin)行故(gu)障(zhang)問題(ti)的(de)檢測(ce)和排查(zha),這種(zhong)技術(shu)的(de)應(ying)用可(ke)以(yi)在(zai)不拆卸(xie)主體機械(xie)設備(bei)的情況下確(que)定故(gu)障(zhang)範圍(wei),確定(ding)故(gu)障(zhang)原因,所(suo)以(yi)在(zai)新能(neng)源汽(qi)車故(gu)障(zhang)檢測(ce)方面發揮了(le)重要作(zuo)用。利用電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu),還(hai)可(ke)以(yi)對(dui)檢(jian)修(xiu)數(shu)據進(jin)行保存和(he)數(shu)字化分(fen)析(xi),在(zai)後(hou)期汽(qi)車保養(yang)過程(cheng)中可以(yi)綜(zong)合(he)利用此(ci)類數(shu)據,保證(zheng)車輛養(yang)護維(wei)修的(de)科(ke)學(xue)性、規範性[1]。對(dui)此(ci)類(lei)數(shu)據進(jin)行保存,可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)提升汽(qi)車保養(yang)維(wei)護效(xiao)率(lv),延長(chang)車輛使用壽(shou)命(ming)。

          2新(xin)能(neng)源汽(qi)車維(wei)修中電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)的(de)應(ying)用

          2.1動力電(dian)池(chi)檢測

          在(zai)新能(neng)源汽(qi)車中,電(dian)動汽(qi)車屬於(yu)主(zhu)流(liu)產(chan)品。電(dian)動汽(qi)車能(neng)源供應(ying)系(xi)統(tong)中包括電(dian)動機、動力電(dian)池(chi)和管理系(xi)統,動力電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)汽(qi)車能(neng)源的主(zhu)要(yao)供應(ying)設(she)備(bei),不但可(ke)以(yi)維(wei)持(chi)汽(qi)車的快速(su)運行(xing),同時(shi)也(ye)能(neng)為(wei)汽(qi)車進(jin)行快速(su)充電(dian),所(suo)以(yi)是(shi)電(dian)動型(xing)新能(neng)源汽(qi)車的核(he)心(xin)構(gou)件。但(dan)由(you)於(yu)電(dian)動汽(qi)車動力系(xi)統由(you)電(dian)池(chi)構(gou)成(cheng),電(dian)池(chi)又(you)分(fen)為(wei)燃料(liao)電(dian)池(chi)、鎳氫電(dian)池(chi)、鉛酸電(dian)池(chi)以(yi)及大(da)型(xing)鋰電(dian)池(chi),因此(ci),電(dian)動汽(qi)車在(zai)動力系(xi)統保養(yang)維(wei)護方面主(zhu)要就是(shi)針對(dui)這四類電(dian)池(chi)設備(bei)[2]。但這也(ye)是(shi)職業維(wei)修水(shui)平提升的主(zhu)要(yao)原(yuan)因,由(you)於(yu)大(da)多數(shu)汽(qi)車維(wei)修行(xing)業缺乏(fa)對(dui)動力電(dian)池(chi)應(ying)用技術(shu)的(de)理解,所以(yi)在(zai)維(wei)護保養(yang)過程(cheng)中無法(fa)有(you)效(xiao)排除故(gu)障(zhang),所以(yi)必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)應(ying)用新(xin)型(xing)技術(shu),才(cai)能(neng)滿(man)足(zu)新能(neng)源汽(qi)車的保養(yang)維(wei)護需(xu)求(qiu)。提(ti)高新能(neng)源汽(qi)車維(wei)護保養(yang)水平,應(ying)保證(zheng)汽(qi)車維(wei)修行(xing)業對(dui)汽(qi)車維(wei)修保養(yang)理念(nian)進(jin)行更新(xin)換(huan)代,通過(guo)使用電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu),能(neng)夠有(you)效(xiao)解決此(ci)類(lei)問題(ti),提(ti)升電(dian)動汽(qi)車故(gu)障(zhang)的診(zhen)斷質量(liang)和(he)診(zhen)斷效(xiao)率。電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)設備(bei)在(zai)充電(dian)過(guo)程(cheng)中需要(yao)壹(yi)定的環(huan)境溫度保證(zheng),如(ru)果在(zai)發動機氣溫較低的情況下進(jin)行充電(dian),必(bi)須(xu)在(zai)汽(qi)車停止(zhi)運行(xing)後(hou)立(li)即(ji)充(chong)電(dian)才(cai)能(neng)保證(zheng)電(dian)池(chi)不受(shou)到損害,如(ru)果(guo)因為(wei)氣溫較低,電(dian)池(chi)發生(sheng)故(gu)障(zhang),無法(fa)使用傳(chuan)統診(zhen)斷技術(shu)判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)問題(ti),只能(neng)利用電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)對(dui)故(gu)障(zhang)進(jin)行排查(zha),得到正確(que)結論。

