HELUKABEL電纜PURO-JZ-HF 25 G 1.5正(zheng)確(que)提供(gong)

HELUKABEL電纜PURO-JZ-HF 25 G 1.5正(zheng)確(que)提供(gong)

德國(guo)HELUKABEL (和柔(rou))公司(si)成立(li)於(yu)1978年(nian)，公司(si)在(zai)成立(li)初時就意識(shi)到，業(ye)務(wu)的(de)發展必須要用(yong)所(suo)有(you)的(de)技術和知(zhi)識為客(ke)戶(hu)服務(wu)，為客(ke)戶(hu)爭(zheng)取(qu)大(da)的(de)利益。能(neng)始(shi)終(zhong)按(an)照客(ke)戶(hu)的(de)使(shi)用(yong)要(yao)求，提供(gong)滿足客(ke)戶(hu)正(zheng)確(que)應用(yong)場合的(de)電纜產品，從(cong)而真正(zheng)有(you)效(xiao)地為客(ke)戶(hu)控(kong)制(zhi)和(he)節約成(cheng)本。
HELU PG29 96089, 6 X DIAMETER 8
HELU 3*2*0.25
HELU PURO-JZ-HF 25 G 1.5
HELU SiHF-C-Si_7×0.75mm2
HELU 11242 JZ-500HMH3G1
HELU 17049
HELU NR:7032  JZ-500
HELU PG11  94252
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)： 21036
HELU PUR-JZ-HF 7G0.75
HELU 16429  4*6
HELU 15044 JZ-HF 14*1 電纜
HELU VDE Reg.-Nr.7032 JZ-500 30G
HELU 料(liao)號(hao):81287   4*1*0.22
HELU 18*1  15046
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：21282
HELU ASTA021FR01610035300
HELU 16334  24*0.5
HELU MIT 3 KNOEPFEN/GVW-3-3001
HELU BUTTON BLACK|PARTNO.282AK27031
HELU 29081 1*0.5
HELU NSHTOU  24*1.5   26007
HELU SIHF 24 G 1.5
HELU type:25561
HELU 3600 13510 0004
HELU JZ-HF 4G0.75 15021
HELU JZ-HF 7*1.0
HELU 22085
HELU 12G 1.0QMM 16578
HELU 81003
HELU 282AK27031
HELU SIHF 4 G 1.5
HELU NR:7032  JZ-500
HELU PURO-JZ-HF-YCP_34X1.0mm2
HELU JZ-HF-CY 41G1 mm2
HELU UWV0080101
HELU PUROE-JZ-HF  4×50mm2
HELU PUR-JZ-HF 4X6mm2
HELU F-CY-JZ 3G1  16371
HELU PUROE-JZ-HF  4×35mm2
HELU 22522 36*0.75(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU 2*1.5mm2 16393
HELU SN:19105，5*2*0.25M2
HELU PUROE-JZ-HF  4×35mm2     HOCHFLEXIBE 15649
HELU 貨(huo)號(hao) 15027，  柔(rou)性 16G*0.75
HELU 電纜 PURO-JZ-HF 25G 0.75 QMM/1
HELU JZ-HF-CY 3*1.0 定貨(huo)號(hao)15962
HELU F-CY-JZ 18G0.75  16356
HELU JZ-600 4G1.5  10659
HELU HELUKABLE-60226_1X185mm2
HELU PUR-JZ-HF_10G1
HELU 800497，Ver1.10
HELU JZ-HF-CY TG 0.5
HELU PUR-JZ-HF_25X1.5mm2
HELU SUPERTR.-C-PVC 4*0.34QMM
HELU 15006 10G0.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU UWV 008-0101 Nr.3600 13509 0004
HELU F-CY-JZ 8G0.5    16326
HELU JZ-HF-CY_7X0.5mm2
HELU MULTIFLEX 512-PUR 7G1.5
HELU Nr:322549.2
HELU SY-JZ 12*0.75/訂(ding)貨(huo)號(hao)12025
HELU 50*1 JZ-500 25G1
HELU M16*1.5 94261
HELU MULTIFLEX 512*PUR 20G1.5
HELU SiHF_4×1.5mm2,
HELU 4x0.14 49585
HELU PURO-JZ-HF-YCP_12X1.5mm2
HELU T5-75     91127
HELU GWV-3-2001
HELU JZ-600 5G2.5 0.6/1KV  10694
HELU JZ-HF-CY 5G0.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)15933
HELU 15010 18G0.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU 89912 7*0.75
HELU 22974  4*10
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：22471
HELU SIHF-C-SI 4 G 2.5
HELU SUPERTRONIC-C-PVC 4×0.34 mm2 49644
HELU JZ-600 4G2.5 0.6/1KV  10692
HELU JZ-500 2*0.5   10001 0Z
HELU 77376 4*1+2*0.75
HELU SUPERTRONIC-C-PURO 5*0.14
HELU PUR-JZ-HF 3X1.5mm2
HELU 3*0.75MM 2100320Z
HELU 29115(H05V-K 2*1MM2 BLUE)
HELU 11278 JZ-500HMH3G2.5
HELU VDE  Reg-Nr.7032JZ-500  30G
HELU 69663 4G1(黑(hei)色，無屏(ping)蔽柔(rou)性動(dong)力(li)
HELU JZ-HF 12*1.0
HELU 282AK27031-1
HELU 10713 7G4
HELU 15037 2*1.0mm
HELU JZ-HF-CY 5 G 1.0
HELU 75944 4*2.5（橙(cheng)色，帶(dai)屏(ping)蔽）
HELU 4*1MM2 10064OZ
HELU TOPSERV120  LI12Y(4*6+2X1STC)
HELU JZ-HF 7G0.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)：15005
HELU 15981 12G1.5 JZ-HF-CY
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：15060
HELU 16008
HELU 29129
HELU 12*2.5 JZ-500 12G2.5
HELU GWV-3-3001
HELU MIT3KNOEPFEN/GVW-3-3001
HELU JZ-HF 4G4  訂(ding)貨(huo)號(hao)：15143
HELU 16326 8*0.5
HELU TOPFLEX 611-C-PUR 4G1.5
HELU 22609  12*1.5
HELU 3.60014E+12
HELU 22606  4*1.5
HELU 15062 JZ-HF14*1.5 電纜
HELU PURO-JZ-HF-YCP_7X1.5mm2
HELU 16476
HELU 15079 12G2.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU 75949 4*25（橙(cheng)色，帶(dai)屏(ping)蔽）
HELU JZ-602-CY  2*1.0 定(ding)貨號(hao)83105
HELU 282AK27031
HELU 棕(zong)色(se) H07V-K 1*1.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)29132
HELU 16338 F-CY-JZ 36G0.5
HELU 22972  4*4
HELU PUR-JZ-HF 3X2.5mm2
HELU JZ-HF 4G1 15039
HELU 89910 4G0.75(黑(hei)色，無屏(ping)蔽）
HELU 16321  3*0.5
HELU PUR-JZ-HF-YCP_4X1.5mm2
HELU F-CY-JZ 3G2.5  16417
HELU 79522 TOPSERV151 4G16
HELU SIHF 2 G 1.5
HELU GWV-3-2001
HELU 電纜2*1 53432
HELU 4G1 53434
HELU TOPGEBER 510,3*2*0,14+4*0
HELU TOPSERV 101、4*35,0mm2;orange
HELU 21585/7芯
HELU 15008 14G0.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽
HELU TOPSERV101 4*4mm2;orange50m帶(dai)
HELU 5*2*0.5 19123
HELU JZ-600-Y-CY, 7G1.5
HELU JZ-HF-CY 20G0.5  15937
HELU 6mm 黃綠(lv)色(se)
HELU 800655
HELU F-CY-JZ 5G1.5  16396
HELU TOPSERV 101、4*1.5mmm2;orange
HELU F-CY-JZ  2*0.5  16320 0Z
HELU 16335 F-CY-JZ 25G0.5
HELU 15058 5G1.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU 60226  1*185
HELU 77743 3*（2*0.14）+2*0.5
HELU PG21；黑(hei)色  97919
HELU SIHF-C-SI 5 G 1.0
HELU M20*1.5；黑(hei)色  98165
HELU 貨號(hao) 10093，  柔(rou)性 G4*1.5
HELU SUPER-PAAR-TRONIC 340-C-PUR
HELU PG11  99312
HELU 4*1  15039
HELU 282AK27031
HELU 91612
HELU JZ-HF 12G0.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)：15007
HELU 7G2.5，拖鏈(lian)，耐(nai)磨抗(kang)腐(fu)型(xing)
HELU M16*1.5；黑(hei)色  98164
HELU SUPER-PAAR-TRONIC 340-C-PUR
HELU 16352 19*1
HELU 11702 4G1.0 JZ-500 HMH-C
HELU PG9  94251
HELU SUPER-PAAR-TRONIC-C-PUR
HELU PG29, 10X6, Manuf.des  : 96086
HELU 16322  4*0.5
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：49652 型號(hao)及規(gui)格：
HELU 11230 18.GO.75
HELU TOPGEBER510 1*2*0,25QMM;VIOLET
HELU 16327  10*0.5
HELU JZ-HF-CY (15963) 4*1.0
HELU 19105 5*2*0.25m2
HELU 16058 10X1
HELU PURO-JZ-HF 7 G 1.5
HELU 3G1 53433
HELU 1×2×0.65mm+3×1×0.75mm2
HELU 4*1.5mm2 16395
HELU JZ-HF 4G1.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)15057
HELU 3*1 JZ-500 3G1
HELU UWV0080101
HELU MULTIFLEX 512-C-PUR 25G1.5
HELU JZ-HF-CY7G1.5 Nr:15981
HELU 15060 10G1.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽
HELU JZ-HF 4*10
HELU 15024 10G0.75
HELU 16551 36*0.5MM2
HELU PUR-JZ-HF 3G0.75
HELU M20*1.5  94262
HELU PG11；黑(hei)色 97916
HELU T3-35     91123
HELU PUR電纜 25*1mm  22143
HELU TOPFLEX  611-PUR  4×16mm2
HELU 29099(H05V-K 1*0.75MM2 BLUE)
HELU S-FTP 4*2*AWG 26/7 FRNC  81254
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：77745 規(gui)格3*（2*0.14）
HELU 82839  以太(tai)網(wang)電纜
HELU 29178 1*6
HELU 11245  JZ-500HMH7G1
HELU 81003L2-BUS Drngchin
HELU M16*1.5；黑(hei)色  98028
HELU T5-50     91126
HELU AGEG113MR04000201000
HELU H01N2-D50 50mm2
HELU 77745 規(gui)格：3*（2*0.14）+
HELU PUROE-JZ-HF 4×6mm2 15637
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao):15025 12*0.75MM
HELU 10032 0Z 500 3*0.75
HELU PG9  99311
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：16335
HELU 2*0.25
HELU 4*1.5 32044
HELU MIT3KNOEPFEN/GVW-3-3001
HELU PAAR-TRONIC-CY 2*2*1.0  17050
HELU 282AK27031
HELU PG29, KVA-MS Manuf.des  :96039
HELU 3*1MM2 10062OZ
HELU H01N2-D35 35mm2
HELU 36*0.5 16338
HELU 15005 7*0.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽
HELU JZ-HF 4*2.5
HELU SIHF-C-SI 4X1.5mm2
HELU CP7832-1175-0010
HELU DATAPUR-C,7*0.14  QMM/52494
HELU GWV-3-2001  3600 13509 0004
HELU PURO-JZ-HF-YCP 4 G 2.5
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：21229
HELU 2*2*0.34
HELU 75943 4*1.5(橙(cheng)色帶(dai)屏(ping)蔽伺(si)服電機
HELU PURO-JZ-HF 4G 0.75
HELU MULTITHERM 400  5*1.5
HELU 22984  4*95
HELU 3.60014E+12
HELU 10712 5G4
HELU PURO-JZ-HF 8G 0.75
HELU M20*1.5；黑(hei)色  98029
HELU PUROE-JZ-HF  4×6mm2
HELU 22454_4G1.5mm2
HELU 22982   4*50
HELU 25*0.5mm （機械(xie)手(shou)信號(hao)線）
HELU TOPSERV121 4*1.0 + 2*(2*0.75)
HELU PUR-JZ-HF 4G0.75
HELU 4x0.14 49584
HELU 6ES7972-0BA41-0XA0
HELU PUR-JZ-HF_14*1.5
HELU TOPFLEX 611-PUR 4G4
HELU H01N2-D35   35mm
HELU 3*1  15038
HELU 82839 4*2*0.15
HELU 3600135090004鋼(gang)印(yin)機手柄
HELU 15012 25G0.5(灰(hui)色(se)，無屏(ping)蔽）
HELU 訂(ding)貨(huo)號(hao)：15075
HELU 5*1 JZ-500 5G1
HELU SUPER-PAAR-TRONIC 340-C-PUR
HELU 81278 FTP4*2*AWG26/7 FRNC
HELU DIAMETER 8 X 20,
HELU AEGA052MR04000012300
HELU 282AK27031-1
HELU PUROE-JZ-HF 4*16mm2 15645
HELU SY-JZ 7*0.75 /訂(ding)貨(huo)號(hao)12023
HELU JZ-HF 4G0.75 訂(ding)貨(huo)號(hao)：15021
HELU ASTA021FR11610235000
HELU SIHF 12 G 1.5
HELU JZ-HF-CY 7*1.0 定貨(huo)號(hao)15965
HELU SIHF   3×1.5mm2
HELU 16064  24*1
HELU JZ-HF 4×2.5mm2 15075
HELU 灰(hui)色(se) H07V-K 1*1.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)29135
HELU 69675 4G1.5
HELU TOPSERV101,4*50,0mm2;orange
HELU 79513 4*2*0.14+4*0.5
HELU 282AK27031-1
HELU 16377  10*1
HELU DIAMETER 6 X 25
HELU 黑(hei)色 H07V-K 1*1.5 訂(ding)貨(huo)號(hao)29129
HELU BUTTON RED|PARTNO.282AK27031-1
HELU MULTIFLEX 512-C-PUR 7G1.5
HELU 0.5mm 黑(hei)色
HELU 19140  4*2*1.0