          2.2電(dian)路系統(tong)診(zhen)斷

          電(dian)子(zi)系統在(zai)新能(neng)源汽(qi)車行駛過(guo)程(cheng)中發揮智(zhi)能(neng)控制作(zuo)用,由(you)於(yu)新(xin)能(neng)源汽(qi)車電(dian)路系統(tong)較為(wei)復(fu)雜,所以(yi)在(zai)維(wei)護檢(jian)修(xiu)方面需(xu)要更高的技術(shu)作(zuo)為(wei)支(zhi)持(chi)。壹旦(dan)電(dian)路系統(tong)發生(sheng)故(gu)障(zhang),新能(neng)源汽(qi)車將(jiang)無(wu)法正(zheng)常操控和行(xing)駛,因此(ci),必(bi)須(xu)加(jia)強電(dian)路系統(tong)維(wei)護能(neng)力,才(cai)能(neng)保證(zheng)新(xin)能(neng)源汽(qi)車正常運行(xing)。新(xin)能(neng)源汽(qi)車電(dian)力系(xi)統與(yu)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車相比(bi)存(cun)儲(chu)空間更大,電(dian)子(zi)元件更(geng)多,所以(yi)很(hen)容(rong)易(yi)發生(sheng)電(dian)路故(gu)障(zhang)[3]。

          2.3制動系統故(gu)障(zhang)診(zhen)斷

          利用電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)判(pan)斷(duan)新能(neng)源汽(qi)車制動系統故(gu)障(zhang),應(ying)先(xian)讀取故(gu)障(zhang)信息(xi),在(zai)汽(qi)車啟動後(hou)觀(guan)察到ABS燈被點亮,然後(hou)觀(guan)察運行(xing)中的ABS報(bao)警(jing)燈是(shi)否會(hui)熄滅,如果報(bao)警燈沒(mei)有(you)熄滅,證(zheng)明(ming)ABS系統已(yi)發生(sheng)故(gu)障(zhang)。另外壹(yi)個(ge)判(pan)斷(duan)方式(shi)是(shi),在(zai)新能(neng)源汽(qi)車正常行駛時(shi),正常熄火後(hou)及時(shi)檢查(zha)汽(qi)車電(dian)力系(xi)統保險(xian)絲(si)。通(tong)過(guo)對(dui)報(bao)警(jing)燈閃爍(shuo)次(ci)數(shu)進(jin)行拼讀,也(ye)能(neng)夠準(zhun)確獲得車輛故(gu)障(zhang)碼(ma),從(cong)而對(dui)車輛故(gu)障(zhang)進(jin)行準(zhun)確判(pan)斷(duan),保證(zheng)維(wei)修質量(liang)[4]。在(zai)電(dian)子(zi)診(zhen)斷系(xi)統中,可以(yi)對(dui)故(gu)障(zhang)信息(xi)進(jin)行清(qing)除。在(zai)進(jin)行車輛的(de)自(zi)我檢測(ce)過程(cheng)中,不可以(yi)進(jin)行剎車操作(zuo),否則將(jiang)導(dao)致(zhi)診(zhen)斷結果失效。

          3結束語(yu)

          綜(zong)上(shang)所(suo)述(shu),電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)能(neng)夠為(wei)新能(neng)源汽(qi)車提供更加(jia)全(quan)面、更(geng)加(jia)優(you)質的(de)維(wei)修保養(yang)服務(wu),利用電(dian)子(zi)診(zhen)斷技術(shu)對(dui)新(xin)能(neng)源汽(qi)車故(gu)障(zhang)進(jin)行檢測(ce)排除,可以(yi)有(you)效(xiao)提高新能(neng)源汽(qi)車故(gu)障(zhang)診(zhen)斷效(xiao)率,為(wei)新能(neng)源汽(qi)車的推(tui)廣(guang)和(he)普(pu)及(ji)打下堅(jian)實基(ji)礎(chu)。


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