任務(wu)設(she)置(zhi)電源對任何電路而言(yan)，都是*的(de)。電源的(de)形式(shi)各種(zhong)各樣(yang)，那(na)麽汽(qi)車(che)電路中的(de)電源會(hui)是(shi)什(shen)麽樣的(de)呢？它的(de)電源電路又(you)是如(ru)何構成(cheng)的(de)？在(zai)汽車(che)電工電子技術中，很(hen)顯(xian)然，這(zhe)是(shi)壹個非常(chang)重要的(de)問題，為了(le)解(jie)決這(zhe)壹(yi)問題，我們設(she)置(zhi)了(le)如下壹項(xiang)任務(wu)：在(zai)設(she)置(zhi)任(ren)務(wu)情境(jing)引(yin)導學(xue)生(sheng)對汽車(che)電源充(chong)滿好奇(qi)和(he)疑問後，讓(rang)學(xue)生明確(que)任務(wu)的(de)目標和學習(xi)要(yao)求，然後(hou)就可以(yi)布置(zhi)任(ren)務(wu)，讓(rang)學(xue)生(sheng)做(zuo)任務(wu)信息的(de)收(shou)集(ji)及處(chu)理(li)：去(qu)收(shou)集(ji)變壓器、電容、二(er)極管(guan)、三(san)端(duan)穩(wen)壓的(de)資(zi)料(liao)，如它們(men)的(de)種(zhong)類(lei)、作用(yong)、符(fu)號(hao)、以及測(ce)量的(de)方法(fa)；收(shou)集(ji)整流、濾(lv)波(bo)、穩(wen)壓電路的(de)種(zhong)類(lei)和(he)構成(cheng)的(de)資(zi)料(liao)；去(qu)了(le)解(jie)整(zheng)流、濾(lv)波(bo)、穩(wen)壓電路板(ban)的(de)設(she)計(ji)、焊(han)接(jie)、測(ce)量與(yu)調(tiao)試(shi)的(de)過(guo)程與方法(fa)。

２．任(ren)務(wu)實(shi)施(shi)根據任務(wu)實(shi)施(shi)步(bu)驟，要(yao)制(zhi)定(ding)壹個工作計(ji)劃(hua)：工作計(ji)劃(hua)中會(hui)安排(pai)完(wan)成時間，這(zhe)可(ke)根據課(ke)程學時和學(xue)生(sheng)的(de)自學能(neng)力(li)來確定(ding)完成(cheng)時間，這(zhe)個(ge)時間在(zai)教師(shi)的(de)掌控下是可調(tiao)的(de)。具體(ti)實(shi)施(shi)過(guo)程會(hui)嚴(yan)格按照(zhao)工作計(ji)劃(hua)來完成(cheng)。先，學生(sheng)會(hui)在(zai)教師(shi)的(de)引(yin)導下(xia)去(qu)搜(sou)集(ji)資(zi)料(liao)，並整(zheng)理(li)學習(xi)，當(dang)然，教師(shi)應對相關(guan)知識中(zhong)的(de)重點難點內(nei)容進(jin)行講解，幫(bang)助學(xue)生順(shun)利完(wan)成(cheng)構成(cheng)具(ju)體(ti)電路的(de)相關知識的(de)學習(xi)。在(zai)這(zhe)個(ge)學習(xi)過(guo)程中，學生會(hui)壹(yi)改(gai)以(yi)往(wang)的(de)被動(dong)學習(xi)的(de)局(ju)面(mian)，變為主(zhu)動(dong)去(qu)尋(xun)找(zhao)問題，分(fen)析(xi)問題和(he)解(jie)決問題，通(tong)過(guo)本門課(ke)程多個任務(wu)的(de)學習(xi)，會(hui)大(da)大(da)提高(gao)學(xue)生(sheng)的(de)自學能(neng)力(li)，激(ji)發(fa)他(ta)們(men)的(de)探索精神(shen)。教師(shi)會(hui)給予(yu)更(geng)多(duo)的(de)鼓(gu)勵和(he)相(xiang)應的(de)幫(bang)助，也(ye)有助(zhu)於(yu)增(zeng)強師(shi)生間的(de)交流和情感(gan)。具體(ti)任務(wu)實(shi)施(shi)會(hui)安排(pai)在(zai)實(shi)驗(yan)實(shi)訓(xun)室(shi)進(jin)行，其實(shi)就是壹(yi)體(ti)化教學(xue)過(guo)程。在(zai)實(shi)驗(yan)室(shi)，學(xue)生(sheng)在(zai)教師(shi)指導(dao)下(xia)完(wan)成電路相關元(yuan)器件的(de)識別、測(ce)試，然後(hou)進(jin)行電路的(de)制(zhi)作與(yu)調(tiao)試(shi)。在(zai)元器件安裝前(qian)要對元器件引(yin)腳按(an)工藝(yi)要(yao)求加工成形(xing)，然後(hou)進(jin)行插裝，元器件的(de)排(pai)列(lie)與布(bu)局(ju)以合理、美(mei)觀(guan)為標準，而後按焊(han)接(jie)工藝(yi)要(yao)求進(jin)行焊(han)接(jie)。安裝完(wan)畢(bi)後進(jin)行調(tiao)試(shi)，直到(dao)調(tiao)試(shi)成(cheng)功，達(da)到預期(qi)要(yao)求。在(zai)電路制(zhi)作和(he)調(tiao)試(shi)過(guo)程中，可按照(zhao)工廠(chang)的(de)操作模式(shi)進(jin)行，行人員(yuan)的(de)分(fen)組分(fen)工，然後(hou)嚴(yan)格按照(zhao)工藝(yi)文(wen)件(jian)要(yao)求進(jin)行相關操作，並(bing)把過(guo)程檢驗融入(ru)其中(zhong)，安排(pai)自(zi)檢、互檢和(he)專(zhuan)人檢(jian)驗(yan)，直到(dao)成品(pin)調(tiao)試(shi)檢(jian)驗成(cheng)功。

３．任務(wu)檢(jian)驗(yan)和(he)評估我們對每個(ge)工作任(ren)務(wu)都設(she)置(zhi)了(le)檢驗與評估，壹改(gai)過(guo)去(qu)只(zhi)在(zai)學期(qi)末(mo)進(jin)行考(kao)試來檢驗(yan)學生(sheng)學習(xi)情況的(de)單壹(yi)模式(shi)。把檢(jian)驗(yan)與評估貫穿於(yu)整(zheng)門(men)課(ke)程學習(xi)的(de)始(shi)終(zhong)，讓(rang)學生始(shi)終(zhong)以(yi)嚴格的(de)標準要求自己(ji)。科學有(you)效(xiao)的(de)考(kao)核(he)，是反映(ying)教學(xue)效(xiao)果的(de)重要手段(duan)。為了(le)體(ti)現(xian)高(gao)職(zhi)教育(yu)的(de)特點(dian)和(he)滿足教學(xue)需(xu)要，“汽(qi)車電工電子技術”課(ke)程的(de)考(kao)核(he)已不能(neng)沿(yan)用(yong)傳統(tong)的(de)偏重理論(lun)的(de)考(kao)核(he)方式(shi)。因此(ci)我們在(zai)任務(wu)實(shi)施(shi)的(de)全過(guo)程裏，設(she)置(zhi)了(le)若幹檢(jian)驗(yan)與(yu)評價點(dian)，以(yi)及評分(fen)參(can)考(kao)，即對任務(wu)學(xue)習(xi)的(de)全過(guo)程進(jin)行評估，而不是(shi)單純(chun)的(de)完成後的(de)壹個考(kao)核(he)。這(zhe)樣(yang)以來，在(zai)任務(wu)進(jin)展過(guo)程中產生的(de)問題可(ke)以(yi)及時解(jie)決，從(cong)而提高(gao)任(ren)務(wu)完(wan)成(cheng)的(de)成功率，學生也(ye)會(hui)因此(ci)提高(gao)自(zi)信心，激(ji)發(fa)他(ta)們(men)的(de)學習(xi)。在(zai)任務(wu)考(kao)核(he)中，主(zhu)要(yao)考(kao)查學(xue)生(sheng)自(zi)學能(neng)力(li)，設(she)計(ji)制(zhi)作電路的(de)能(neng)力(li)，調(tiao)試(shi)電路及故障診斷排(pai)除的(de)能(neng)力(li)。考(kao)核(he)采(cai)取(qu)學生(sheng)自(zi)評、小組互評、教師(shi)評價相(xiang)結合(he)的(de)方式(shi)，這(zhe)樣(yang)不僅可以提高(gao)學(xue)生(sheng)主(zhu)動(dong)參與(yu)的(de)意識，還(hai)可(ke)以(yi)讓學生(sheng)從(cong)多層(ceng)次(ci)、多方面(mian)了(le)解(jie)自(zi)己(ji)的(de)工作效(xiao)果和(he)不足(zu)，相(xiang)互分(fen)析(xi)交(jiao)流(liu)，實(shi)際情況來進(jin)行調(tiao)整(zheng)。當(dang)然教學(xue)評估應是更(geng)多(duo)方面(mian)、更(geng)多(duo)層(ceng)次(ci)的(de)評價，這(zhe)也(ye)可以(yi)和(he)企(qi)業(ye)的(de)管(guan)理(li)模式(shi)相(xiang)結合(he)來評價學(xue)生(sheng)的(de)工作情況，比如(ru)理(li)論(lun)設(she)計(ji)能(neng)力(li)、動(dong)手操作能(neng)力(li)、工作態度、創新(xin)能(neng)力(li)、組織能(neng)力(li)、交(jiao)流(liu)能(neng)力(li)、團(tuan)結協(xie)作能(neng)力(li)和(he)承(cheng)受壓力(li)能(neng)力(li)等(deng)。這(zhe)是(shi)壹個綜合(he)的(de)、全面(mian)的(de)評估方式(shi)，它將(jiang)有(you)力(li)地(di)促(cu)進(jin)學生(sheng)學習(xi)的(de)積(ji)極性，提高(gao)他(ta)們(men)的(de)綜合(he)能(neng)力(li)，以(yi)便(bian)更(geng)好(hao)更(geng)快地適(shi)應企(qi)業(ye)的(de)工作要(yao)求。

三(san)、結束語

“汽車(che)電工電子技術”課(ke)程教學(xue)是(shi)采(cai)用(yong)項(xiang)目教學(xue)法(fa)和(he)理實(shi)壹(yi)體(ti)化的(de)教學(xue)模式(shi)來完成(cheng)。該(gai)課(ke)程進(jin)行的(de)教學(xue)改(gai)革(ge)是在(zai)項目下，以(yi)工作任(ren)務(wu)為中(zhong)心(xin)整合(he)了相應的(de)學科知識(shi)和(he)專業(ye)技能(neng)。以任務(wu)驅(qu)動(dong)、項目型課(ke)程為主(zhu)體(ti)結構，按(an)照(zhao)實(shi)際工作任(ren)務(wu)、工作過(guo)程和工作情境(jing)來組織課(ke)程教學(xue)。從(cong)而實(shi)現(xian)理(li)論(lun)與實(shi)踐有機(ji)統(tong)壹，使(shi)學生在(zai)學習(xi)相(xiang)關(guan)理(li)論(lun)知識(shi)同時(shi)鍛(duan)煉(lian)其專(zhuan)業(ye)實(shi)踐技能(neng)，學生的(de)綜合(he)能(neng)力(li)在(zai)此過(guo)程中也(ye)得到(dao)充(chong)分(fen)展(zhan)示與(yu)提高(gao)。“汽(qi)車(che)電工電子技術”課(ke)程作為汽(qi)車(che)專業(ye)的(de)核(he)心技(ji)術基礎(chu)課(ke)程，它的(de)教學(xue)改(gai)革(ge)是優化課(ke)程體(ti)系、努(nu)力(li)構建職(zhi)業(ye)能(neng)力(li)培(pei)養模塊(kuai)化(hua)教育(yu)體(ti)系中十分(fen)重要的(de)環節。該(gai)課(ke)程改(gai)革(ge)方案(an)可以(yi)推(tui)廣(guang)到(dao)汽車相(xiang)關專業(ye)及電子相關專(zhuan)業(ye)的(de)課(ke)程改(gai)革(ge)中，從(cong)而全(quan)面(mian)推(tui)動(dong)課(ke)程改(gai)革(ge)體(ti)系的(de)完善，促進(jin)專業(ye)群建設(she)，完(wan)成(cheng)相(xiang)關特色(se)專(zhuan)業(ye)建設(she)。

發(fa)動(dong)機可(ke)以說是汽(qi)車(che)的(de)重要組成部(bu)分(fen)，汽(qi)車(che)的(de)運(yun)行質量直接(jie)受發(fa)動(dong)機質(zhi)量影(ying)響。因汽(qi)車發動(dong)機在(zai)容易(yi)受各方(fang)面(mian)因素(su)的(de)影(ying)響，在(zai)實(shi)際應用(yong)中(zhong)會(hui)出現(xian)各種(zhong)故障。所以有必要(yao)對發動(dong)機常(chang)見故障進(jin)行分(fen)析(xi)，利(li)用(yong)相(xiang)應的(de)維(wei)修技術進(jin)行處(chu)理(li)，保障汽車運(yun)行的(de)有效性。本文就此分(fen)析(xi)汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)幾(ji)種(zhong)常(chang)見故障，以及相應的(de)解決措施(shi)。

【關鍵詞】汽(qi)車(che)發動(dong)機；故障；維(wei)修方法(fa)

我國的(de)汽車行業(ye)隨(sui)著我國經濟和科技的(de)發展，在(zai)快速發(fa)展(zhan)。汽車中(zhong)重要的(de)部(bu)件(jian)便(bian)是(shi)發(fa)動(dong)機，是(shi)汽車運(yun)行的(de)主(zhu)要(yao)動(dong)力(li)來源。但(dan)由於(yu)發(fa)動(dong)機出現(xian)各種(zhong)問題，受到(dao)各種(zhong)問題的(de)幹擾，會(hui)對汽車(che)行業(ye)發展產生重要影(ying)響。面(mian)對問題，必須要采(cai)取(qu)有效(xiao)的(de)維(wei)修措施(shi)，恢(hui)復(fu)發(fa)動(dong)機的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行，保障汽車安全運(yun)行。

1汽車發動(dong)機常(chang)見故障類(lei)型(xing)

1.1發動(dong)機不能(neng)正(zheng)常(chang)啟(qi)動(dong)

掌握(wo)汽車發動(dong)機的(de)點火時間、充(chong)分(fen)的(de)點燃(ran)能(neng)量和(he)電壓、維(wei)持(chi)氣缸(gang)的(de)正(zheng)常(chang)壓力(li)以(yi)及適當(dang)的(de)空(kong)燃(ran)比，能(neng)夠保障發動(dong)機正(zheng)常(chang)、高效(xiao)運(yun)行。發動(dong)機不能(neng)正(zheng)常(chang)啟(qi)動(dong)的(de)原因，壹(yi)般(ban)在(zai)於(yu)燃(ran)料(liao)、防盜(dao)、點火以及機械(xie)系統(tong)方面(mian)的(de)問題。因為壹(yi)般(ban)情況下，發(fa)動(dong)機啟(qi)動(dong)需要(yao)控制(zhi)點(dian)火系統(tong)對點火(huo)能(neng)力(li)，點(dian)火(huo)電壓和點火(huo)時(shi)間，燃(ran)油(you)機(ji)會(hui)確(que)保維(wei)持(chi)適合空(kong)燃(ran)比，機(ji)械(xie)系統(tong)保證維(wei)持(chi)氣缸(gang)的(de)正(zheng)常(chang)壓力(li)。

1.2發(fa)動(dong)機出現(xian)不正(zheng)常(chang)噪音(yin)

發動(dong)機出現(xian)異常(chang)噪音(yin)的(de)主(zhu)要(yao)分(fen)為正(zheng)常(chang)響聲(sheng)、良(liang)性(xing)響聲(sheng)和(he)惡性響(xiang)聲(sheng)。導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機不正(zheng)常(chang)噪音(yin)的(de)原因主(zhu)要(yao)是(shi)發動(dong)機中(zhong)某個系統(tong)發生(sheng)故障。比如，發動(dong)機缺(que)少(shao)機(ji)油(you)、曲軸(zhou)或軸承松動(dong)、釋放(fang)熱量過(guo)多、點(dian)火時(shi)間過(guo)早等(deng)情況。

1.3排(pai)氣(qi)管(guan)故障

排(pai)氣(qi)管(guan)出現(xian)故障，與點火時間過(guo)晚(wan)，混合(he)氣(qi)體(ti)燃(ran)燒(shao)不充(chong)分(fen)或濃度(du)不合(he)理(li)。或者發(fa)動(dong)機氣(qi)缸(gang)部(bu)分(fen)為參(can)與(yu)實(shi)際運(yun)行。長時間的(de)排(pai)氣(qi)管(guan)出現(xian)放(fang)炮故障，會(hui)導(dao)致(zhi)汽(qi)車的(de)耗油(you)量增(zeng)加(jia)，進(jin)壹步(bu)縮短(duan)汽(qi)車的(de)運(yun)行時間，不利(li)於(yu)保障汽車的(de)高效運(yun)行。

1.4發動(dong)機缺(que)缸(gang)故障

發動(dong)機出現(xian)缺(que)缸(gang)故障，壹般(ban)是(shi)因為發(fa)動(dong)機的(de)機械(xie)狀(zhuang)態不良(liang)好(hao)、點火(huo)能(neng)量不充(chong)足(zu)以及不恰當(dang)的(de)空(kong)燃(ran)比。如(ru)果這(zhe)些(xie)方面(mian)出現(xian)問題，會(hui)導(dao)致(zhi)燃(ran)油(you)的(de)質量下(xia)降(jiang)，同時(shi)排(pai)氣(qi)系統(tong)、噴(pen)油(you)器、點火(huo)模塊(kuai)、火(huo)花(hua)塞和(he)電控單元(yuan)也(ye)會(hui)出現(xian)問題。從(cong)而進(jin)壹步(bu)導致(zhi)缺(que)缸(gang)，發(fa)動(dong)機排(pai)放(fang)超(chao)標，發動(dong)機缺(que)乏足夠的(de)動(dong)力(li)，出現(xian)異常(chang)情況。

2汽車(che)發(fa)動(dong)機出現(xian)故障的(de)相應維(wei)修措施(shi)

2.1對於(yu)發(fa)動(dong)機不能(neng)正(zheng)常(chang)啟(qi)動(dong)的(de)維(wei)修

發動(dong)機處(chu)於(yu)啟(qi)動(dong)檔，需要檢查(zha)蓄(xu)電池極樁和(he)和(he)電壓的(de)情況，檢查(zha)是(shi)否(fou)松動(dong)，以及保險絲(si)是否(fou)熔斷(duan)。隨(sui)後(hou)對於(yu)起(qi)動(dong)機線(xian)路、和點火(huo)開關(guan)進(jin)行檢查。如果並(bing)無(wu)異常(chang)，需要(yao)全面(mian)考(kao)慮點火、燃(ran)油(you)供(gong)給、和(he)控制(zhi)系統(tong)是否(fou)正(zheng)常(chang)工作和(he)運(yun)行情況。檢查(zha)油(you)箱(xiang)的(de)油(you)量是(shi)否(fou)充(chong)足(zu)，防盜(dao)系統(tong)是否(fou)被解(jie)除。對於(yu)點(dian)火(huo)系統(tong)，需進(jin)行跳(tiao)火實(shi)驗(yan)，看高壓火情況，如果較(jiao)弱(ruo)或不存(cun)在(zai)，則說明點(dian)火(huo)系統(tong)出現(xian)故障。對於(yu)搭(da)鐵(tie)、ECU電源、點火模塊(kuai)和(he)凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)傳感(gan)器也(ye)要進(jin)行檢查。隨(sui)後(hou)，是燃(ran)油(you)系統(tong)噴(pen)油(you)試(shi)驗，如果火(huo)和(he)油(you)都正(zheng)常(chang)，則需要(yao)檢(jian)查進(jin)氣系統(tong)。仍未(wei)查出原因，則需要(yao)檢(jian)查氣缸(gang)壓力(li)。如(ru)果發(fa)動(dong)機點(dian)火處(chu)於(yu)啟(qi)動(dong)檔，發動(dong)機輕(qing)微啟(qi)動(dong)，則說明氣(qi)缸(gang)中(zhong)進(jin)入油(you)液(ye)，如果有(you)高(gao)壓火，要檢(jian)驗(yan)混合(he)氣體(ti)濃度(du)情況，查詢(xun)故障碼，根據故障碼尋找故障的(de)根源。不存(cun)在(zai)故障碼，就需要(yao)進(jin)壹步(bu)檢查(zha)點火(huo)、控制(zhi)、燃(ran)油(you)、進(jin)氣系統(tong)和氣(qi)缸(gang)壓力(li)，從(cong)而能(neng)夠充(chong)分(fen)、全(quan)面(mian)，並(bing)且(qie)在(zai)短(duan)時(shi)間內(nei)找(zhao)到(dao)故障。

2.2針對發動(dong)機氣(qi)缸(gang)的(de)故障維(wei)修

為了(le)在(zai)較(jiao)短(duan)時(shi)間內(nei)找(zhao)出故障，經常(chang)采(cai)用(yong)換(huan)件(jian)維(wei)修的(de)方式(shi)，達(da)到維(wei)護(hu)發動(dong)機單缸(gang)缺(que)缸(gang)的(de)故障。對缸(gang)位進(jin)行對換後(hou)，如果故障沒有產生位置(zhi)變化(hua)，便(bian)可能(neng)是故障發生在(zai)發動(dong)機機(ji)械(xie)部(bu)分(fen)，或其他(ta)元件(jian)出現(xian)缺(que)缸(gang)故障。

2.3維(wei)修排(pai)氣(qi)管(guan)故障

如果排(pai)氣(qi)管(guan)出現(xian)放(fang)炮故障，需要讀取(qu)故障碼，以便及時找(zhao)出相關故障所處(chu)位置(zhi)。如(ru)果並(bing)不顯(xian)示故障碼，則需要(yao)主(zhu)要(yao)檢(jian)查點火(huo)時(shi)間以及點火(huo)能(neng)量。如(ru)果排(pai)氣(qi)管(guan)在(zai)故障過(guo)程中，出現(xian)黑(hei)煙，則需要(yao)檢(jian)查噴(pen)油(you)器，燃(ran)油(you)壓力(li)是(shi)否(fou)存在(zai)漏油(you)現(xian)象，從(cong)而進(jin)行相關的(de)維(wei)修措施(shi)，促進(jin)汽車(che)的(de)運(yun)行，保障汽車的(de)高效性。

3總結

汽(qi)車的(de)發動(dong)機主(zhu)要(yao)易(yi)出現(xian)以(yi)下(xia)問題：發(fa)動(dong)機不能(neng)正(zheng)常(chang)啟(qi)動(dong)、發動(dong)機出現(xian)異常(chang)噪音(yin)、排(pai)氣(qi)管(guan)故障以及發動(dong)機缺(que)缸(gang)故障。在(zai)對相應問題進(jin)行維(wei)修措施(shi)時，要(yao)根據實(shi)際情況，及時進(jin)行相關的(de)故障查找，排(pai)除其他(ta)故障，從(cong)而及早解(jie)決故障，進(jin)行維(wei)修解決，保障汽車發動(dong)機的(de)高效運(yun)轉(zhuan)，延遲汽車(che)使(shi)用(yong)壽(shou)命

在(zai)“十三(san)五”規(gui)劃(hua)背景(jing)下(xia)，鹽(yan)城要全(quan)力(li)做(zuo)大(da)做強汽(qi)車(che)產業(ye)，向(xiang)中國(guo)東部(bu)沿(yan)海汽車(che)名(ming)城的(de)目標穩(wen)步(bu)邁進(jin)。如何推動(dong)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)的(de)進(jin)壹步(bu)發展(zhan)還(hai)需(xu)要(yao)深入研(yan)究。本文在(zai)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)發展現(xian)狀(zhuang)的(de)基礎(chu)上(shang)，分(fen)析(xi)汽(qi)車(che)產業(ye)集群發(fa)展中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)問題，並(bing)針對問題從(cong)四個(ge)方面(mian)探索鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群可(ke)持續(xu)發(fa)展的(de)建議，為鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)實(shi)現(xian)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展提供(gong)保障。

關鍵詞：鹽(yan)城；產業(ye)集群；汽(qi)車城

1鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群發(fa)展現(xian)狀(zhuang)分(fen)析(xi)

“汽(qi)車(che)城”是壹(yi)個(ge)將(jiang)眾(zhong)多汽(qi)車經銷商(shang)和(he)汽(qi)車(che)品(pin)牌聚(ju)集於(yu)同(tong)壹(yi)場地，並配(pei)套汽車(che)展覽(lan)、汽車文(wen)化(hua)、汽車(che)配件、汽車主(zhu)題休閑旅(lv)遊(you)等服務(wu)，使(shi)其具(ju)備完(wan)整汽(qi)車產業(ye)鏈的(de)場所。從(cong)範圍(wei)看，國外(wai)已(yi)經形成很(hen)多(duo)具(ju)有(you)代表(biao)性的(de)汽車城，比如(ru)美(mei)國(guo)底(di)特律(lv)、日本豐田等(deng)，其發(fa)展模式(shi)與(yu)發展(zhan)經驗都很(hen)值得(de)我們學習(xi)借鑒。國(guo)內(nei)也(ye)有具(ju)有(you)代表(biao)性的(de)汽車城，比如(ru)上(shang)海汽車(che)城，其產業(ye)鏈非常(chang)完整(zheng)，目前已(yi)經具備上海汽車(che)城大(da)廈、零(ling)部(bu)件(jian)配(pei)套(tao)工業(ye)園區(qu)、高爾夫(fu)俱(ju)樂(le)部(bu)、汽(qi)車(che)展(zhan)示貿(mao)易(yi)街、汽車會(hui)展(zhan)中(zhong)心、汽車(che)博(bo)物(wu)館(guan)、賽(sai)車(che)場、汽車博(bo)覽公園(yuan)、同濟(ji)大(da)學嘉(jia)定(ding)校區(qu)、二(er)手(shou)車(che)交易市(shi)場、國家機動(dong)車產品質量監(jian)督(du)檢(jian)驗中心等項目。而鹽(yan)城從(cong)20世紀60年(nian)代開始(shi)發(fa)展(zhan)汽(qi)車產業(ye)，到目前已(yi)經經歷了(le)五十(shi)多年(nian)的(de)發展歷程。剛(gang)起(qi)步(bu)時，鹽(yan)城市的(de)汽車產業(ye)都是壹(yi)些較(jiao)小的(de)企(qi)業(ye)，企(qi)業(ye)規(gui)模小，技術水平(ping)落(luo)後(hou)。但是現(xian)如(ru)今(jin)，鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)已經發展到壹(yi)定規(gui)模，截(jie)目前，全(quan)市(shi)共有各類(lei)汽(qi)車零部(bu)件(jian)配(pei)套(tao)生(sheng)產企(qi)業(ye)683家，擁(yong)有東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞(ya)汽(qi)車、奧(ao)新(xin)新(xin)能(neng)源汽車(che)、悅(yue)達車(che)3家整車(che)生產企(qi)業(ye)，已形成(cheng)以整(zheng)車(che)制(zhi)造(zao)為主(zhu)，集(ji)汽(qi)車零部(bu)件(jian)及配件(jian)制(zhi)造(zao)、汽車運(yun)輸、汽(qi)車銷售、售後服務(wu)等(deng)行業(ye)為壹(yi)體(ti)的(de)產業(ye)鏈條(tiao)，銷售收(shou)入(ru)突破(po)1200億元。從(cong)圖(tu)1中可(ke)以看出鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)壹直處(chu)於(yu)發(fa)展(zhan)上升趨(qu)勢(shi)。圖(tu)12018年(nian)2~6月鹽(yan)城市規(gui)模以(yi)上(shang)汽車制(zhi)造(zao)業(ye)主(zhu)要(yao)經濟指標數(shu)據來源：鹽(yan)城市統(tong)計局(ju)2018年(nian)2~6月份統(tong)計月在(zai)2017年(nian)5月，鹽(yan)城汽車(che)小鎮成功入圍(wei)江(jiang)蘇*25家省級(ji)特色(se)小鎮創建名單。高(gao)質(zhi)量建設(she)汽(qi)車(che)小鎮，是落(luo)實(shi)“壹(yi)部(bu)車(che)”戰略(lve)工程部(bu)署(shu)、全(quan)力(li)做(zuo)大(da)做強汽(qi)車(che)產業(ye)的(de)又(you)壹創新(xin)舉(ju)措。在(zai)江蘇(su)沿(yan)海大(da)開發(fa)的(de)背景(jing)下(xia)，鹽(yan)城汽車(che)及相關(guan)產業(ye)發展初(chu)具雛形(xing)，並將(jiang)打(da)造(zao)“中(zhong)國(guo)東部(bu)沿(yan)海汽車(che)名(ming)城”作為城市發(fa)展(zhan)的(de)戰略(lve)目標。鹽(yan)城市八(ba)屆(jie)壹次會(hui)議(yi)提出未(wei)來幾(ji)年(nian)鹽(yan)城市要(yao)全(quan)力(li)做(zuo)大(da)做強汽(qi)車(che)產業(ye)，打造汽(qi)車整(zheng)車(che)、零部(bu)件(jian)、服務(wu)業(ye)“三(san)個千(qian)億”產業(ye)集群。鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群已(yi)經形成了以(yi)汽車(che)零部(bu)件(jian)、整(zheng)車(che)制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)、汽車保護設(she)備(bei)制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)為核(he)心的(de)產業(ye)鏈。汽車(che)產業(ye)與城市發(fa)展(zhan)初步(bu)交融，正(zheng)在(zai)向(xiang)中國(guo)東部(bu)沿(yan)海汽車(che)名(ming)城的(de)目標穩(wen)步(bu)邁進(jin)。

2鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群發(fa)展中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)問題

盡(jin)管(guan)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群在(zai)政府(fu)部(bu)門(men)的(de)有力(li)推(tui)動(dong)下發(fa)展迅(xun)速，但(dan)是(shi)作為鹽(yan)城支柱(zhu)產業(ye)的(de)汽車產業(ye)的(de)綜合(he)競(jing)爭(zheng)力(li)與(yu)上(shang)海、天津(jin)等大(da)型制(zhi)造(zao)基地(di)相(xiang)比(bi)，還(hai)存(cun)在(zai)較(jiao)大(da)差距(ju)。如(ru)何推動(dong)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)的(de)進(jin)壹步(bu)發展(zhan)，是產業(ye)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)和(he)企(qi)業(ye)家們十(shi)分(fen)關(guan)心(xin)和(he)迫切需(xu)要解(jie)決的(de)問題。

2.1汽(qi)車(che)配套(tao)產業(ye)鏈條(tiao)短(duan)，零(ling)部(bu)件(jian)產業(ye)基礎(chu)薄弱

整(zheng)車研(yan)發(fa)工作大(da)部(bu)分(fen)是(shi)由零部(bu)件(jian)公(gong)司(si)完成(cheng)的(de)，而整車由若幹個(ge)零(ling)部(bu)件(jian)組成，所(suo)以(yi)汽車零(ling)部(bu)件(jian)公(gong)司(si)的(de)研(yan)發(fa)應該(gai)是先於(yu)整(zheng)車(che)公司(si)的(de)，零配件企(qi)業(ye)掌握了(le)整車(che)的(de)大(da)部(bu)分(fen)知(zhi)識(shi)產權。鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)主(zhu)要(yao)依(yi)賴東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞(ya)汽(qi)車有限(xian)公(gong)司(si)，韓方(fang)企(qi)業(ye)將(jiang)本土企(qi)業(ye)幾(ji)乎*排(pai)除在(zai)外，而(er)鹽(yan)城非外(wai)資(zi)汽車零部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)專業(ye)化程度又(you)較(jiao)低，外(wai)資(zi)企(qi)業(ye)的(de)行為以(yi)及本土企(qi)業(ye)專業(ye)化程度低制(zhi)約(yue)了鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群的(de)融合(he)發展。目前鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)基本就是將(jiang)整(zheng)車(che)進(jin)行組裝，相(xiang)關(guan)零部(bu)件(jian)配(pei)套(tao)產業(ye)也(ye)是處(chu)於(yu)產業(ye)鏈的(de)兩(liang)端(duan)，研(yan)發(fa)和(he)銷售能(neng)力(li)較(jiao)弱(ruo)。

2.2本地企(qi)業(ye)缺乏核(he)心技(ji)術，自主(zhu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)薄弱

東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞(ya)是(shi)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)的(de)，鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)實(shi)質(zhi)上(shang)以(yi)引(yin)進(jin)和組裝為主(zhu)，研(yan)發(fa)經費(fei)投(tou)入(ru)少(shao)，在(zai)核(he)心技(ji)術上缺(que)乏自主(zhu)開發(fa)能(neng)力(li)，只(zhi)是通(tong)過(guo)廉價勞(lao)動(dong)力(li)和(he)優惠的(de)稅收(shou)政(zheng)策進(jin)行生產制(zhi)造(zao)，造成重制(zhi)造(zao)輕研(yan)發(fa)的(de)局(ju)勢。目前東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞(ya)和(he)中大(da)都已建設(she)了(le)汽(qi)車(che)技術研(yan)究中心(xin)，中大(da)還(hai)擁(yong)有博(bo)士後工作站(zhan)，但(dan)是車(che)型設(she)計(ji)仍(reng)然依(yi)靠(kao)清(qing)華(hua)大(da)學等(deng)區(qu)外單位。是(shi)否(fou)擁(yong)有核(he)心技(ji)術關系著鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)的(de)生存和發展。

2.3管(guan)理(li)、研(yan)發(fa)人才缺乏(fa)

人才在(zai)經濟發展中(zhong)起(qi)著非(fei)常(chang)重要的(de)地位。汽(qi)車(che)產業(ye)是壹個(ge)資(zi)金和技術密(mi)集(ji)型產業(ye)，因此(ci)汽車產業(ye)集群在(zai)發展(zhan)過(guo)程中需要具(ju)有(you)優異的(de)勞(lao)動(dong)力(li)、豐富的(de)自然資(zi)源、廣(guang)闊(kuo)的(de)土地，同時也(ye)需要(yao)具(ju)備高水平(ping)高層(ceng)次(ci)的(de)人才資(zi)源。鹽(yan)城本地高(gao)校對汽車(che)研(yan)發(fa)人才培養力(li)度(du)較(jiao)小，培養的(de)大(da)多是(shi)汽(qi)車銷售與維(wei)修類(lei)的(de)人才，並且(qie)由於(yu)地(di)域(yu)問題，人才引(yin)進(jin)也(ye)存在(zai)壹定(ding)的(de)困(kun)難。因此(ci)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)研(yan)發(fa)人才缺乏(fa)，管(guan)理(li)人員(yuan)數(shu)量不足(zu)，在(zai)壹定(ding)程度上也(ye)阻礙了鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群的(de)發展。

2.4汽車文化產業(ye)發展滯(zhi)後，軟實(shi)力(li)薄弱

國(guo)內(nei)外(wai)汽(qi)車(che)城往往(wang)都以大(da)型企(qi)業(ye)為依(yi)托(tuo)，形成(cheng)壹個(ge)從(cong)研(yan)發(fa)到(dao)銷售的(de)完整產業(ye)鏈，並在(zai)此基礎(chu)上(shang)發(fa)展汽(qi)車(che)文化(hua)、汽車(che)運(yun)動(dong)等娛(yu)樂(le)產業(ye)，使(shi)汽車產業(ye)和城市發(fa)展(zhan)深度融合(he)。而鹽(yan)城僅有汽車(che)博(bo)覽會(hui)和(he)卡迪(di)歡(huan)樂(le)世界(jie)成為城市文(wen)化(hua)品牌，汽車(che)影(ying)院(yuan)、汽車(che)旅(lv)館(guan)、汽車公園(yuan)等(deng)幾(ji)乎沒有，使(shi)得汽車文化產業(ye)與城市發(fa)展(zhan)融合(he)度較(jiao)低。

3鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群可(ke)持續(xu)發(fa)展的(de)建議

3.1註(zhu)重自主(zhu)研(yan)發(fa)，掌(zhang)握(wo)核(he)心技(ji)術

自主(zhu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)是(shi)汽(qi)車產業(ye)從(cong)價值低端(duan)向(xiang)過(guo)渡的(de)必要(yao)條(tiao)件(jian)，鹽(yan)城市汽(qi)車(che)產業(ye)要想長(chang)遠(yuan)發(fa)展(zhan)，就必須要加(jia)大(da)對汽車(che)研(yan)發(fa)的(de)投(tou)入(ru)，要(yao)掌(zhang)握(wo)核(he)心技(ji)術。鹽(yan)城應該(gai)學習(xi)日(ri)本，不依(yi)附(fu)國外(wai)企(qi)業(ye)，而是堅(jian)持自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)，努(nu)力(li)提升汽車(che)整(zheng)車及零部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)的(de)自主(zhu)核(he)心技(ji)術，擁(yong)有自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產權。

3.2利用(yong)教育(yu)資(zi)源，培養與引(yin)進(jin)專業(ye)人才

人才在(zai)社會(hui)發(fa)展(zhan)過(guo)程中有著舉(ju)足輕(qing)重的(de)作用(yong)，高(gao)質(zhi)量的(de)汽車專業(ye)人才有助(zhu)於(yu)汽(qi)車(che)產業(ye)集群更(geng)好(hao)地發展。鹽(yan)城應完善(shan)人才引(yin)進(jin)機制(zhi)，吸(xi)引(yin)人才落(luo)戶(hu)鹽(yan)城，可以(yi)加(jia)大(da)對汽車(che)產業(ye)人才的(de)補(bu)貼(tie)，重視(shi)對相關(guan)人才的(de)培訓。此同時，鹽(yan)城工學院(yuan)、鹽(yan)城工業(ye)職(zhi)業(ye)技術學院(yuan)、鹽(yan)城交通(tong)技(ji)師(shi)學院(yuan)等高(gao)校都已開設(she)汽(qi)車(che)相(xiang)關專(zhuan)業(ye)，可以利(li)用(yong)本地高(gao)校資(zi)源，建立實(shi)訓(xun)基地(di)，推(tui)動(dong)校企(qi)合作，培(pei)養高水平(ping)的(de)汽車專業(ye)人才。

3.3結合(he)汽車(che)文化(hua)，打造汽車文(wen)化(hua)名(ming)城

將(jiang)“鹽(yan)城國家汽車(che)文化(hua)節”和“鹽(yan)城汽車(che)發(fa)展高層(ceng)論(lun)壇”重點打造，使(shi)其成(cheng)為鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)和汽車(che)文化(hua)的(de)，借鑒學(xue)習(xi)上(shang)海汽車(che)城，利用(yong)鹽(yan)城自身(shen)旅(lv)遊(you)環境(jing)，規(gui)劃(hua)汽車主(zhu)題公(gong)園(yuan)、汽車(che)影(ying)院(yuan)、汽車(che)俱樂(le)部(bu)、二(er)手(shou)車(che)交易市(shi)場、汽車檢(jian)測(ce)中心等(deng)，舉(ju)辦(ban)汽車(che)創意(yi)設(she)計(ji)、汽(qi)車(che)方程式(shi)賽(sai)車等(deng)活動(dong)，進(jin)而更(geng)好(hao)地發展鹽(yan)城汽車(che)文(wen)化，打造(zao)“汽車(che)城”的(de)城市品(pin)牌，發展(zhan)汽(qi)車工業(ye)特色(se)旅(lv)遊(you)，使(shi)汽車文化產業(ye)與城市發(fa)展(zhan)融合(he)，推動(dong)鹽(yan)城汽車(che)產業(ye)集群快速發(fa)展(zhan)。

3.4走(zou)可(ke)持(chi)續發(fa)展道(dao)路，發展新(xin)能(neng)源汽車(che)

新(xin)能(neng)源汽車(che)是(shi)國家重點培育(yu)發展(zhan)的(de)戰略(lve)性新(xin)興(xing)產業(ye)，也(ye)是鹽(yan)城未(wei)來產業(ye)發展的(de)重要方向(xiang)。鹽(yan)城新(xin)能(neng)源汽車(che)產業(ye)從(cong)2010年(nian)上半(ban)年(nian)開始(shi)起(qi)步(bu)，經過(guo)多年(nian)的(de)努(nu)力(li)，新(xin)能(neng)源汽車(che)研(yan)發(fa)已(yi)形(xing)成(cheng)“壹院(yuan)三(san)校務(wu)中(zhong)心(xin)”的(de)研(yan)發(fa)格局(ju)。2016年(nian)韓國(guo)現(xian)代摩(mo)比(bi)斯(si)與(yu)悅達(da)集團又(you)攜手(shou)建立了(le)悅(yue)達(da)摩(mo)比(bi)斯(si)新(xin)能(neng)源汽車(che)電池項目。鹽(yan)城應積(ji)極利用(yong)現(xian)有(you)資(zi)源，以傳統(tong)汽車(che)產業(ye)推動(dong)新(xin)能(neng)源汽車(che)的(de)發展，加快電池、電機等關鍵零部(bu)件(jian)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)，搶(qiang)占(zhan)新(xin)能(neng)源汽車(che)研(yan)發(fa)高(gao)點(dian)，抓(zhua)住機遇(yu)促進(jin)發展(zhan)。